Mrb vrijstelling zou ik nu niet meer naar kijken aangezien het na 2014 zo goed als voorbij is, alleen volledig elektrische en een aantal hybrides hebben het nog dus koop een auto met een motor die bevalt aan je wensen en niet die nog een jaartje goed is voor je portemonnee.

Willibrord schreef:

C1 kl…te auto? Vind ik niet. Voor het geld een prima rijdend karretje dat door en door betrouwbaar is. M’n vrouw heeft er al bijna vier jaar eentje die het uitstekend doet. Maar dit even terzijde…

Ze zullen het uitstekend doen, maar als je een DS3 gewend bent en opeens in zo’n C1 gezet wordt omdat de DS3 een storing heeft dan word je niet blij van zo’n ding. Voor het geld, vast. Maar vergeleken met wat ik gewend ben, nee. Nog te goedkoop voor fatsoenlijke deurbekleding, als je de deur iets te hard dichtgooit ben je bang dat ‘ie uit elkaar valt zo blikkerig klinkt het en de knoppen om de ventilator te bedienen zitten ook continu in de weg. De goedkopigheid straalt er vanaf, dan nog liever een Chevrolet Spark. Net zo goedkoop, alleen niet die irritante knoppen bij je benen.

Terug naar de DS3. Die lijkt qua specs iig. beter dan een 1.4 eHDI. 16.2 seconden naar de 100 is niet meer van deze tijd, zeker niet voor een auto die als ‘premium in z’n klasse’ neergezet wordt. Dat doet zelfs de eerder genoemde C1 beter.

Sorry hoor, maar ik heb een C1 en een DS3 en eerlijk gezegd scheur ik liever rond in de C1. Het is net een skelter. Voor langere afstanden natuurlijk liever de DS3.

Berlingo2.0HDi schreef:

Is maar net waar je het mee vergelijkt. Ik ben een e-hdi 90 gewend jij een Xantia 2.0i Automaat.

Als de 3 cil DS3 niet meer mrb vij is na 2014 dan is de 208 dat ook niet EW. Alle twee 102 Co2.

excuus, ik verlas me een jaar.