Vooraf zorgvuldig aftekenen met verf en goed op de streepjes letten (inderdaad: schoon schuren!) en dan kan er weinig misgaan.

Nadat de keerringen binnen waren gekomen vandaag maar eens aan de slag gegaan.
Eigenlijk stelt het niet veel voor. De oude keerringen moest ik er wel met een schroevendraaier uit tikken. Als je dat met beleid doet beschadig je het aluminium niet. De as is dermate hard dat je die niet makkelijk beschadigd.
Het monteren heb ik met behulp van kunststof bussen gedaan. De riemen monteren wijst zich vanzelf. Het spannen heb ik op gevoel gedaan. De span/looprollen waren na 210.00 km wel aan vervanging toe. Vooral de bovenste was slecht. De motor loopt stiller nu.
Al met al was het een vruchtbare zaterdagmiddag met gelukkig goed weer

Alleen vond ik het te koud,brrrrrr
Maar mooi dat het gelukt is,

VgF

Frank, jij hebt toch een lekker verwarmde werkplaats? Ik moet alles op een koude oprit doen.
Nee, ik ben ECHT niet jaloers.

Respect dus ,dat je in de kou hebt gestaan.

VgF

Hallo La Leo,

Ik heb mijn distributie los liggen en loop tegen dezelfde problemen aan dat de merktekens op het vliegwiel niet lijnen, nu ik het echter volgens jou mooie foto(met de streepjes doe, klopt het,(ik vergeet het vliegwiel gewoon) ik heb echter nog een vraag aangezien je ook de pomptimimg aangeeft, deze kan dus op 2 manieren, weet je wellicht op bij de positie die je aangeeft het spietje in de dieselpomp op ongeveer 2 uur staat, dat zou mij een hoop onzekerheid schelen..

Dank Eddy