Als er niets meer te kiezen valt, heb je geen configurator meer nodig . Op citroen.fr kun je ook nog een C6 configureren: zwart of grijs, met of zonder pack Lounge. Zelfs aartstwijfelaars moeten die keuzes kunnen maken.

Via officiële bron citroen belux voert geen c6 meer in en ze hebben nog een 2 tal stockwagens, op place d’Yser.

Het is nu dan toch echt afgelopen..

http://www.autoblog.nl/citroen-c6-is-definitief-uit-productie

Er is anders per 1 oktober nog een nieuwe prijslijst op de Nederlandse site.

Bart1989 schreef:

Het is nu dan toch echt afgelopen..

http://www.autoblog.nl/citroen-c6-is-definitief-uit-productie

Nee, check autoweek maar…

UPDATE: De Citroënmensen uit Frankrijk – niet de pr-machine in Nederland- wisten ons te vertellen dat de productie inderdaad op zijn einde loopt, en hintte naar een algehele stop in december. Goed nieuws dus, hij wordt nog heel even gemaakt, maar daarna is het over.

Is ook niet zo raar. Als je vergelijkt met bijvoorbeeld recente BMW 5-series, zijn de motoren in de C6 erg onaantrekkelijk. Sowieso geen benzine, en diesel is ook alles behalve zuinig (o.a. door het gewicht). Dan nog de lage restwaarde… Je bent eigenlijk gek als je er een koopt.

Maar wel een supermooie auto natuurlijk, erg jammer van het aanstaande einde van de productie.

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/180202/P195/#1661536

Allemachtig gaat het dan echt gebeuren? Eerst zullen de prijzen wel kelderen, maar met zulke productie aantallen zullen ze al snel echte collectors items worden, gelijk de SM. Of praat ik nu onzin?

fluidphreak schreef:

UPDATE: De Citroënmensen uit Frankrijk – niet de pr-machine in Nederland- wisten ons te vertellen dat de productie inderdaad op zijn einde loopt, en hintte naar een algehele stop in december. Goed nieuws dus, hij wordt nog heel even gemaakt, maar daarna is het over.

Is ook niet zo raar. Als je vergelijkt met bijvoorbeeld recente BMW 5-series, zijn de motoren in de C6 erg onaantrekkelijk. Sowieso geen benzine, en diesel is ook alles behalve zuinig (o.a. door het gewicht). Dan nog de lage restwaarde… Je bent eigenlijk gek als je er een koopt.

Maar wel een supermooie auto natuurlijk, erg jammer van het aanstaande einde van de productie.

Nouja of ze nu zo heel onzuinig zijn.. Het is wat je gewend bent maar met mijn Volvo V60 D3 reed ik zeker niet zuiniger als nu met de C6, gemiddelde over ruim 30000 km toch altijd nog een 1:15 ongeveer. Inclusief hoge snelheid op duitse autowegen en stadsverkeer. Inderdaad dat laatste is niet echt goed voor het verbruik want daar speelt het gewicht hem duidelijk parten. Ach en restwaarde, citroen rijd je niet vanwege het economische maar blijft een auto voor liefhebbers. En als je een mooie jong gebruikte koopt dan heb je de eerste klap al gemist.

Nelis Infra schreef:

Allemachtig gaat het dan echt gebeuren? Eerst zullen de prijzen wel kelderen, maar met zulke productie aantallen zullen ze al snel echte collectors items worden, gelijk de SM. Of praat ik nu onzin?

Grootste probleem is, dat als er iets stuk gaat aan die wagen dat je de hoofdprijs kwijt bent, en een aftermarket zal er niet zo snel voor zijn vermoed ik…

Einde van de C6? Niks einde van de C6! Marc “graddus” en ik zijn vandaag in Parijs even bewijsmateriaal wezen verzamelen. Kijk eens hier: de C6 gaat onverstoorbaar door met alweer een nieuw modeljaar. Alweer ongewijzigd…

Ik mag het hopen - wat een topauto. (Die DS9 is trouwens ook niet slecht )

RensKorevaar schreef:

Einde van de C6? Niks einde van de C6! Marc “graddus” en ik zijn vandaag in Parijs even bewijsmateriaal wezen verzamelen. Kijk eens hier: de C6 gaat onverstoorbaar door met alweer een nieuw modeljaar. Alweer ongewijzigd…

Oef, ik kreeg het zowaar benauwd, stel je voor dat ie er zou uitgaan voor de DS9 er aan komt. Zou niet slim zijn.

Hopelijk zal de DS9 wel Hydractiv V of VI of whatever hebben

De Parijse C6 had orga nummer 13015 dus tamelijk recent gebouwd

productie c6 wordt gestopt
http://www.thetruthaboutcars.com/2012/12/ttac-salutes-the-citroen-c6-rip/