van de voorpagina

Requiem voor Cézes

De laatste maanden liet Cézes zich nauwelijks meer in het openbaar zien. Begrijpelijkerwijze namen de zorgen om haar gezondheidstoestand snel toe. Enkele snode forummers gingen er zelfs toe over te beweren dat Cézes overleden zou zijn. Nog altijd is er geen officieel overlijdensbericht verspreid, maar uit betrouwbare bron hebben wij vernomen dat Cézes vredig van ons is heengegaan. Laten wij haar samen gedenken.

De nobele familie Citroën heeft wel vaker later beroemd geworden telgen aan het publiek voorgesteld op de Salon International de l’Automobile te Genève. Voor Cézes gebeurde dit in maart 2005. Zij zette haar eerste zelfstandige stappen buiten het ouderlijk huis in november 2005 en zag zich direct opgenomen in de betere kringen, zelfs in presidentiële kringen. Jacques Chirac, de uitgaande President van Frankrijk, liet zich graag met haar fotograferen en de nieuwe, mediagenieke President Nicolas Sarkozy nog liever.

Als jonge dame toonde Cézes zich immer in elegante japons, in kleur variërend van noir perla via het diepglanzende grenache tot het jeugdig frisse rouge profond. Haar betoverende elegantie werd alom geroemd, zelfs al was haar stijl niet helemaal origineel. In 1999 had haar oudere zus Lignage al indruk gemaakt met dezelfde stijl. Noch Lignage, noch Cézes verloochende de familietradities. Ze waren duidelijk herkenbaar als edele Citroëns dankzij een grote overhang voor, een kleine achter, een concave achterruit en bovenal een puur en zelfverzekerd profiel. Blingbling hadden zij zeker niet nodig, maar de als ‘chevrons’ bekendstaande familiejuwelen droegen beiden op een natuurlijke en ongedwongen manier, zelfbewuster dan hun voorouders Déesse en Céixe dat in hun tijd gedaan hadden.

Met haar elegante voorkomen won Cézes ieder voor zich in. Bij een uitgebreidere kennismaking toonde zij nog vele andere kwaliteiten, zoals een ongeëvenaard comfortabel veersysteem, krachtige V6-motoren en diverse elektronische hulpsystemen die het verblijf in haar gezelschap tot een unieke belevenis maakten. Zelfs de vaak zo kritische journalist Jeremy Clarkson bezong Cézes’ uitmuntende rij-eigenschappen in alle toonaarden.

Cézes beschikte dus over vele inhoudelijke kwaliteiten en bewoog zich elegant in presidentiële kringen. Desondanks is de grote doorbraak haar nooit gelukt. In zeven jaar tijd had zij slechts ongeveer 22.000 optredens. Sinds het einde van Ixemme in het jaar 2000 had het huis Citroën Cézes’ beoogde publiek van zich vervreemd. Misschien heeft de Voorlichtingsdienst van het Merk zelfs nooit geloofd in de mogelijkheid dat Cézes een groot publiek voor zich zou winnen. Haar kwaliteiten hadden vaker en duidelijker onder de aandacht gebracht mogen worden.

Waar Cézes’ jongere en speelsere zussen door regelmatige aandacht van schoonheidsspecialisten een fris uiterlijk behielden, werd dit Cézes niet gegund. De kleuren van haar japons werden beperkt tot zwart en grijs. Zelfs haar chevrons werden niet meer opgepoetst. Van ingetogen ontwikkelde haar stijl zich langzaam tot onopmerkelijk. Nu is zij van ons heengegaan, zonder lange ziekte, zonder dramatisch afscheid, in absolute stilte. Een stilte die zal voortduren tot Numéro Neuf haar plaats komt innemen. De familie ontvangt liever geen bloemen, maar je afscheidswoorden kun je hier noteren.

tekst: RensKorevaar, foto: Tjerk

Prachtige tekst Rens, voor het heengaan van de mooiste, meest elegante moderne Citroën.

Het is gewoon een verbluffende voiture! Ooit zal ‘men’ het inzien…

En hoe schitterend N°9 ook mag zijn, als ze weer dezelfde (marketing)fouten zullen maken als met de C6 zal het waarschijnlijk weer van hetzelfde laken een broek zijn.

RensKorevaar schreef:

van de voorpagina
Bij een uitgebreidere kennismaking toonde zij noch vele andere kwaliteiten,

Ik dacht even dat je negatief ging worden over de C6. ‘Nog’ met een G maakt het wat duidelijker.

Maar verder een prachtig stuk ter ere van deze heerlijke auto.

Over de doden niets dan goeds…

Ze leeft niet alleen voort in onze gedachten, maar ook in enkele exemplaren die Citroën nog op voorraad heeft staan en waarvoor de dealers interessante kortingen kunnen geven.

Leuk stukje Rens,

Met ook allemaal namen er in van lieden die deze C 6 echt hebben weten te waarderen

en presenteren.

Een prachtige Citroen die je helaas te weinig ziet rijden.

Echter dat je de naam Jeremy Clarkson aanhaald doet me griezelen.

Deze meneer ( ..!! ) is alleen maar goed in het door autofabrikanten beschikbaar gestelde

veelal dure materiaal te slopen en kapot te maken, alles wat hij daar mee uithaald heeft helemaal

geen nut en zin, alleen sensatie. Maar denk, dat hij een gloeibougie niet van een gewone bougie kan

onderscheiden.

Gelukkig heeft de C6 hem dus op andere gedachten gebracht.

Rens nog veel en lang plezier met je C6.

Prachtige stukje/ode aan de C6..

Erg mooi beschreven.. Wacht maar dit wordt een icoon net zoals de DS, CX ectr..

Wacht binnen 20 jaar…

Ik zal er geen traan om laten (mooi-lelijk) 
ondanks dat ie fantastisch is om te rijden.(testrit met ex dealer zijn 2.2hdi)en nu heeft ie een 3.0 hdi. Maar toch is ‘t spijtig dat citroen in die klasse geen potten kan breken tegenover duitse concurentie.  voor altijd

Hele fraaie en terechte woorden van je Rens. Een prachtige automobiel met bovenal heerlijke rijkwaliteiten.

Patrick

Doe dat filmpje nog eens Patrick

Jammer… Ik dacht nog: “als ik de loterij win dit jaar…”. Helaas heb ik nog nooit met de auto gereden. Het lijkt me fantastisch. Bijna net zo goed als mijn CX 25 TRD Turbo

2d schreef:

Doe dat filmpje nog eens Patrick

http://www.youtube.com/watch?v=ReXn1-6r1OI

“bescheiden hihihi”
Past ook goed bij de ingetogen C6.

Franq schreef:

Jammer… Ik dacht nog: “als ik de loterij win dit jaar…”. Helaas heb ik nog nooit met de auto gereden. Het lijkt me fantastisch. Bijna net zo goed als mijn CX 25 TRD Turbo

Ik heb gisteren met veel plezier meegereden in een CX, maar zo’n C6 is toch echt weer van een andere orde. Op die Belgische kasseienweggetjes blijft de C6 ongehoord stil, dwarsrichels pakt een C6 het vloeiendst van alle bollenwagens die ik ken. (Aantekening: ik weet niet hoe de C5 die neemt.)

Gezien de C5-3 HP gewoon een mini C6 is zal dat weinig anders zijn ...