Volgens mij zaten in 1972 de “GS” spiegels er al op…

Er is door garagebedrijven echt van alles aan spiegels op splinter nieuwe DSen geschroefd! Het lag er volgens mij gewoon aan waar ze die dingen inkochten. Wat een veel voorkomende originele spiegel is, is die op onderstaande foto. Die kan je nu ook nieuw kopen, maar zijn erg slecht verchromed en er zit binnen een jaar roest op.. Onderstaande is een origineel RVS exemplaar volgens mij.

als je voor origineel gaat dan zouden er volgens de folders uit die tijd de matte wat grotere spiegels op de injectie zitten.

de spiegel-kappen zijn idd RVS, maar de poot is van verchroomd ZAMAC wat uiteindelijk toch weer roestpitjes geeft die je ook op de achterklepscharnieren terugvindt.
Het wachten is op een leverancier die de spiegelpoten en de achterklepscharnieren van verchroomd messing maakt. Net zoals de traction buitendeurgrepen die al jaren geleden te krijgen waren van deze combinatie; chroom op messing.

Ik heb dat model spiegels op mijn DS gehad, die waren nieuw, volledig chrome en na nog geen jaar, volledig bruin van de roest…

Heb er nu 2 nette originele op zitten, die blijven veel mooier.

Dat klopt. Er zaten bij mij (injectie 73) ook origineel de matte aluminium spiegels op. Ik heb ze in de loop der jaren eerst vervangen door de verchroomde die eruit zien als op het plaatje van Sassen maar de kwaliteit daarvan was slecht. Dus na een paar jaar vervangen door de GS spiegels die zijn exact hetzelfde op de steel na die korter is. Die moet ik nog steeds een keertje overzetten.

Dit zijn de grotere matte spiegels (die ik ook al veel in glans heb gezien trouwens) die meer op de latere modellen (na 1971 ?) voorkwamen.

Bij de nieuwe kleine spiegels die binnen een jaar gaan roesten, is dat op DS die buiten staan en/of dagelijks mee gereden wordt. Of ook zelfs bij de binnen gestalde mooi weer auto’s?
Wat is de oorzaak? Steenslag of is de laag zo dun dat het door de elementen alweer wordt aangetast?

Die grote matte aluminium spiegel is zo’n spiegel waar alles in vergroot is, persoonlijk vind ik dat nooit zo fijn. Of zijn die er ook weer met verschillende soorten spiegelglazen erin?

Toch wel vreemd dat ik ook latere type DSen vaak zie met die kleine spiegels, maar ja dat kan er ook later opgezet zijn natuurlijk…

Mijn franse import 1973 (DSuper) heeft alleen een kleine linker buitenspiegel, glimt nog steeds mooi.
Alleen het rubber randje mist een klein stukje, helaas.
Zat er bij aanschaf in 1986 al op.

Persoonlijk vind ik dat het mooist, en ingetogen bij de grote koets.

@ Arjan: Dat was buiten voor de restauratie. Inmiddels staat de dame binnen. Oorzaak zijn de elementen in combinatie met een te dunne chroomlaag. De alu spiegels zijn er in beide typen. Bij mij zat er oorspronkelijk aan de bijrijderskant een vergrotende spiegel dat is aan die kant ook wel handig. Ik denk dat bij de meeste DS’en de spiegels toch wel een keer vervangen zijn en die grote spiegels komen alleen nog uit de oude stock en dat raakt op. De mijne vond ik op een beurs in Frankrijk waar ik eigenlijk naar Panhard onderdelen aan het zoeken was.

Ik heb onlangs nog een setje grote chromé-spiegels gekocht bij Citro-Classique. Mocht er iemand opzoek zijn naar een grote Aluminium-spiegel, ik heb er nog 1

me too 2x ( en nog een setje verchroomde zamac caravan spiegels voor op het spatbord) 

Als ik het allemaal een beetje zo lees was er dus weer van alles mogelijk
Ik vind de kleine spiegels wel veel mooier en fijner kijken.

Jammer dat de kwaliteit dan zo slecht is…
Zou dat nog op 1 of andere manier te beschermen zijn? Ik roep maar wat, blanke lak er overheen?

Eerst vermessingen en dan verchromen…

Er zijn ook spiegels op de markt die goed blijven hoor.