Zo,

Na heel wat verschillende hydraulisch geveerde Citroëns bekeken te hebben zijn we er eindelijk aan uit geraakt. Het is dus toch een C6 geworden. Mijn vader had een wel heel speciale C6 in Italië op het oog gekomen. Een prachtige Noir et Blanc met een beige leder interieur. Deze was inderdaad niet standaard zo geleverd. Origineel wat het een groene, maar de eigenaar had haar laten herspuiten nadat hij de Noir et Blanc op het salon van Genève gezien had. Mijn vader had al een bedrijf gecontacteerd die haar ging ophalen, maar helaas was een andere Italiaan ons voor. Volgens mij heeft dit wel voor mijn vader de doorslag gegeven dat het dus toch een C6 moest worden.

Maanden lang heeft hij alle verkoopsites van West-Europa in het oog gehouden. Uiteindelijk had hij zo een rode C6 2.7 HDI met een beige interieur in Duitsland gevonden. Ook de prijs was zeer interessant. Normaal werd de C6 enkel aan handelaars verkocht omdat deze nog helemaal gekuist moest worden en onderhoud moest krijgen, maar de prijs was zo aantrekkelijk dat mijn vader dit er wou bij nemen. Uiteindelijk opnieuw hetzelfde bedrijf gecontacteerd van die eerste C6. Deze keer waren ze er wel op tijd bij en zo waren we een auto rijker. Nu ze was echt verschrikkelijk vuil en het interieur moest echt eens goed gereinigd worden. Uiteindelijk is mijn vader daar voor naar een bedrijf geweest die haar dan tot in de puntjes hebben gekuist en de velgen hebben gerestaureerd. Het resultaat mag er dan ook zijn. Ze ziet er werkelijk super uit.

Aanvankelijk waren we aan het twijfelen of rood wel mooi ging staan op de C6, maar het is echt prachtig! Het is een Exclusive uitvoering met een Lounge pakket en een JBL hifi-systeem.
In dat bedrijf, die meest van al porsche’s, ferrari’s,... kuist stonden ook andere mensen versteld van de C6. Ze vroegen of dit een nieuw model was ofz

Morgen gaan we dan eens naar de dealer om te kijken of we een Nederlandstalige CD-rom voor de GPS kunnen krijgen en voor het onderhoud af te spreken.
De sleutel heeft ook nogal afgezien. Kan je hier makkelijk aan extra sleutels ofz komen of moet je dan alle sloten enz. vervangen?

Foto’s komen morgen.

Gefeliciteerd. Sleutels kunnen bijbesteld en elektronisch aan de auto gekoppeld worden.

Proficiat met de nieuwe aanwinst ben benieuwd naar de foto’s.

Proficiat ! enne…. benieuwd naar de fotos

Grtz
BC

Gefeliciteerd

Beetje leuke km stand ook?

De sleutels zijn besteld en er is een afspraak gemaakt voor het onderhoud.

Ik heb nog alle CD’s voor de GPS in de auto gevonden dus deze heb ik ondertussen zelf in het Nederlands gezet. Het is echt fantastisch hoe veel elektronica er in zit Bovendien heb ik gezien in de folder van de C6 dat dat lounge pakket niet verkrijgbaar is in België dus dat maakt haar nog wat exclusiver hier. Verder hebben we toch wat bekijks met de C6, wat ik eigenlijk niet zo verwacht had. Het komt misschien ook door haar kleur en de combinatie van rood langs buiten en beige langs binnen.

Mijn vader had de C6 buiten laten staan zodat ik foto’s kon nemen, maar de batterij van mijn fototoestel was net plat Ik heb toch nog snel één foto kunnen maken:

En dan gisteren ook nog wat foto’s genomen in de garage, maar deze zijn niet zo goed gelukt. Omdat er nogal weinig plaats is.

Eentje van langs binnen:

Deze is eigenlijk wat overbelicht door de flits waardoor het leer er wat verkleurd uit ziet.

Nog eentje van langs binnen zonder flits met enkel de interieurverlichting van de C6 aan:

De km-stand valt voor een C6 al bij al mee denk ik: 120000km Nee, ze is niet nieuw, maar kan volgens mij toch nog een hele tijd mee. Er rijden er diverse met +300000km rond. We gaan allesinds zuinig zijn op de auto en haar meer voor plezierritjes enz gebruiken, want we zouden haar graag lang kunnen bewaren.

Wat mij ook opgevallen is dat het beige interieur echt verschrikkelijk snel vuil wordt wat eigenlijk niet onlogisch is.

Ik zal een van de volgende dagen eens kijken om nog wat foto’s te gaan nemen met ook een iets mooiere achtergrond, maar eigenlijk moet je haar in het echt zien om je het te kunnen voorstellen. In het echt ziet het er nog stukken beter uit dan op foto.

Proficiat Thomas! Dit vraagt om een testrit! haha

Daar zou een CX mooi naast staan hoor

demuywo schreef:

Proficiat Thomas! Dit vraagt om een testrit! haha

Daar zou een CX mooi naast staan hoor

Zal ik eens proberen te regelen
Inderdaad, maar ik vrees dat mijn moeder ons of de auto’s buiten zet als we nu met nog een afkomen. In het beste geval hebben we nog de keuze ofwel ons, ofwel de auto’s buiten

Ze was in ieder geval super blij met de C6 en ook op dat vlak was het zeker een geslaagde keuze. 

Slim zijn é Thomas, jullie IN de auto’s BINNEN IN de garage, iedereen blij

hahaha, tot binnenkort nog eens

Vorige week was het eindelijk eens niet aan het regenen. Dan hebben we nog foto’s gaan nemen van de C6, maar we waren spijtig genoeg pas thuis al het begon te schemeren. Weeral geen perfect resultaat dus:

Het is echt een super stille comfortabele auto. Gisteren zijn we weg geweest met het grootste stuk over een erg slechte autostrade. Heen reed ik mee met de C6 terug reed ik zelf met de C3. Een imens verschil van lawaai van banden en wind. De weg leek in het terugkeren toch echt wel in slechtere staat te zijn dan in het heengaan

Ik zat wel nog met een vraagje. Kan je in de auto zelf zien op welke stand de vering staat als je ze niet aanpast, bv. als je net start. Klopt het dat de hoogte niet veranderd wordt als de auto stationair draait, maar dat je ofwel moet rijden ofwel haar in neutraal moet zetten en gas moet bij geven om haar omhoog/ omlaag te laten gaan?

Als je tijdens het rijden op de knop van vering omhoog of omlaag drukt krijg je de melding op het scherm dat dit niet toegelaten is en je in rijstand zit. Stationair kan je gewoon de stand wijzigen. Wel opletten dat je terug in rijstand (groene positie)staat bij het afzetten van het contact want in de laast gekozen stand blijft ze namelijk staan als je opnieuw wil vertrekken.(Is bij mij althans en zodoende ‘n keer in laagste stand vertrokken)

Prachtige wagen en wat mij betreft de mooiste kleurcombinatie ooit.

Ja, ik vroeg mij af of je de stand kon zin waar de vering in staat zonder deze van hoogte te moeten veranderen, maar blijkbaar gaat dit niet.

Thx, idd ik was eerst enorm aan het twijfelen of dit wel mooi ging zijn, maar eens ik ze in het echt zag was ik direct verkocht!

Vandaag is ze naar de dealer geweest voor onderhoud. Is dat normaal dat ze 2 verschillende soorten olie in de C6 doen? Ze waren ook bijna het stuk plastiek van onder de motorkap er vergeten op te leggen. Sinds het installeren van de nieuwe sleutels werkt het bandenspanningscontrolesysteem niet meer. Kan dit makkelijk opgelost worden met lexia? Anders hang ik haar even aan de pc.

thomasc3vtr schreef:

Is dat normaal dat ze 2 verschillende soorten olie in de C6 doen?

Motorolie? automaatbakolie? LHS? Remvloeistof? (is bij C6 niet op het veersysteem)

Het gaat over twee soorten motorolie.

Welke types?
Lijkt me vreemd om 2 types in de motor zelf te doen.

Volgens mij eerst 1.25l standaard olie en de rest volsyntetische. Of het zou moeten veranderd zijn in de garage, dat het nu beide standaardolie is. Toen ik daar nog ging was de ene slang in ieder geval standaard en de andere volsyntetisch.

Het viel mij ook op hoe ‘klein’ zo’n groot onderhoud is. Gewoon de filters ( brandstof, olie, lucht en pollen) en verse olie. Ik had toch ook verwacht dat de LDS, remvloeistof en automaatolie na 6 jaar of 120dkm eens mochten gedaan worden. Zelfs deuren smeren doen ze blijkbaar niet meer