contactslot, slechte accu of slechte massa.
Begin eerst met een andere accu (uit een andere auto desnoods om te proberen)  en controleer de massapunten, meet daarna je contactslot door.

Ik ga eens even een andere accu erin hangen (ik heb er nog wat reserve staan)
Massapunten kijken we dit weekend dan ook maar eens na.

Daarbij ben ik tot de conclusie gekomen dat de TPS (throttle position sensor) aan zijn einde is.
Bij bepaalde standen van het gaspedaal stottert hij , plus de bijbehorende foutcode uit de OBD gekregen.

Nu ook nog het probleem dat als de airco aanstaat (om te ontwasemen), het stationair toerental richting de 2000 gaat, net alsof je degene naast je bij het stoplicht aan het uitdagen bent.
Accu al een half uurtje los gehad, maar helaas.

Nu krijg ik ook geen info meer uit de OBD (enkel toerental)

Doe mij misschien toch maar weer mijn “mechanische” BX

Ik heb een xsara met het kenteken 04-gf-ks,Hoeveel xsara’s zijn er eigelijk met de cijfers GF-KS in het kenteken??,kun je ze mischien allemaal wel kopen,Mooi voor de verzameling.

Ondertussen zijn de storingen opgelost. De aftakking van de pluskabel op de klem bleek wat los te zitten, deze aangedraaid en alles werkt weer naar behoren.

Verder een nieuw vraagje, ik spotte vandaag op het forum in het te koop gedeelte een xsara met een voor mij onbekende fabrieksradio:
zie gestolen plaatje:

Wie weet welke radio dit is? en past dit in mijn vroege xsara 2?

Ik heb het grote display, alleen die oerslechte clarion radio met stuurbediening.

past wel maar je hebt er niks aan, het is een radio met ingebouwde telefoon,zonder de cd-speler. die dan over je speakers werkt, maar die werkt alleen met zo,n oude telefoonkaart op creditkaart-formaat. optioneel kan je hier een cd wisselaar, en een navi-unit op aansluiten. die dan door middel van pijltjes in het scherm aangeeft waarheen je moet. en dan nog het opzoeken van het adres. en zijn er dan nog wel kaarten voor verkrijgbaar. koop dan gewoon een 1din radio, met klapscherm, incl navi-bleutooth-usb-dvd, enwat nog niet meer.

maar ik vind zo’n modern klapschermding niks, liever iets origineels

weet iemand het typenr van zo’n radio? is wel lekker retro

Misschien een beetje ongepast in dit topic, maare: dikke 16V!!!

Overrigens, die radio van de foto is niks….
Er zit telefoon in, en daar moet je dus een extra sim in doen, en bovendien moet je steeds je telefoon uitzetten om de telefoon van de radio te activeren.

Inmiddels is dat verhaal al veel te achterhaald tegenover een Parrot.
Dat blijkt ook wel uit de foto, want er zit keurig een Parrot naast de radio gemonteerd

Ik heb nog een originele radio liggen uit een type 2 volgens mij.
Had gewoon een best geluidje, zeer zeker voor de originele begrippen!!

Gewoon een prepaid sim in die radio, en het ziet er leuk uit.
Heb nu ook een parrot, maar vind het maar een lelijk ding.
Ik vindt de klank van de clarion radio maar niets, maar om er nu een aftermarket-radio in te zetten?
Ik heb liever een originele look.

btw over de 16v: het rijdt wel erg lekker, maar staat nu geschorst wegens het ontbreken van een eigen garage, en groot onderhoud is nodig

Het geluid van een RD3 is eigenlijk heel goed hoor, maar je zult wel iets betere luidsprekers moeten monteren. Ik heb de deurpanelen in de coupé met Silentcoat gedempt en er vervolgens een setje Focals in gehangen. Klinkt als een klok, ook zonder versterker.

Waar ik me meer aan irriteer is dat je geen audiostreaming en handsfree over bluetooth hebt. Daarvoor zul je echt aftermarket moeten gaan, en dan heb je dus weer een ander frontpaneeltje nodig..

Ik heb die kevlar speakers van pioneer erin zitten, maar ik houd niet zo van de klank van de rd3.
De RD3 volgens mij ook een IC-versterker , en geen mosfet. Ik zal de mosfet wel missen, die hadden mijn vorige radio’s wel altijd en dat geeft een bepaald geluid.

Verder werk ik nu weer gewoon lekker ouderwets met cd’s, en voor de bluetooth een parrot ck3100 die al 4x is omgebouwd.

Btw is er eigenlijk een betaalbare cruisecontrol optie voor de xsara-2 zonder com-2000?