De raamstrips druk je er zo af,kost je echt geen nagels.
En goede strips ( rond de ramen ) worden schaars
Vooral die van de derde ruit van een break .

La Léo schreef:

je breekt al je nagels!

Die hebben we toch al niet, alleen jij waarschijnlijk!

F.SvM schreef:

Vooral die van de derde ruit van een break .

Die bij mijn sloop-Break volledig in de kit bleken te zitten en dus niet te demonteren zonder ze te slopen.
Heb mijn pogingen maar gestaakt, de derde zijruiten met strips waren dus het enige wat met de verder kale koets richting oud ijzerboer is gegaan.

Daarom worden ze ook schaars

guzziman schreef:

Het zal echt niet gratis worden opgehaald, neem ik aan.

Echt wel, bij mij rijden er elke maandag enkele door de weg.
Heb ze al eens op het erf gehad met de vraag of ze m’n hele donor-Break konden meenemen.
Dus niet, want die moest toen nog uit elkaar!

Precies. ik moet ze ook wekelijks van de dam sturen, want zóveel accu’s en katalysatoren draai ik er niet doorheen!

Dat ligt aan de buurt waar je woont
Het 1 trekt het ander aan

volgende vraag:

De break heeft van binnenuit, handbediende spiegels.
Ik heb het afdekplaatje los, daarna de 2 bouten gelost.
Ik had gehoopt daarna de voet van de deur te kunnen halen.
Dat lukt dus niet, nu hangt de spiegel aan de draden.
Hoe krijg ik dat deel, de voet, verder los?

Van binnenuit zie ik iets wat op een moer lijkt, maar is geen moer.
Daarin zit nog een bus. Doe moet er misschien wel uit, maar hoe?

Normaal gesproken moet je de spiegel kunnen demonteren/vervangen zonder eerst de deurpaneel te moeten verwijderen. Maar de voet lijkt heel vast op het plaatwerk te zitten.

Mij lukt het nu nog niet.

2e vraag die gelijk maar stel: waarschijnlijk moeten de draden ook worden gelost aan de spiegel.
Dan moet het glas eruit? Hoe doe ik dat netjes?

De sokkel van de voet (dat ronde ding buitenop) moet je met een grote griptang van buitenaf losdraaien. Eerste slagje met de tang, daarna lukt het vaak met de hand gewoon. Het moet vrijwel altijd met een goede, brede griptang, want het wil zich nog weleens vastvreten.

Daarna schroef je het sokkeltje zo van de binnen ‘moer’ af en komt het geheel los en zie je een groter gat. De bediening maak je binnenin los van de steunplaat en die trek je dan voorzichtig door dit gat. Je moet NIET het spiegelglas eraf halen en de binnenbekleding moet zeker los en het bedieningspookje moet uit het paneel, anders gaat het niet lukken!

Ik heb beweging in de voet gekregen.
Die draait nu mooi rond, maar loskomen ho maar.

Ik ben er nu ook nog steeds niet achter hoe ik de bedrading van het bedieningspaneeltje kan loskoppelen.
Als ik dat zou weten dan zou ik de spiegel incl. de kabels kunnen verwijderen, die zwarte voet kan dan lekker blijven zitten.

Ik laat het nu verder maar zo, misschien dat ik het principe t.z.t bij de rechterspiegel wel kan achterhalen.

Dit is toch een S1 met handbediende spiegel? Kapje op de voet eraf, twee schroeven los, dan komt de spiegel van de voet. Je moet de 3 of 4 bedieningskabels losfriemelen uit het pookje. Dan kun je de hele spiegel met kabels eruit halen. Daarna met een grote maat inbus die bout met inwendige zeskant sparing eruit draaien. Succes.

bx-cannes schreef:

Je moet de 3 of 4 bedieningskabels losfriemelen uit het pookje. Dan kun je de hele spiegel met kabels eruit halen.

Zelf weten natuurlijk, maar alles losfriemelen geeft later weer veel meer werk om dat pookje en die draadjes weer in elkaar te krijgen, een rotwerkje.

Sokkel losdraaien en dan past de hele bende er gewoon doorheen, inclusief het pookje. Inderdaad met behulp van een dikke inbus met uitsparing (was in de war met Série 2).

Doch als je zo’n tool niet hebt, wordt het wellicht toch friemelen met de draadjes.

Jullie hebben het over een inbus waar de voet mee vast zou zitten. Ik kan geen inbus ontdekken, de spiegeldraden bij mij lopen gewoon door een ronde bus.

Ik kijk binnenkort nog wel een keer, wie weet plaats ik wel een fotootje.

Jullie hebben het over een inbus waar de voet mee vast zou zitten. Ik kan geen inbus ontdekken, de spiegeldraden bij mij lopen gewoon door een ronde bus.

Ik kijk binnenkort nog wel een keer, wie weet plaats ik wel een fotootje.

Sorry, hoe kan ik aan jullie ervarenheid twijfelen.
Natuurlijk is het een inbus. Na goed kijken ontdekte ik inderdaad wat hoekjes.
Maar na 30 jaar niet als uit de fabriek.

Ik weet nu hoe het zit, daar gaat het mij in hoofdzaak om.

De twee linker portieren zijn inmiddels gedemonteerd.
Ik ben nu van plan om mij te bekommeren om het linker voorspatbord.
Heb op dit forum al gevonden dat het met puntlassen en kit bevestigd is.

Een nieuwe uitdaging.

Fijne Kerstdagen,

Jan