ze erkennen de trillingen niet direct terwijl ik er dan langs zit en het wel voel pas na een 15 km hebben ze het dan eindelijk door en zeggen ja de schijven zijn krom. beremans ik had al problemen voor de verlaging dus denk dat het er weinig mee te maken heeft. ok verlaging is niet het beste wat er is maar we spreken maar over 3 cm en een goed merk van veren.

beremans ik veronderstel alles wat jij hier opnoemt wat ze kunnen onderzoeken hebben ze ook wel gedaan of zijn ze echt zo naief en zetten ze gewoon maar is weer eens nieuwe schijven. Ik ken niets van de mekaniek van de auto maar weet wel goed wat ik moet voelen als ik bij een auto rijd. het rijden opzich zit in het bloed dus als er problemen zijn speur ik die dadelijk op.

Het zijn de juiste moeren, nu terug orginele velgen onder auto voor de winter. De schijven schijnen licht blauw er staan ook groeven op zag ik (bij de oude schijven) ik ben al aan het denken om is naar een gewone garagist te gaan die niet bij citroen werkt maarja lost dat wat op?

Ik ga morgen naar het werk een 2 km gewone weg 90 dan 10km autosnelweg en dan weer 1 km gewone weg 70 en dan zal ik eens voelen. aan de velg of gewoon hand in de wiel kas steken?

gerjan, je moet aan de velg voelen, want deze voert immers de warmte af, en als de schijf blauw is verkleurt, duid dit op verhiting, van de schijf, is het tegenwoordig niet zo dat de handrem op de voorwielen zit? dan is het systeem verkeerd afgesteld, of werkt niet goed. wat je vaak in garage’s merkt dat er lakoniek ergens op word gereageerd, dus o de auto is nieuw, dus vaste remklauwen dat is uitgesloten,of een verkeerde werking van het systeem.

Handremmen zitten normaal gesproken alleen bij bollen geveerde Citroëns op de voorwielen.
Geen idee bij een DS3 maar het lijkt me dat deze hier gewoon op de achterwielen zitten, is namelijk veel goedkoper.

Ik kan uit ervaring vertellen dat die op de achterwielen zit bij de DS3.

http://youtube.com/watch?v=5Wnc_lrEzG8

wat je vaak in garage’s merkt dat er lakoniek ergens op word gereageerd, dus o de auto is nieuw, dus vaste remklauwen dat is uitgesloten,of een verkeerde werking van het systeem. klopt helemaal.

Heb vandaag na een 12 km motor was warm temperatuur stond mooi in het midden, gevoelt aan de schijven met mijn vingertoppen. een 60 a 70 graden heet schat ik en langs beide kanten het zelfde. dus… ?

heb je filmpje gezien boons, spijtige is dat de esp altijd ingrijpt en dat je eigenlijk niet fatsoenlijk met handrem door de bocht komt ook al staat esp af

problemen! auto trekt sinds deze morgen ineens naar links bij het afremmen maar ook bij het rijden. hij is uitgelijnt geweest en in de garage hebben ze alleen maar aan de remmen gezeten geen draag arm of onderdelen waarvoor je de auto weer moet laten uitlijnen. hoe komt dit eigenlijk dat hij naar links trekt en niet een klein beetje. heb geen borduur geraakt of iets dergelijks ik zeg het er maar eventjes bij

Misschien eens een aangetekende brief naar Citroën België en eens een andere dealer bezoeken?

Overigens, handrem trekken werkt best, alleen niet boven de 50km/h. Dan gaat de ESP weer aan.

Gerjan30 schreef:

auto trekt sinds deze morgen ineens naar links bij het afremmen maar ook bij het rijden.

Toch het idee dat de boel aan de linkerkant vast zit (loopt).
Er is al eerder geopperd: een second opinion bij een andere dealer doet soms wonderen.

ben al bij twee garages geweest en en brief heb ik al gestuurd aangetekend maar geen reactie 2 maal gebelt maar word gewoon van kastje naar de muur gestuurd

boons605 schreef:

Ik kan uit ervaring vertellen dat die op de achterwielen zit bij de DS3.

http://youtube.com/watch?v=5Wnc_lrEzG8

Ik neem aan dat je die DS3 zelf afgetikt hebt? Als het een leaser is zal je maatschappij vast blij worden van dit filmpje.

het naar links trekken is vandaag weer verdwenen?.. raar

Brok modder aan de binnenkant van de velg?  (Zomaar een idee)

het schuren blijft zoals het altijd al was, en nu hoor ik ook gepiep als ik bij lagere snelheid afrem iemand een idee?

Zou toch eens naar een andere garage gaan dan om te laten kijken, of een remmen specialist.

Mijn remmen hoor ik ook wel eens, maar dat is dan aan het begin van de rit, na een paar dagen stilstand en vochtig weer, dan is het even roest van de schijven remmen.