Ja

Wellicht handig om de componenten te noemen, zoals in de koeltechniek gebruikelijk.

De magneet is goed. Ik hoor de klik en dan zie ik de pomp mee gaan draaien.

Wat is dan de juiste term? Exansieventiel of verdamperklep.

Waar zit dat ding en wat doet hij?

Ik heb al wat gevonden met googelen.

Plaatje plakken lukt niet maar hier staat het schema: http://www.aircocare.nl/tag/expansieventiel

Ik zal morgen eens meten of ik verschil in temperatuur meet tussen het expansieventiel en de verdamper.

Expansieventiel.

Zit meestal bij de intrede van de verdamper en is de scheiding tussen het hogedrukdeel (van compressor via de condensor tot dit ventiel) en het lagedrukdeel (van dit ventiel via de verdamper tot de compressor) van het systeem.
In het ventiel expandeert het vloeibare koudemiddel naar een lagere druk, maar blijft vloeibaar.
In de verdamper wordt warmte onttrokken aan de in te blazen ventilatielucht door het verdampen van het vloeibare koudemiddel tot gasvormig koudemiddel.
Dit wordt weer aangezogen door de compressor en gecomprimeerd tot een hogere druk en in gasvorm naar de condensor geperst.
In de condensor wordt door het afgeven van warmte aan de buitenlucht het koudemiddel weer vloeibaar en gaat weer vloeibaar richting het expansieventiel.
Hiermee is de koelcyclus rond.
Expansie veroorzaakt afkoeling en compressie veroorzaakt opwarming van het koudemiddel.

Word het Expansieventiel nog ergens door aangestuurd of is het een statisch iets?

Nee, is een passief deel.

Waarschijnlijk met een capillair temperatuurgestuurd.

Wolfman schreef:

Hier zie je het ventiel met het capillair

Hier een mooi schema van een airco en hoe die werkt en als ik moet gokken was dat in 1976 iets mechanisch.

http://www.marcovw.nl/Motor/Airco/expansieorgaan/expansieorgaan.htm

maar als ik jouw was zou ik nu naar een airco boer of iemand anders die dingen kan testen en er verstand van heeft want electrisch werkt nu alles

en hier ga jij verder zonder het juiste gereedschap en kennis niet uitkomen en het zal er waarschijnlijk wel op neer komen dat de pomp overleden is want dat is het meest mechanische ding met de grootste kans op storing de rest is wat slangen en radiators en die gaan alleen maar lekken volgens mij.

Mark

Ok dat is nu duidelijk.
Ik zie ook nu dat ik helemaal op de verkeerde plaatsen de temperatuur heb gemeten van het systeem.
Ik moet dus voor en dan na het expansieventiel de temperatuur van de leidingen meten om te weten of het systeem ook maar iets doet.

Ik zal dat morgen nog een keer doen.

Tsjaa wolfje! Wij zijn er steeds van uit gegaan dat je je handen binnen voor de uitstromende lucht houdt en voelt of die kouder wordt…

Expansie ventiel is nieuw te koop voor een 10 tje of 4…

Verder kan je verdamper zelf dichtslibben . Dat had mijn sm uit 73 ook.. Goede airco boeren kunnen die schoonmaken, maar dan moet alles weer uit elkaar…

Dat heb ik natuurlijk ook gedaan Boogaard. Maar ik vind de temperatuurregeling in mijn CX niet betrouwbaar. Ook al staat hij helemaal op koud komt er toch nog redelijke warme lucht uit de roosters. Dus vandaar dat ik onder de motorkap op de in en uitgaande leidingen de temperatuur gemeten heb. Maar nu weet ik dus dat ik het daar niet moet moeten.

Het blijft twijfelachtig of hij nu iets doet of niets. Feit is dat hij het niet goed doet als hij het al doet. 

Maar ik heb vanmiddag expres even een tijdje 4500 toeren in zijn 3 gereden en had de indruk dat de lucht iets koeler werd. Want hoe hoger de toeren hoe sneller de aircopomp rond draait. Als deze het niet goed meer doet zal hij allicht op hogere toeren iets meer doen.

bogaard77 schreef:

Expansie ventiel is nieuw te koop voor een 10 tje of 4…...

Maar… als het expansieventiel vastzit kan het systeem niet goed gevuld worden. Dit was tijdens het vullen van het systeem zeker opgemerkt door de vulboer.