Ach - studenten help ik graag op weg. Maar inderdaad - rare en onhandige regeling. Maar goed - in de landen om ons heen zijn ook best wel rare regelingen hoor.

Nu.nl van 5 januari:
http://www.nu.nl/economie/2997094/weekers-wil-bijtelling-autos-eerlijker-maken.html

Oldtimers

Weekers zei ook dat hij nog nadenkt over hoe hij tegemoet gaat komen aan moties van de Tweede Kamer over de oldtimers. De Kamer wil dat de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting overeind blijft voor mensen die een oldtimer als hobby hebben. Het ‘rijdend cultureel erfgoed’ wordt daarmee beschermd.

Mogelijk dat er een soort strippenkaart komt waarbij je met een oldtimer 20 of 25 dagen per jaar mag rijden zonder te worden belast.

20-25 dagen per jaar, nou, dat schiet op

ik dacht inderdaad eerder aan een kilometer of 9000 a 10000 per jaar

Aantal dagen of aantal km/jr is allemaal fraudegevoelig en niet te handhaven. Handhaafbaarheid is een belangrijk ding. Daar kijkt ook de Raad van State naar.
Gewoon de leeftijdsgrens drastisch verhogen en je bent er.

Marten schreef:

Aantal dagen of aantal km/jr is allemaal fraudegevoelig en niet te handhaven. Handhaafbaarheid is een belangrijk ding. Daar kijkt ook de Raad van State naar.
Gewoon de leeftijdsgrens drastisch verhogen en je bent er.

naar 29 jaar en ouder

Laatste DS is van ‘75. Dus van mij mag het ook 38 jaar en ouder zijn…...

26 jaar en ouder en dan niet meer dan 10000 km per jaar !

Marten schreef:

Gewoon de leeftijdsgrens drastisch verhogen en je bent er.

Daar denk ik anders over. Het is een kwestie van tijd dat er weer bij komen. Pas als je ook de datum bevriest, voorkom je aanwas.

Het verhogen van de leeftijdsgrens naar 30 en 35 jaar zal in ieder geval niet helpen de doelstelling
(minder uitstoot) te halen. Veel dagelijkse diesels hier in de buurt zijn al zo’n 35 jr. oud.
Het zal hooguit een stimulans zijn auto’s van 35 ipv 30 jaar te importeren.

JW

20 à 25 dagen per jaar - ik zou een heel eind komen geloof ik. Maar het is wel krap, 2 keer per maand mag je dan de weg op. Wel een prima manier om de dagelijkse aftrap-diesel van de weg te krijgen, dat dan weer wel.

Nou, dikke l*l hoor, 25 dagen daar heb ik echt helemaal niets aan met de sm. Ik heb er minimaal 60 nodig. En dat gezeur over “aftrap diesels” ach…. zucht…

Nou ja - als het argument de uitstoot van de dagelijks oldtimer is, dan moeten ze het beleid ook op toespitsen op het beperken daarvan. In die zin is de maatregel effectief. Maar eens hoor, 25 dagen is erg krap voor iedereen die de auto toch met enige regelmaat (maar niet dagelijks) gebruikt. We gaan het wel merken.

break23m schreef:

20 à 25 dagen per jaar - ik zou een heel eind komen geloof ik. Maar het is wel krap, 2 keer per maand mag je dan de weg op.

Tel je ook de dagen mee dat de auto geparkeerd staat voor de deur van je huis? Dat mag ook niet meer, hè? Ik zie alleen niet zo goed hoe dat nou bijdraagt aan een beter milieu.  Je kan eigenlijk zelfs niet meer even tanken de avond voordat je op vakantie gaat. En het moet allemaal gecontroleerd worden. het plan van een 20 dagenkaart is ridicuul.

Het kan prima gecontroleerd worden. Als je aangehouden wordt ben je de klos.
Maar omslachtig is het allemaal wel. En 25 dagen is inderdaad niet veel.
Maar goed het zijn allemaal speculaties. Ben benieuwd waar het heen gaat.

JW