ja ik zie het leuk!!
mooie prachtige break zeg!!

mogen we die wel ff zien als we de beige komen ophalen ??

Natuurlijk.

http://www.leboncoin.fr/voitures/428564447.htm?ca=12_s

Kijk nou dan, nog zo’n orgel

Alleen die honingraat grille is niet helemaal origineel, maar een kniesoor die daar op let…
Wel flink aan de prijs trouwens…

Ja die prijs het is een Saint-Emilion hé
Maar die moet wel een nieuwe db riem hebben want 10 jaar ligt die er al op.

Dit is m:

H@ns schreef:

Wel flink aan de prijs trouwens…

Kom je daar nu bij. Dat is een nette GS gewoon waard.

Mensen hebben een kapitaal over voor een rotte DS/CX/2CV maar een supper gave en strakke GS mag geen drol kosten.
Blijft erg vreemd.

Als ie verkocht wordt voor dat bedrag was ie ‘t waard…
Ik meen toch wat roest te zien bij de lasnaad op de kokerbalk aan de bestuurderskant…
Maar de foto is niet superduidelijk.

H@ns schreef:

Alleen die honingraat grille is niet helemaal origineel, maar een kniesoor die daar op let…
Wel flink aan de prijs trouwens…

Leuke break, maar niet origineel : een 1220 special break van 79 kan niet. Of het is een 1130 special óf een 1220 club, dus de 1130 is ooit vervangen door een 1220. De grille is inderdaad van voor 1977 en de kleur oranje is in 79 nooit geleverd geweest op een gs. DuS ze hebben een ‘79 -er de looks van een 75-er gegeven.
Dezefde eigenaar biedt ook de zelf geschilderde “vlaggen”- gs aan.  Hij wilt dus van zijn verzamelng af, denk ik.

Op de foto’s op het goeie hoekje zie je dat de kleur verschilt per foto; op de ene foto lijkt het rood, op de ander oranje. Ik vraag me af of dit de kleur Rouge Geranium is, AC 435. Dat is een originele kleur voor 1979. Ik vermoed dat het om een GSpécial gaat waarvan de motor en grille is vervangen. Zo op de foto vind ik die oude grille niet verkeerd staan, overigens. Maar ze worden wel zo schaars dat ik die liever voor een oude GS zou bewaren!

Paul Oud schreef:

http://www.leboncoin.fr/voitures/428564447.htm?ca=12_s

Kijk nou dan, nog zo’n orgel

In aanvulling op eerdere opmerkingen/vragen: zijn dat originele GS velgen, of waren die alleen voor de GSA?  Ik ben weg van de oudere GS-en met het speedo oog en streeploze achterklep, maar deze oranje break is wel heel errug mooi!

Deze velgen zijn gebruikt vanaf modeljaar 1978, dat wil zeggen productie vanaf ongeveer september 1977. De eerste bouwjaren GSA hadden dezelfde velgen, latere GSA’s kregen velgen met gaten erin.

citro-power schreef:

H@ns schreef:

Wel flink aan de prijs trouwens…

Kom je daar nu bij. Dat is een nette GS gewoon waard.

Mensen hebben een kapitaal over voor een rotte DS/CX/2CV maar een supper gave en strakke GS mag geen drol kosten.
Blijft erg vreemd.

Ach, het valt allemaal wel mee!
Een goedkope redelijke uitziende gs/a kocht je in de tijd dat ze afgereden werden voor 200,- gulden,
een knappe uitziende kost nu het tienvoudige(in getal) 2000,- euro.

Een nog knap uitziende ds of cx kostte toen toch altijd een 800,- gulden en kost nu dus in en mooie staat 8000,- euro.
Echter, kocht je eind 2001 een klassieker voor FL 10000,- . Was die in bijv. 2006 opeens Eu 10000,-!!

Gr. Wim.

wim V8 schreef:

Een goedkope redelijke uitziende gs/a kocht je in de tijd dat ze afgereden werden voor 200,- gulden,
een knappe uitziende kost nu het tienvoudige(in getal) 2000,- euro.

Een nog knap uitziende ds of cx kostte toen toch altijd een 800,- gulden en kost nu dus in en mooie staat 8000,- euro.

Ik denk dat je nog steeds in het markplaats-segment zit met je prijzen. Aardige wagentjes met werk dus. Echt mooi spul kost gelukkig nog steeds écht goed geld. Voor 8000 euro koop je niet meer dan een vrij aardig opgelapte snoek. Iets wat écht goed en mooi gerestaureerd is kan wel het 10- voudige kosten.

Zoiets dus!
link 1

Of als je nog een leuke GSA zoekt, moet je hem nog even uit Duitsland halen.
link 2

edit mod: dit soort lange url’s graag in een link plaatsen.

Groet, Nico