Aloha..
Ik wil zondag m’n LHM gaan vervangen.
Nu wordt er op de site van Roel Tiemersma over een boutje op de drukregelaar gesproken.

copy/paste
? Maak het systeem drukloos door de bout (12 mm) op de drukregelaar een slag los te draaien

Waar zit die drukregelaar in m’n bakkie dan? (bx break xud9)

Rien

er zit op het motorblok een goene bol. Die bol zit op een zwart ding, dat ding is de regelaar. Op die regelaar zit de bout met sleutelwijdte 12.

Aha dus waar de voorraadbol aan vast zit dan weet ik genoeg…Die bol zit bij m’n radiator.

Rien

Misschien helpt deze afbeelding:

Damn, da’s mooi droog!

Haha dat mag ook wel, als ik dan toch de motor ga wisselen, dan gaan er ook goeie en schone onderdelen weer terug onder de motorkap
Dit is trouwens de 16V van Citrofiel!ik?

deur63 schreef:

Damn, da’s mooi droog!

Je bedoelt: goeie poetslap

Even voor de goede orde…deze bout dus??

?

Rien

KuikenXXL schreef:

Even voor de goede orde…deze bout dus??

 

?

Rien

Yep is idd de goede.

Nou ehhh. eigenlijk niet…in m’n brik zag ik een ander model drukregelaar. De bout heb ik daar wel gevonden want alle leidingenen en montagepunten zitten vast met 11mm boutjes en er is er 1 die een 12mm is.
Die ene 12mm heb ik iets losgedraaid en daar moest redelijk oerkracht aan te pas komen.

Het vervangen van de LHM was wel grappig…voor diegene die het nog wil gaan doen zou ik zeggen gooi wasbenzine in een plantenspuit dan spuit je zo de filters schoon.
het schoonmaken met water of enkel vochtig papier is geen doen.

Die filters met name die lange dunne zat goed verstopt.

Rien

KuikenXXL schreef:

Nou ehhh. eigenlijk niet…in m’n brik zag ik een ander model drukregelaar. De bout heb ik daar wel gevonden want alle leidingenen en montagepunten zitten vast met 11mm boutjes en er is er 1 die een 12mm is.
Die ene 12mm heb ik iets losgedraaid en daar moest redelijk oerkracht aan te pas komen.

Het vervangen van de LHM was wel grappig…voor diegene die het nog wil gaan doen zou ik zeggen gooi wasbenzine in een plantenspuit dan spuit je zo de filters schoon.
het schoonmaken met water of enkel vochtig papier is geen doen.

Die filters met name die lange dunne zat goed verstopt.

Rien

Een ander model drukregelaar? Hooguit de ophangpunten dan denk ik, maar volgens mij is er maar 1 type drukregelaar. Wel met verschillende richtingen voor de retour-aansluitingen. Alleen de cylinder en de veerbol horen erbij, de rest is “aankleding”.

Een meneer van Chyparse beweerde zelfs dat er uberhaupt maar één type drukregelaar is voor Citroëns, dwz dat alles uitwisselbaar is, maar dat heb ik nooit gecontroleerd.

Ik heb in de BX TD te ontluchtbout aan de zijkant van de drukregelar zitten, en de 16ZTi van mijn zus aan de onderkant. Dus er kan wel degelijk verschil in zitten…

Nou zat er redelijk een gedeelte radiator in de weg maar ik heb het goed gecontroleerd en hij leek echt niet hetzelfde…mwah maakt ook niet veel uit het is gelukt en de LHM vervanging maakt voorlopig nog een groot verschil.

Rien