Boogaard, Haarlem was niks?

Adri

zeker wel, die kwamen met London

Gewoon Emerpark, die sturen een assurantieverklaring op dat je mee mag doen. Die overigens de organisatie ook verplicht

MiGS schreef:

Hebben ervaringsdeskundigen nog tips hieromtrent?

Bij Citroklassiek kan je via de website een verkalring aanvragen en die heb je de volgende dag in huis. Verder heb ik zeer wisselende ervaringen met deze verzekeraar. Soms extreem possitief, soms extreem negatief.

Zo ingeschreven, nr 44. Met de gewone mehari.
Ben heel benieuwd!

Leuk! Doe je ook mee met de trainingsdag op 30 maart?

En wij zijn nr. 45 !
Eerste keer, we hebben er zin in.

De derde DSuper5; jullie zouden een team kunnen vormen!

van de voorpagina

Win een dag als rallypiloot

Je hebt zeker al veel over Le Citron Pressé gelezen en gehoord. Natuurlijk wil je meedoen, maar toch heb je nog net een zetje nodig. Dat geven we je hier. Schrijf in maximaal honderd woorden waarom jij het verdient een dag als rallypiloot te winnen en neem gratis deel aan de trainingsdag op 30 maart. Daarna ben je verkocht en zul je er ook van 8 tot en met 11 mei bij willen zijn.

Het grootste sportieve Citroën-feest van de Lage Landen gaat op 8 mei in Rijckholt van start, dus nagenoeg op de grens tussen Nederland en België. Le Citron Pressé, want daar hebben we het natuurlijk over, voert op de dag van de proloog naar Hauconcourt, nabij Metz. Op dag 2 en 3 worden daarvandaan lussen gereden en op dag 4 voert de laatste etappe terug naar Rijckholt. Vier dagen lang kun je je overdag volledig concentreren op rijden en navigeren en ’s avonds natuurlijk op de onderlinge gezelligheid. Al het andere kun je vergeten. Om mee te kunnen doen, moet je met een op elkaar ingespeeld team aan de start verschijnen: een Citroën die niet meer in productie is, maar die wel honderden kilometers intensief over landweggetjes gestuurd wil worden, een chauffeur die gas en rem weet te bedienen én naar zijn navigator kan luisteren, plus een navigator die van visgraten, grensbenaderingen met of zonder barrières, blinde lijnen en namen en nummers een route op de kaart kan herleiden en zijn chauffeur kan vertellen waar hij links- of rechtsaf zou moeten slaan.

Als jij wilt weten of dit iets voor jou is, is er maar een manier om daarachter te komen: meedoen! Meedoen wordt je erg gemakkelijk gemaakt op de trainingsdag op 30 maart. In een gezellig café in het Betuwse Lienden wordt je ’s morgens in detail uitgelegd hoe al die moeilijk klinkende navigatietechnieken in de praktijk werken. Als de rook van de onbekende terminologie eenmaal is opgetrokken, zul je zien dat het uitdagende opdrachten zijn. Nauwkeurig lezen is de meest voor de hand liggende, maar waarschijnlijk ook de belangrijkste tip. ’s Middags kun je het geleerde in de praktijk brengen. Behalve goed lezen, blijkt dan dat je ook snel moet kunnen lezen. Zodra je de instructies hebt gekregen, begint de tijd te lopen! De chauffeur wil gaan rijden, maar de navigator weet nog niet waarheen. De regelmatigheidsetappe lijkt zo tergend langzaam, maar als je dan een verkeerd zijweggetje hebt genomen, hoe kom je dan weer terug op het juiste tijdschema? En de official die extra neutraal voor zich uitkijkt naast een bordje “geheime tijdscontrole”, moest je hem je stempelkaart nu wel of niet laten zien? Staat dat in de reglementen? Of in de specifieke aanwijzingen voor deze proef? Bij het wroeten in je papieren op zoek naar die informatie heb je toch hopelijk geen controlebordjes gemist?

Op zaterdag 30 maart kun je in een dag kennismaken met alle elementen die het rallyspel ook van 8 tot en met 11 mei zo spannend maken. Dan is het geen trainingsdag meer, dan is het echt. Dan ligt de concentratie nog iets hoger en de hartslag ook. Er komt adrenaline vrij die maakt dat je vier dagen lang jouw topprestatie kunt neerzetten. De Citroën van jouw equipe voelt dat en geeft ook het beste dat hij kan. Als het beste even niet goed genoeg is, dan is de vakkundige Wegenwacht er ook nog van ’s morgens vroeg tot ’s avonds laat met slimme tips en gouden handjes. Le Citron Pressé, daar moet je mee mee!

Ben je overtuigd? Je kunt je nog aanmelden, zowel voor de trainingsdag op 30 maart als voor het ‘echte’ evenement van 8 tot en met 11 mei. Inschrijven doe je via lecitronpresse.nl. Overleggen met je medeforummers doe je in het topic Le Citron Pressé 2013. Om de drempel voor deelname aan de trainingsdag nog verder te verlagen, kun je in dit topic ook je gratis deelname aan de trainingsdag als piloot winnen. Alles wat je daarvoor hoeft te doen, is uiterlijk op vrijdag 22 maart in hoogstens 100 woorden vertellen waarom juist jij het verdient om een dag gratis rallypiloot te mogen zijn. Op zaterdag 23 maart plaatst de forumredactie haar gemotiveerde keuze van de winnende inzending. De winnaar kan op zaterdag 30 maart achter het stuur van een CX 25 Prestige Turbo2 of een XM 3.0 V6 plaatsnemen. Wat doen degenen die niet gewonnen hebben? Zij schrijven zich op 23 maart natuurlijk snel zelf in met hun equipe van piloot, navigator en Citroën. Hoe dan ook, je wilt erbij zijn!

tekst: RensKorevaar, foto: XMTurboCT

Zo hee, dat heb je even mooi beschreven. Na het lezen van de alinea’s die in razend tempo voortgaan, heb ik het gevoel al een heel weekend Pressé gereden te hebben. Ik blijf met mijn reactie dus dik onder de 100 woorden om maar vooral niet in aanmerking te komen voor de prijs.

Erg onvoorzichtig van je, Jaco! Als er niemand anders reageert, heb je toch gewonnen .

Ik vind het veel te stil in dit topic. En we hebben nog maar drie dagen… 

Schrijf een vlammende oproep om deelnemers voor deze wedstrijd te werven!