Ik vraag me wel of het zo goed voor de motor en de turbo is. Ik zet meestal de eerste 5 km eco uit, zeker als het koud is zo als nu.

Als de motor nog erg koud is dan staat het systeem automatisch al uit. Dat zie je weer op het dashboard aangegeven staan.

Het duurt idd wat langer als het vriest maar het blauwe lampje brand nog als start/stop al werkt. de motor is dan nog lang niet op temperatuur.

Ik denk dat we voor de volledigheid niet moeten vergeten onderscheid te maken tussen start/stop en de gerobotiseerde handbak EGS. De situatie die je schetst in de openingspost en het ‘niet tijdig weg kunnen komen’ heeft volgens mij maar weinig met start/stop an sich te maken, maar meer met de tijd die er nodig is voor het starten, inleggen van de versnelling, op laten komen van de koppeling, etc etc.

Dan ken ik er nog wel een paar namelijk, bijvoorbeeld het op de startmotor wegrijden als je op een spoorwegovergang staat en je motor wil niet lopen. Dat kan dus ook niet meer.

Nou heb ik met best een aantal verschillende auto’s gereden die start/stop hebben, waaronder mijn huidige bijtellert, een DS3 e-HDi en nog een aantal auto’s (VAG met DSG) en nergens heb ik ooit het idee gehad dat het systeem tot gevaarlijke situaties zou kunnen leiden.