Amsterdam-Noord (alles aan de A7 is fijn en Amsterdam-Noord natuurlijk)

La Léo schreef:

Nee Jantje! Hij bedoelt: “Dat klopt [komma] La Leo: die advocaat is een hele aardige man!” 

HvdL schreef:

NB Het is inderdaad toch die advocatenkar, die ze gebruikten om klanten mee te vervoeren? Is die niet bij Leo in onderhoud geweest?

Ja, ik heb er in maart van 2011 één keer aan gewerkt. Eigenlijk was dit een uitbesteed klusje van de man die gewoonlijk het onderhoud aan deze auto deed maar die er toen geen tijd/gelegenheid voor had. Maar de auto wilde niet lopen en moest weg uit de winterstalling, dus heb ik het klusje op me genomen.

Even een leuke anekdote over deze auto?
Er moest toen ook APK op, dus ikke naar het keuringsstation, lekker boenderen op de provinciale wegen… wil ik een vrachtwagen inhalen, maar juist als ik ernaast rijdt, besluit één bobine de geest te geven en begint het ding dus op 2 pitten te lopen!! 

Het kostte me ruim een drie kwartier om al kachelend de APK te bereiken (in de hoop dat het ding zich voor die tijd weer miraculeus zou herstellen), wat natuurlijk niet gebeurde zodat ik uiteindelijk meteen rechtsomkeerd kon maken, omdat ‘ie natuurlijk never door de CO-meting zou komen.

Dus: 25 kilometer weer teruggestrompeld, onderweg íedereen irriterend met dat slakkentempo op wegen zonder behoorlijke berm. 

Maar ineens, met nog 6 km te gaan, besluit die ene bobine opeens weer te gaan meedoen, maar ik had het gas al die tijd geheel onderin om nog enigszins vooruit te komen… dus ik schiet als een raket weg!!  Helaas was dit van korte duur, want binnen een kilometer was het weer van hakke hakke puf.

Uiteindelijk met hangen & wurgen de garage weer bereikt en er toen direct een andere bobine op gezet plus de stekkers vernieuwd, want die waren ook heel brak (= allebei een 25IE kwaaltje). Sindsdien liep de auto weer perfect.
De reden dat ze niet uit de winterstalling wilde, was uiteraard een gare BDP-sensor + vocht bij diverse stekkers, maar daar heeft de auto daarna geen last meer van gehad.

Heb er meteen ook een nieuwe thermostaat op gezet + een ander rechter knipperlichtunit omdat de oude er steeds uit viel.
Verder niets drastisch….

De km stand was toen 45.400, maar geen idee hoeveel er sindsdien mee gereden is.
Is wel een hele opvallende kleur inderdaad. Rouge Vallelunga is het niet?

Heel fijn te horen dat het zo’n goede wagen was/is .De teller staat ergens in de 50.000 (klokje rond wellicht) .Ja dat is de kleur

Nou, ik heb er verder geen diepgravend onderzoek naar gedaan, maar hij leek me verder best oké.
De opdracht was destijds uitsluitend: maak hem aan het lopen en er moet een nieuwe APK op. Voor de rest doe ik dus geen uitspraak over hoe goed of niet die auto er aan toe is/was.

Als je de toestand van een CX écht wilt weten, zul je naar een van de eerdergenoemde specialisten moeten gaan en de auto op een brug uitgebreid laten bekijken. Dus niet alleen op APK-punten maar echt op slijtage, roest, speling, originaliteit, elektrisch etc..

Dit is wel een aanrader, dan weet je (beter) wat je eventueel nog kunt verwachten voor de toekomst.
Sommige dingen zullen niet urgent zijn, maar andere dingen misschien weer wel. Als je dit van tevoren een beetje kunt inschatten, bespaart je dat irritatie, pechgevallen en onverwachte kosten.

Dat is een hele goede tip .Ik heb al wat mail contact gehad ,binnenkort even een check-up

Je woont dus in Amsterdam?
Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat dit ook een goed adres is:

http://www.garagehuisman.nl/index2.php

Hey thanks La Leo ,

ik heb nu contact met Daan Schuurmans en Dirk ,is een dream-team .De 1 is monteur en de andere keurt .Groetjes ,Martin

Het is Daan Schuurman. Dus niet de acteur Schuurmans. 

O ,ik dacht al het gaat slecht in de showbiz

mmmeijer0 schreef:

Hey thanks La Leo ,

ik heb nu contact met Daan Schuurmans en Dirk ,is een dream-team .De 1 is monteur en de andere keurt .Groetjes ,Martin

Volgens mij kan Daan ook lassen.
Weet niet of het graag doet, maar ik heb hier op dit forum weleens laswerk van hem voorbij zien komen.

Dat zou helemaal mooi zijn ,er mag voor het nette wel wat gelast worden aan de koets .

La Léo schreef:

Volgens mij kan Daan ook lassen.

Klopt, Daan heeft ook een constructiebedrijf.
De activiteiten op CX-gebied doet hij er naast op woensdagavond en zaterdag.
Wat het laswerk betreft gaat hij ver, tot complete daktransplantaties aan toe.

Ik zag het ja .Dat is bij mij gelukkig niet nodig

Hallo CX-maniaken ,

Daan Schuurman heeft vanavond mijn CX grondig onder de loep genomen en heeft
geconstateerd dat er gaten te dichten zijn en vloeistoffen te vullen ,dat
klinkt licht erotisch maar is technisch bedoelt

Hij kan deze klus klaren dat weet ik zeker .Nadeel is dat er wel even wat
geld gespendeert moet worden maar dat wordt een kwestie van prioriteiten
voor de APK stellen .

Beetje bij beetje maak ik van haar de 100% harde en technisch perfecte CX

Daan ,ik ben blij jou gevonden te hebben ,de CX is bij jou in goede handen!

Groetjes ,Martin