Begin dit jaar tegen een Xsara aan gelopen die ik al vaker bij een bekend garage bedrijf had gezien. Omdat ik de 2CV toch vaker wil laten staan wilde ik een andere auto.

Ik heb al eerder een 306 gehad en in het verleden al een paar keer Xsara gereden en wist dus dat het wel een goede auto was.

Die van mij is er 1 uit 1998. Een Ligne Prestige met 1.4 motor in de bekende blauwe kleur.

Het is geen mooie auto, er zit een grote deuk in het linker achter portier, deukjes rondom, vooral ook veel krassen van dak tot de bumpers.
Toen ik hem kocht liep hij steeds te warm, remmen was oke, band links achter liep steeds leeg en hij liep onregelmatig.

Nou ja voor 450 euro mag je ook niet veel verwachten vind ik. Dus ik heb hem gekocht met nog apk t/m mei dit jaar.
Meteen de koeling verholpen, nieuwe thermostaat en 5 liter koelvloeistof doen veel.
Vervolgens vooral eerst rijden.
Hij liep dus erg onregelmatig en onzuinig. Dit grotendeels verholpen door een nieuwe temperatuursensor.

Verder reserveband verwisselt met de band die langzaam leeg liep.

Ondertussen nieuw binnenwerk op het achterlicht links gemonteerd. Een stekker aan de luchtinlaat links op de motor (als je er voor staat) was met stekkertjes aan elkaar geknoopt. Dit vervangen voor een nieuwe sensor en stekker zodat het weer goed werkt.
Stappenmotor schoon gemaakt.

Radiator begon te lekken op de aansluiting onderop. Dit bleek een O ring te zijn en is vervangen, dus weer 4 liter koelvloeistof erop.

Nu heb ik gezien dat de uitlaat lekt net achter de katalysator, daar ga ik een tijdelijke reparatie op uitvoeren. Eind volgende maand gaat hij naar de apk, daar wil ik hem zo goedkoop mogelijk doorheen zien te krijgen.

Als ik dan inderdaad een jaar verder kan rijden komen er nieuwe voorbanden op. Ga ik de kat vervangen en eventueel wat extra luxe onderhoud. Olie en nieuwe bougies krijgt hij sowieso als hij een nieuwe APK krijgt.

Komend weekend de uitlaat dichten en een nieuwe ruitenwisser schakelaar monteren.

Verwachtingen voor de APK.

Uitlaat lekt
Schokbrekers?
Banden voor?
CO percentage?
Remmen achter.
Ruitenwissers
3e remlicht defect.

Eigenlijk is het simpel. Als hij de APK haalt blijft hij, anders is het exit, maar ga dan misschien wel een Xsara weer halen, deze dan voor onderdelen?

ow ja, foto’s!

Da’s een andere kleur blauw.
Ik lees niets wat een vervolg APK onmogelijk zou maken, succes!

Nou dat apk verhaal valt tegen. Er zit namelijk roest in de dorpels. Links voor is over bijna de hele voordeurlengte aangetast. pas dit weekend achter gekomen. Misschien nog te repareren, maar dat ga ik niet meer mee doen. Dus de Xsara blijft zolang ik er apk op heb of tot iemand een leuk bedrag neer legt. Ik denk het laatste

Maar ik was er wel verbaasd door. Ik had van een Xsara niet verwacht dat hij zou gaan roesten. Ik heb tot nu toe ook nog niemand er over gehoord ooit…

Schadeauto geweest misschien?

Zit er echt roest op de dorpel of zie je alleen maar bellen in de beschermlaag??
Dit heb ik wel vaker gezien maar bij het doorprikken of wegsnijden van die bellen zit er vaak een harde dorpel onder.
De Xsara van mijn zoon had dit namelijk ook, dorpel is gewoon hard.

Nou schroevendraaier even gepakt op een bepaalde plek en ik ging zo door de dorpel. Ook even wat geklopt en je hoort duidelijk wel verschil. Er zit wel degelijk roest in de dorpel. Maar ik kan allicht eens kijken hoe ernstig het is.

Hij heeft nu wel schade, maar niet op de dorpel, dus of er ooit schade is geweest op de dorpel, geen idee, te weinig geschiedenis van de auto bekend.

Hier nog wat foto’s

Op de 2e foto kun je goed zien dat ik er met een schroevendraaier op ben geweest. en dat is dan niet met een hamer erin slaan, maar even porren en zo een gat.
Ik ga wel nog even verder kijken naar de roest.

Ik verwacht dat ik over 2 maand gewoon de auto zelf ga demonteren. Dus als er nog liefhebbers zijn voor onderdelen kun je het nu vast melden!

D-Super, je hebt inderdaad gelijk! Ik heb het even bekeken, wat lak weg gehaald e.d. maar het ziet eronder wel goed uit. Licht aangeroest dat wel, maar superrot is het nog niet, het is op sommige stukken wel verzwakt, ik ga eens kijken wat ik ga doen.

Dat zijn de betere berichten Niko! Gewoon afschuren, zinkspray erover en wat bodyschutz, en daarna lekker met de Xsara doorrijden.

Over een week gaat de Xsara naar de APK. Ben benieuwd wat er uit komt. Als het tegenvalt gaat hij weg. Elders ook al te koop gezet op het forum.

Hier nog iemand met roest op een Xsara, alleen dan op de motorkap. Ik heb alleen het donkerbruine vermoeden dat 385.000Km steenslag hier de hoofdoorzaak van zijn.

Ik zal voor je duimen dat ie nu de apk doorgaat.

steenslag kun je weinig aan doen helaas

Tot mijn grote verbazing en geluk is vandaag de Xsara weer voor een jaar APK goed gekeurd. Ik had er echt geen rekening mee gehouden, maar blijkbaar zag ik het slechter in dan dat het was.

dus de Xsara mag blijven, want voor dit geld kan ik geen andere auto kopen!

Gefeliciteerd FD

Dank dank!

Vandaag voor het eerst wat geinvesteerd in de auto, nu hij toch een jaar gaat rijden.
Al wel eerder wat gedaan natuurlijk, maar voornamelijk noodzakelijk kwaad. Nu wat bougies vervangen, was ook wel nodig, en een hoedenplank en hoofdsteunen achter van de sloop gehaald.

Staat toch net wat netter.

Gisteren een paar nieuwe voorbanden laten monteren. vond een klein beetje extra veiligheid wel de moeite waard.

Vredestein T Trac heb ik eronder gezet.

Locaal product vond ik niet verkeerd, wat rijden jullie?