Ik ben niet echt creatief wat het pas-maken van onderdelen betreft .De bevestiging zit haaks? Dan moet je waarschijnlijk al minimaal een gat boren om ‘m goed te monteren oid? Ik ga de link even checken ,mischien valt het wel mee dan .Thanks Leo

toch is creatief zijn soms bijna een vereiste om CX te rijden

Ja ik zag het wat ik zo op de foto’s kan zien moet ik het bevestigings-punt inzagen en dan denk ik dat ze wel vast kan krijgen .Ik schijn er 2 op de motor te hebben ziten .Moet ik dus 2 dezelfde sensoren halen?

De vraag is: waarom wil je ze vervangen?

Zodat hij de huidige als reserve in zijn dashboardkastje kan leggen!
Hoewel dit bij dat nieuwe type misschien niet eens nodig is.

@Martin: dat aanpassen stelt echt geen moer voor. Je moet eerst even je reservewiel eruit halen en werkelijk kijken hoe die dingen gemonteerd zitten en dan zul je zien dat het simpel is!
En ja: ze zijn identiek.

Hey Waterman ,Rene van garage Rene vind de motor slecht lopen .Zelf vind ik dat wel meevallen maar hij start met warme motor soms niet en soms moeizaam .Hij bracht die BDP sensor bij mij onder de aandacht .Ja als die van Ford beter werken dan origineel moet ik ze inderdaad maar pas maken .De stekker past wel gewoon he?

BDP hebben niks met slecht starten te maken, ze kijken alleen wat de positie van het vliegwiel is en hieruit haalt de computer het toerental en onstekingstijdstip.

meestal als de dingen brak aan het worden zijn laten ze het vaak afweten als het blok warm is en dan doet ie echt niks meer.

Ik denk dat jij de oorzaak hiervan ergens anders zit bv je bobines bougiekabels bougies lmm etc, gewoon beginnen met een rondje van dit soort dingen te controleren.

Mark

Rene uit Breezand gaat ‘m apk klaar maken en keuren .Hij zal er wel uit komen .Ik merk trouwens dat de auto ook veel verbruikt ,en dan heb ik het echt over 1 op 3 oid .Met welk van genoemde onderdelen kan dat eventueel samenhangen?

Ik denk dat je beter naar een cx specialist kan gaan. Ik dacht dat Daan je garagist was trouwens?

Kennelijk kan het snel gaan. 

mmmeijer0 schreef:

Ik merk trouwens dat de auto ook veel verbruikt ,en dan heb ik het echt over 1 op 3 oid .Met welk van genoemde onderdelen kan dat eventueel samenhangen?

1 op 3! Dat past bij een Leopard tank!
Inderdaad maar even laten nakijken door een specialist…
Lekt ie niet ergens?

Daan gaat ook wat dingen doen na de APK .Maar het fijne is dat Rene ook gelijk de APK kan doen .Rene is een specialist ,hij had binnen 10 minuten al mijn stuur-probleem opgelost .Daan is ook goed ,maar doet zelf geen Apk’s .Wat kan er snel gaan cxj? Dat benzine-verbruik?

Hoi Hans ,nee hij lekt nergens fysiek benzine oid .Maar ik had gehoopt dat die BDP-sensoren er wat mee te doen hadden .Slechte ontsteking kan ook wel meer verbruik als uitkomst hebben he?

Nee, niet echt.

1 op 3 dat de motor nog loopt dan volgens mij moet ie wel bijna verzuipen in de benzine.

Je LMM die bepaald in ieder geval de hoeveelheid lucht en vandaaruit zal er een hoeveelheid bezine ingespoten worden. Verder heb je nog je koudstart injector blijft die niet open staan wat het verbruik kan verklaren als ie het niet lekt.

Mark