Nou, “de syptomen” zijn dus niet altijd hetzelfde. Voorheen was het alleen bij gas loslaten en dan na een paar seconden (ook niet elke keer.
Gisteren dus alle zichtbare stekkerverbindingen schoongemaakt en ingevet en kvs bijgevuld. proefritje daarna ging bijna zonder waarschuwingen. Vandaag dus eerder vernoemde symptomen bij bochtenwerk.
Erg wisselend dus! vandaar dat ik elektronica verdenk, maar kan het mis hebben..

Is dat (!) niet ook remvoering slijtage indictor?

Nee. Die is oranje, en een ander symbool.

Heb je nou de stekker naast de radiateur al schoongemaakt en ingespoten met contact-spray (niet zijnde WD 40)? Ik heb die kerstboom vaker gezien bij BX-en en erg vaak was die stekker de boosdoener.

Jep Hilko, o.a. die stekker is schoongemaakt. Ik ga van het weekend weer verder op zoek. Ik zal is kijken of ik een slechte sensor kan uitschakelen en ook nog is goed zoeken of er niet ergens bedrading kapot is- los hangt waardoor die af en toe sluiting maakt. Hopelijk toch een easy fix.

Even een sneak preview:

Later nog een goeie fotosessie! Vanmiddag even een stukje flink gas gegeven met dr, maar wat rijdt dat ding fijn zeg, wauw echt een genot! Na een beetje blazen, kwam die kerstboom ook niet meer terug :p

Ow en wie verteld mij waar ik in dit blok de oliedruksensor vind? Als ik voor de auto sta rechts en dan redelijk diep in het motorcompartiment?

Vanmiddag de auto helemaal schoongemaakt, van binnen helemaal gecleand (was ernstig nodig). Ik moet zeggen van binnen nog in prima conditie. Wel roestplek gevonden, waar het bovenste schanier van linker voordeur aan auto vast zit.

To do lijstje:
Aantal interieur delen vervangen.
Motorkap vervangen
Bumpers voor en achter opnieuw spuiten (is eerder vrij matig gedaan).
Roestplek aanpakken.
Raamranden, ruitenwissers, parafaanrooster mat zwart spuiten.
En nog tig kleine dingen, zat te doen dus

Nog even een wensenlijstje, iemand de me ergens aan kan helpen?

-motorkap zwart, zogenaamde korte uitvoering dus. Dit ivm slechte lak. Kleur zwart (ik geloof niet dat daar varianten in zijn).
Bij voorkeur midden nederland.
-klokje en het losneembare bakje waar het klokje in zit gemonteerd, die is ooit met geweld gedemonteerd….
-Pookknop, met rode rand.
-asbak dashboard en asbakjes uit achterdeuren
-Sigarettenaansteker inclusief deel wat in dashboard zit, hele unit dus.
-originele radio (dus uit begin jaren 90).

Ik heb een bakje + klokje over en woon in midden nederland, maar kan hem ook opsturen als je wilt.

Michielio schreef:

Ow en wie verteld mij waar ik in dit blok de oliedruksensor vind? Als ik voor de auto sta rechts en dan redelijk diep in het motorcompartiment?

Als je voor de auto staat links, onder het inlaatspruitstuk.
Achter de dynamo en boven het oliefilter. Daar zitten er 2, 1 rond blikken doosje voor je oliedrukmeter.
En links daarnaast een kleinere sensor voor je waarschuwingslampje.

En nog wat interieur fotos, als nieuw!

Kerstboom lijkt opgelost, al drie ritten geen last van.

Blijft fijn, een 16V interieur…
Zo fijn aan mijn witte GTI dat daar zo’n interieur inzit

Zo’n beetje de fijnste stoel die je kunt hebben in een BX. 

Het interieur ziet er inderdaad nog goed uit. Zwart na een jaar of 20 is vaak wel verbleekt inderdaad. Vraagje: waarom laat je de motorkap niet spuiten, als je de bumpers toch laat doen? De meeste zwarte motorkappen zijn in net zo’n staat als die van jou.

Over die pookknop: succes, het heeft mij een half jaar gekost om er 1 te vinden :p