Hoi

Ik ben me aan het orrienteren naar een opvolger van onze huidige Volvo S60. Deze auto zijn we op zich erg tevreden over maar je wilt wel eens wat anders. En aangezien elke auto van elk merk zijn specifieke sterke en zwakke punten heeft ben ik op zoek naar de veel of relatief veel voorkomende problemen bij de C5 PH3. De positieve punten kan ik zelf al benoemen en zijn er veel.

Op internet kwam ik nog niet veel tegen over vaak voorkomende problemen. Ook doordat het niet altijd duidelijk is over welke model c5 het gaat (PH1-PH2-PH3).

Wel dacht ik dat het climate control / airco bij PH3 de nodige problemen kan geven. Of heb ik dat verkeerd begrepen en betreft dat bijvoorbeeld meer de PH1/2.

Alle info is welkom en ik start alvast met mijn zoektocht naar een mooi exemplaar uit 2008 PH3 liefst 2.0l ivm trekken van de caravan.

Gr Ar.

Met een caravan moet je eens kijken naar de 1.6 THP. Deze is schijnbaar een goede caravantrekker (is een draadje hier op het forum over). Deze trekt een caravan met een maximaal gewicht van 1500kg perfect.

Gr,

Rieske

De 1.6 THP is te nieuw om als occasion tussen de 15.000 en 18.000 euro te verkrijgen.
Anders had deze motor zeker voorkeur genoten.

de 2.0 benzine is trekauto van het jaar geweest…
dus geen verkeerde keuze..
ik zou wel voor een versie met hp vering gaan als je een caravan trekt…
want de stalen vering heeft de neiging om nogal door te zakken…
en met hp heb je daar geen last van…

Ik ben zowieso voorstanders van het hp veerstysteem.
In het verleden hebben wij BX en XM gereden en dat systeem blijf ik super vinden.

Maar zijn er nog bijzonderheden qua zwakheden waar ik rekening mee kan houden bij het bekijken van een occasion?

Kijk ook eens op het C5 Forum......

Hoi

Thanx voor de link. Ik had de site inmiddels gevonden en aan het lezen geslagen.
Nu weet ik dat niet elk probleempje bij elk C5 voor komt. Dus tussen alle topics zoeken naar de grote gemene deler.
Ik zie echter mbt ph3 wel geregeld koppelingsproblemen terug komen alsmede airco.

tja het is zoals altijd…
de klagers melden zich op een forum… de tevreden rijders hoor je minder…
als je de problemen afzet tegen het aantal verkochte wagens ...

ik kan alleen voor mijn C5 spreken.. en die is werkelijk probleemloos..
enige wat bij mijne onder garantie vervangen is, dat is het mistlamp huis omdat er aan de binnenzijde lelijke zwarte strepen zaten..
en die is gewoon uitgewisseld..

Ja, een 1.6 THP is een zeer fijne reismobiel! maar er zijn een paar eigenaren die er wat problemen mee hebben, maar dat is bij elk merk wel het geval. Tweedehands is een 2.0 ltr zeker een goede keus.
(Overigens mag een 1.6THP 1790kg trekken)

En ja, die ventilatie; die is niet helemaal optimaal, maar zeker niet slecht. Afgelopen vakantie had ik in Spanje steeds een condensplek aan de buitenzijde van mijn voorruit die een deel het zicht ontnam (ruitenswissers moesten af en toe aan). Maar dat kwam omdat de luchtvochtigheid erg hoog was en de C5 heeft maar een kleine luchtuitlaat in het dashboard waardoor de voorruit op 1 plek erg koud wordt, met dus de plek als gevolg.

Maar….......toen ik er op ging letten zag ik dat er meerdere auto’s (merken) waren die daar last van hadden

Voor de rest: een genot om in te rijden, elke dag weer!

Hmmm, mijn collega heeft exact de auto die jij zoekt, C5-3 2.0 benzine automaat, Ligne Business, juni 2008, 78000 km., d.blauw, trekhaak. Normaal gesproken worden auto’s hier na 3 jaar vervangen dus is hij nu aan de beurt. Ik zal eens informeren hoe ver het daarmee is. Is voorzover ik weet een probleemloze auto geweest. Ziet er ook keurig uit, niet afgeragd enzo. Heeft ook geen kleine kinderen meer dus van binnen is het ook allemaal nog erg netjes.

Hoi

Een aantal maanden verder en keuze gemaakt dat het een C5 PH3 gaat worden.
Een 2.0 16v benzine + handbak. Stalen veren of hydro heb ik nog geen keuze in gemaakt. Hydro is wel handiger ivm caravan gewicht.
Zoektocht tussen exemplaren vanaf 2008, max 70.000 km en maximaal 14.000 euro

Inmiddels de verschillende rubrieken door gelezen maar een echt beeld van veeel voorkomende mankementen / aandachtspunten heb ik niet gekregen. Komt ook een beetje dordat er soms vanuit ph1 of 2 op ph3 gereageerd wordt.
Een slechtere of betere auto dan een Volvo / VW / Opel / Alfa zal het niet zijn.

Nog een paar vraagjes voordat mijn feitelijke zoektocht gaat beginnen;

- Eletrisch inklapbare spiegels kan je die ook handmatig (electrisch) inklappen of allen bij afsluiten auto? Dit ivm noodzaak inklappen bij inrijden carport.

- De 2.0 16v wanneer moet de distributieriem vervangen worden? ...........km of .....jaar

- Heeft de versie met navigatie ook een hoger gekwalificeerd audiosysteem?

- Welke bekleding blijft het langste mooi? de stof / veloers / half leder?

Alle ervaring is welkom.

Gr Ar.

Elektrische spiegels kan je inderdaad handmatig inklappen door even aan de links/rechts schakelaar te trekken.

Iemand enig idee hoe breed de C5 is met ingeklapte spiegels? Zonder spiegels staat in de folder 1860mm

Maar hoever die spiegels bij het inklappen uitsteken…........

2096mm

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ehhh bedankt voor de reaktie.
Maar day plaatje geeft aan de afmeting met uitgeklapte spiegels. Ik zoek juist de afmeting met ingeklapte spiegels.

Gr Ar

oeps foutje…
niet goed gelezen….

als ik mij niet vergis is dat 1.90m