Je hebt dus de THP150 en THP155. Op mijn bestelbon van half november 2012 staat de THP150. Vorige week werd hij bij de dealer geleverd. Op wilkipedia lees ik dat de THP155 er is vanaf 2011. Klopt het dat ik dan nog de THP150 zou hebben? Op mycitroen geeft hij ook THP150 aan. Ik heb het model met de nieuwe 3d achterlichten

Welke auto gaat het eigenlijk om?

Hoe bedoel je? De ds3 benzine 1.6 thp 155 of 150.

Volgens mij is het gewoon dezelfde motor en zou alleen door co2 aanpassingen 5pk meer kunnen zijn.

Allen ben ik nu heel benieuwd welke motor in mijn ds3 zal zitten. De recentere 155 of de vorige generatie 150. Ik verwacht toch de recentere. Kan ik dat achterhalen aan de hand vzn het chassisnummer, of het vin nummer?

Elke motor zou een motorcode moeten hebben. Ik weet eerlijk gezegd niet of zoiets op je kentekenbewijs staat. Ik meen wel eens ergens gelezen te hebben dat je naar de RDW moet als je een motor met andere motorcode in je auto lepelt. Dus je zou verwachten van wel.

Van Volkswagen en Opel zijn die motorcodes overal op internet wel te vinden. Van Citroën weet ik het zo niet.

De THP was van oorsprong toch 156 pk? 

Vanaf 4/2010 heeft de THP 155pk en dat is volgens mij vanaf de lancering van de DS3.

http://autopartsmarket.co.nl/?action=catalog_detail_model_view&data;[id_make]=24&data;[id_model]=8255

Er staat zelfs 156pk

volgens de configurator heeft hij er nu 150 pk ipv 155 en 110kw ipv 115

Volgens mij is het in België (en ook Nederland?) de 150. O.a. in Engeland hebben ze de 155. Zal wel iets met CO2 en dergelijke te maken hebben… De motor is vermoedelijk exact dezelfde, alleen in ons geval wat afgeknepen?

Ik heb nog wat rondgegoogled. Blijkbaar heeft niemand een duidelijk antwoord. Van wat ik uit Engelse, Franse en Duitse sites kan opmaken:
Ze hebben allebei +/- 155pk. De THP155 stoot iets minder CO2 uit en is een beetje zuiniger. (ook omdat het DS3-model met “THP155” 75kg lichter zou zijn?) Correct me if I’m wrong..

Mijn C5 van januari 2011 heeft 115kW / 156pk, zo staat het ook op de site van RDW. Als er al sprake is van 2 versies dan zal de latere versie net wat minder pk’s hebben. Maar een paar gram CO2 minder scheelt weer een paar honderd euro in de aanschafprijs. Hij zit nu net een BpM-schijfje lager.

<= 95 gram per km         0 euro
Vervolgens wordt de heffing naar schijven geheven;

95 - 140 gram per km         125 euro
140 - 180 gram per km       148 euro
208 - 229 gram per km         276 euro
229 - ....  gram per km         551 euro

Per gram CO2 boven de 95 gram welteverstaan

Nee, de latere hebben gek genoeg meer PK’s. Mijn DS3 THP is van oktober 2010 en heeft de 155pk/240Nm motor. Wel nog met 155g/km CO2 uitstoot. Voor zover ik heb kunnen nagaan is deze motor in april 2010 geïntroduceerd als Euro5-vervanger van de 150pk versies (meervoud, er zijn er 2 van). Deze motor wordt volgens mij nu nog steeds geleverd, al hebben ze de uitstoot wel weten te reduceren.

de ene keer staat er bij mij 200 pk dan weer 202 pk dan weer 207.maak mij er niet zo druk om die 5 pk is niet merkbaar.

True. Daarbij zal die 5pk wellicht nog binnen de toleranties van het blok vallen ook