Vrindjes y vrindinnetjes

Sinds januari rijd ik een C5 tourer 2.0 diesel, 100 kw. Met bollen, daar heb ik de auto wel op uitgezocht.

Nu zijn er een paar vragen.

- Is de vering weer stugger dan bij de vorige C5, van 2001?
- werkt die sportstand echt, of is dat een placebo-effect?
- Is een brandstofverbruik van 16 km/liter de bloody limit, of trap ik domweg te hard op het gaspedaal?
- Is de verdamper de reden dat de airco niet werkt?
- Hebben die auto’s een ochtendhumeur?

Overigens een erg mooie auto, die, ondanks wat minnen een paar klasses hoger rijdt dan mijn C5 break uit 2001.
De motor rijdt als een benzinemotor en is de eerste kilometers erg bokkig. Afremmen op de motor voelt als je eerste rijles.

Vering is juist heel erg soepel in vergelijk met een ph1/2 ...
Sportstand werkt wel degelijk , en is goed merkbaar !

Het verbruik van 1 op 16 klinkt mij niet vreemd in de oren trouwens. Het is een zware wagen natuurlijk.

Ik heb nu een tankje m’n best gedaan, en dan haal ik net aan 1 op 15 ( wel een automaat, en langzaam ga ik sowieso nooit ) , dus die 1 op 16 met handbak moet toch redelijk makkelijk haalbaar zijn ....

Ok. Mijn dank voor de reacties. Weet iemand iets over de airconditioning? Ik heb gehoord dat de verdamper nog wel eens stuk wil gaan bij deze auto. Klopt dat? En wat kost die reparatie?

of de compressor of er zit geen gas meer in of hij lekt ergens of er is een steen door de condensor gevlogen etc.

kortom via het forum moeilijk te bepalen gewoon ff langs een airco boer gaan die hem afperst en kijkt of ie lekt en laten afvullen.

Mark