Zodra mn Bx uit zn winterslaap komt kan ik het wel eens laten doen…

Nou ik vind 1600 euro een bedrag dat buiten elke realiteit staat.

Ik heb destijds bij Oldenhage de olie laten verversen. Het bedrag was ongeveer een 300 euro tesamen met een kleinigheidje wat hoorde gedaan te worden.
Vervolgens werd het brein gespoeld voor ongeveer hetzelfde bedrag.
Let wel de wagen bokte en er was werkelijk schade bleek achteraf.
Het bedrag dat je hier vernoemde was het bedrag dat tal van mensen voor de revisie van de automaat voorstelden.
Uiteindelijk werd de mijne hersteld bij een automatenspecialist. Die man beweert dat regelmatig spoelen het lange leven van je automaat is. Als de wagen echt niet als een gek bokt zou ik toch eerst eens me informeren bij iemand als Oldenhage. Dit is tenslotte ook een Citroengargage die heb ik de indruk toch redelijk zijn .

Ik vind het een prima, servicegerichte, vriendelijk en serieuze dealer, die ook op innovatief gebied (alternatief voor vreselijk dure rubber blokken bij de wielophanging, die bij iedere C6 een keer vervangen moeten worden)mi goed bezig is.

1 liter olie zou al 150 eu kosten en er moet 8 liter in?

De olie is verpakt per 2 liter. Zo’n 2 literfles kost 108 euro.

Volgens de garage is de bak van de 3.0 HDI van een ander type dan de 2.7 HDI en is olie verversen niet nodig?

Ik moet zeggen: na 100.000 km schakelt de bak nog smetteloos. Toch maar doorrijden dan?

Preken voor mijn eigen parochie.. ik zeg verversen preventief. Als jouw garage het kan, gewoon daar doen en elders de olie kopen. Maar 1600 euro, is meer een indicatie van “we doen het liever niet”

Kijk misschien even naar het volgende
http://www.youtube.com/watch?v=zae-ujp3OA8

TonW schreef:

Nou ik vind 1600 euro een bedrag dat buiten elke realiteit staat.

Helemaal mee eens. Echt een ripdeal.

nou, beter kan ik het niet uitleggen…wat ik niet snap is dat er 8 liter olie in gaat, 2liter per verpakking a 108 euro=4x108 euro =432 euro….arbeidsloon, installatie…ik heb 275 euro betaald

GJO gebruikt hiervoor de goede olie, de Mobil/Esso ATF 3309, die kost echt geen € 108 voor twee liter.

Heeeeeeel veel info over de achtergronden van dit flushen zijn te lezen in dit draadje

Daarin is ook te lezen dat GJO inmiddels iets van 100 Aisin-6 bakken geflushed heeft.
En die van mij was de eerste in die rij

Groet,
JW

oldenhage schreef:

1 liter olie zou al 150 eu kosten en er moet 8 liter in?

De olie is verpakt per 2 liter. Zo’n 2 literfles kost 108 euro.

Volgens de garage is de bak van de 3.0 HDI van een ander type dan de 2.7 HDI en is olie verversen niet nodig?

Ik moet zeggen: na 100.000 km schakelt de bak nog smetteloos. Toch maar doorrijden dan?

Preken voor mijn eigen parochie.. ik zeg verversen preventief. Als jouw garage het kan, gewoon daar doen en elders de olie kopen. Maar 1600 euro, is meer een indicatie van “we doen het liever niet”

Of hebben we het over massageolie?...

Dat leek me ook niet maar het staat daar wel…jeetje wat mag goede olie nou kosten zeg…15 euro is echt wel de max lijkt me. Johan had het over Total btw

Johan gebruikt Total olie in de AL4 en in de 4HP20.

In de AM6 gaat de Mobil/ESSO ATF 3309.
In het door mij gelinkte draadje zie je dat, op een van de plaatjes.

Groet,
JW

Even voor de goede orde: ik denk dat het eigenlijk niet zou mogen kunnen dat een bak die zo gemaakt is (voor het leven van de auto) na zo weinig km’s kuren heeft….daar heeft Citroen nog wel wat te leren…denk dat dat bij Audi/BMW niet gebeurt

JW schreef:

Johan gebruikt Total olie in de AL4 en in de 4HP20.

In de AM6 gaat de Mobil/ESSO ATF 3309.
In het door mij gelinkte draadje zie je dat, op een van de plaatjes.

Groet,
JW

Ok, hij zei Total en ik heb een C6 6-bak. En het is ongetwijfeld goed spul allebei en kost niet meer dan 15 euro een litertje….elke olie die duurder is heeft een geurtje….Chanel?

De C6 heeft dezelfde bak als de C5 hoor ...

TonW schreef:

Even voor de goede orde: ik denk dat het eigenlijk niet zou mogen kunnen dat een bak die zo gemaakt is (voor het leven van de auto) na zo weinig km’s kuren heeft….daar heeft Citroen nog wel wat te leren…denk dat dat bij Audi/BMW niet gebeurt

Daar zou ik me niet te veel illusies over maken.
Ook bij die merken is sealed for life niks anders dan de tijd die de normale leaserijder er mee doet.
Oftewel, het is een marketing verhaal, bedoeld voor de Leasemaatschappijen.

Hetzelfde hebben we gezien bij de verversingstermijnen voor de LHM. Die is om commerciële redenen verlengd, met alle ellende van dien.

Groet,
JW