http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/219277/P15/#1714740

Update:
De achteras is vervangen en heeft er iig toe geleid dat de auto nu goed uitgelijnd kan worden, hiermee is de scheeftstand van wiel LA verholpen.
Maar…..........
het naar rechts trekken is nog steeds niet verdwenen.
Bij metingen is nu gebleken dat de stuurbekrachtiging een kleine fractie kracht naar rechts blijft uitoefenen.
Dit feit is nu richting Citroen Nederland en ook naar fabriek in Frankrijk ter evaluatie en zal waarschijnlijk tot gevolg hebben dat unit vervangen gaat worden.
Week 2 en auto is dus nog steeds bij de dealer

Ik heb weer een nieuw rammeltje! Dit keer trilt er iets in de gordelspanner van de passagiersstoel bij 1500 RPM of kuiltjes in de weg. Klinkt als een losse veer, of metaal deeltje. Gordel werkt verder prima. Toch weer naar de dealer voordat de garantie verloopt.

Bovenstaande zelf maar opgelost met wat noppenschuim ertussen gepropt. Gordel werkt prima, en de veer in de rol hoor ik niet meer trillen. Happy days

Ruim een week verder en nog steeds geen nieuws Bwian??

Tja, waar zal ik beginnen….?
We gaan nu de 4e week in en auto staat nog steeds bij de dealer.
Inmiddels zijn ook de veerpoten vóór vervangen, echter zonder dat dit ook de oplossing is voor het euvel.
Gisteren maar weer eens gebeld en kreeg te horen dat de “case” nu in Frankrijk ligt en dat ze daar hebben besloten om een stuurhuis te gaan aanpassen en die te laten monteren. Wat deze aanpassing is konden ze me niet vertellen, maar daar ga ik nog achter aan.

Balen is ook dat ze me niet konden vertellen hoe lang het allemaal nog gaat duren, het kan 1 of 2 weken zijn eerdat het stuurhuis hier is.
Ik vind nog steeds dat de dealer correct handeld en heb ook nog steeds vervangend vervoer, maar vanuit Citroen mogen ze wel wat meer gang erin zetten. Ben nu al 4 weken mijn auto kwijt en wordt waarschijnlijk wel 6 weken. 
Ik vraag me af of ze daar, in tegenstelling tot dealer, de klacht wel serieus hebben genomen.

als het stage 2 is en ze nemen contact op met Frankrijk dan is er een serieus probleem.
citroen zal er denk ik alles wel aan doen hoor.
ze hebben genoeg slechte reclame gehad de laatste tijd.
voor mij was het mogelijk om na de twee jaar fabriek garantie nog twee jaar garantie bij te kopen voor de helft van de normale prijs i v m de vele problemen die ik heb gehad met de racing.
dat is toch wel heel netjes van de dealer en citroen, geeft toch weer een rustiger gevoel voor twee jaar.

3 x is scheepsrecht

ik had m gezien… dus is maar 1 x geworden

@bakkiebakmeel

Op zich zal je wel gelijk hebben, vind het alleen nogal frustrerend dat ik te horen krijg dat “het 1 week kan zijn voordat ze het opsturen, maar het kan ook 2 weken of langer worden”
In de tijd dat auto bij dealer staat, hadden ze een nieuwe kunnen bouwen (sorry, even sarcastisch )

En dat er een serieus probleem is, mag duidelijk zijn gezien wat er vervangen is en de kosten die er gemaakt zijn.
Alleen….vraag ik me af of ze bij Citroen de precieze oorzaak van het euvel weten. Tot nu toe hebben ze van alles en zeker niet het minste vervangen, zonder resultaat. Misschien wel volgens een procedure, maar toch.
Nu gaan ze een stuurhuis aanpassen, wat daarna gemonteerd gaat worden.
Dus niet een nieuw stuurhuis plaatsen als vervanging van een defecte, maar een stuurhuis aanpassen, buiten wat standaard is.
Klinkt mij in de oren als een aanpassing in het stuurhuis om een afwijking elders(?) te corrigeren.
Blijft dus een probleem elders…

Overigens is nog niet zeker dat dit ook de oplossing zal brengen

je moet er vertrouwen in hebben dat het goed komt ,ze zijn verplicht om het goed te maken.
je hebt een leen auto toch?
even een advies: schrijf het op wanneer de auto in de garage staat ,hoe lang en wat er gedaan is.

Met de vervanging van het stuurhuis door een aangepast stuurhuis, lijkt het mij alsof ze de symptomen aanpakken en niet de oorzaak van het euvel.

7e week:Vandaag weer eens contact opgenomen met de dealer. Blijkt dat, ondanks eerdere toezeggingen, er nog begonnen moet worden met het aanpassen van het stuurhuis in Frankrijk.
Sterker nog, het stuurhuis moet eerst nog opgestuurd worden vanuit Amsterdam. 
Ook kan men mij nog steeds niet vertellen wat het euvel is en wat er aan het stuurhuis aangepast gaat worden.

Ook maar de lease maatschappij ingeschakeld en eens kijken hoe en of we hier mee verder gaan.
Wat mij betreft mag deze auto exit.
Mijn volgende auto wordt iig geen Citroen meer….

Een toch wel logische reactie! Jammer dat het zo langzaam vordert

Ik ben nog steeds erg benieuwd naar de oplossing omdat ik inmiddels een sterk ontwikkelde onderarm heb van het tegensturen. Dat de dealer een leenauto ter beschikking stelt is prima en niet meer dan normaal. Helaas was het in mijn geval een benzine uitvoering waardoor ik vele malen vaker bij de pomp stond dan de bedoeling was. Dus fijn dat hij er is, maar wie betaald die extra brandstof prijs?

Keep us posted !

Ik zou eigenlijk wel willen weten hoeveel DS3 rijders last hebben van het naar rechts trekken.
Wij hebben er twee die naar rechts trekken. De mijne, een E-HDi is vorige week naar de garage geweest voor onderhoud. De monteur constateerde ook dat de auto naar rechts trok. Eerst werd gedacht dat het aan de winterbanden lag. Daarom heeft men er even een ander setje wielen opgezet, maar dat bleek niets uit te maken.
Vervolgens is de auto uitgelijnd. Daarbij werd opgemerkt dat er maar heel weinig bijgesteld hoefde te worden. De monteur gaf aan dat het probleem ook niet opgelost is. Helaas is dat het geval.
Bijzonder is wel dat het uitlijnen gewoon op de rekening staat.

Ter info: mijn auto heeft 40.000 km gereden, die van mijn vrouw 5.000 en is van december 2012.

Concreet: is het een idee om eens te inventariseren hoeveel mensen nu eigenlijk last hebben van een DS3 of C3 die naar rechts trekt? Moet ik daarvoor een nieuw topic openen?