Maar wat is het ongewenst bijeffect?
Kwaad doet dat niet.

Ik zou eerder gewoon sapje aanvullen, en additieven (het is gewoon amazing Mike!) liever vermijden.
Vervolgens een kartonnetje onder de auto leggen tegen de leksporen.
Dan uiteraard gaan zoeken naar de bron en oplossen - hopelijk valt het mee.

Ik ben zonet even onder de CX gaan kijken. Ik had ze gistervoormidag eens met de tuinslang afgespoten onderaan.
Er ligt nu (nog) niks van motorolie onder, een paar drupjes Dexron, en ook wat drupjes LHM (das van de lekzak van voren, nieuwe ligt klaar maar dat is voor achter de TdlFF) Dus ik ga het erop wagen, sapjes in het oog houden, en dan zoek ik deze zomer de brug eens op.

Wat de ZF betreft heb ik de indruk dat het vooral van achteraan (dus het dichtst bij de bestuurder) lekt, maar goed, dat zullen we dan beter zien op de brug. Probleem is dat ik enkel in het weekend naar de garage kan, en de volgende drie weekends zitten al vol, dus ze zal nog even op de tanden moeten bijten

Dom vraagje misschien, maar ik weet dat er ooit al discussie over geweest is, maar ik vind er niks meer van terug: past een 195/70R14 als reservewiel onder de motorkap van een CX (serie II)? Want ik geloof dat er standaard een 185-er in ligt?

Vanavond nog 2 verse Michelins laten leggen vooraan, nog wat kleine dingetjes fixen en dan is ze klaar voor de Tour.

Ik ben er ook achter gekomen waarom er nogal wat windruis is aan de passagierskant, de raamrubber moet al jaren dubbel zitten op 2 plaatsen, en daardoor schuift het raam niet meer helemaal tot in de rubber. Nog een werkje voor als het wat warmer wordt buiten.

Veel Plezier met de tour!

VgF

demuywo schreef:

past een 195/70R14 als reservewiel onder de motorkap van een CX (serie II)?

Yep,past.
Ligt er bij mij ook in.

demuywo schreef:

Ik ben er ook achter gekomen waarom er nogal wat windruis is aan de passagierskant, de raamrubber moet al jaren dubbel zitten op 2 plaatsen, en daardoor schuift het raam niet meer helemaal tot in de rubber. Nog een werkje voor als het wat warmer wordt buiten.

Die moet je toch wel weer redelijk makkelijk recht kunnen plooien ? Zoals je opmerkt scheelt dat in windgeruis.
CX-basis heeft ook een nieuwe vervanger voor als t toch niet lukt.

F.SvM schreef:

Veel Plezier met de tour!
VgF

Jammer dat je er niet bij bent.

cx25gtit2 schreef:

demuywo schreef:

Ik ben er ook achter gekomen waarom er nogal wat windruis is aan de passagierskant, de raamrubber moet al jaren dubbel zitten op 2 plaatsen, en daardoor schuift het raam niet meer helemaal tot in de rubber. Nog een werkje voor als het wat warmer wordt buiten.

Die moet je toch wel weer redelijk makkelijk recht kunnen plooien ? Zoals je opmerkt scheelt dat in windgeruis.
CX-basis heeft ook een nieuwe vervanger voor als t toch niet lukt.

Nee Jim, die rubber zit waarschijnlijk al heeeeeél erg lang dubbel, dus vanals je hem loslaat zit ie weer dubbel… nuja, ik heb daar geen last van hé, ik zit achter het stuur

Ik heb wel nog zo’n rubbers liggen, dus deze zomer eens uithalen en proberen met eentje uit de collectie.

René Jongejan schreef:

demuywo schreef:

past een 195/70R14 als reservewiel onder de motorkap van een CX (serie II)?

Yep,past.
Ligt er bij mij ook in.

Dat valt dan nog mee, ik krijg er met moeite een 190 TRX in.
Ik denk dat een 220 brede TRX die ik onder de auto heb zitten niet eens ga proberen

Beetje uitkloppen Arjan

Oh ik vergat erbij te zeggen dat ik die 190er netaan in krijg als ik het grootste deel van de lucht eruit laat lopen. Op volledige spanning krijg ik hem niet op zijn plekje.

Misschien omdat de diameter iets groter is? en het wiel daardoor verder naar voren komt? weet niet hoor? Of is het iets hoger (breder dus)?

Nee de diameter is geen probleem, ruimte zat.
Het is echt de band die klem loopt, er zit voor het schutbord iets waardoor de band klemt.

Iets rechts onder de ruitenwisser, dit deel zorgt ervoor dat de bak in het wiel niet rond draait

Je ziet hier op de foto ook wel hoe krap het is onder de ruitenwisser met een origineel reservewiel.

En is dat origineel reservewiel 185 of 195? als een 195 er in past, zou een TRX 190 toch ook moeten passen?

(bij mij zat er nu nog een origineel reservewiel in, een 185-er)