Dan moet je ook matte blanke lak gebruiken Gert, nu glimt de bovenste laag natuurlijk toch gewoon.

Oke, gelukkig dat je nog wel verschil zit tussen hoogglans zwart en het matte zwart..

Jammer dat ik net niet verder gekeken heb in de verschillen van blanke lak soorten..

GWHENDRIKS2 schreef:

Maar toch, ziet er netjes uit de digit logo, wellicht ben ik toch té detail achtig qua afwerking...

Ik denk dat je inderdaad iets te perfectionistisch bent.
Echter, het werk wat je de afgelopen tijd hebt gestoken in de velgen, typeplaatjes en ruitenwissers is werkelijk geweldig!
Ik snap dat jiij kritisch bent, omdat je het van dichtbij hebt gezien, maar zo op de foto’s ziet het er echt prachtig uit. 

thanks…

Laat het snel mooi weer worden kan ik snel de karakterbak opbouwen! Kwam erachter dat ik afgelopen jaar slechts bijna 2000kilometer gereden had.. Damm dat moet toch effe wat meer worden…

Ziet er heel mooi uit op de foto’s!

Ben benieuwd als het straks onder de Digit zit.
Neem je hem mee naar de voorjaarsrit?

Dat wordt krap plannen Coen..

Ligt eraan hoe het weer is komende weken,  en hoe snel ze terug is van de garage (Apk, wat bijwerken aan het lak en polijsten..). Zodat ik haar netjes kan opbouwen voor die tijd..

Voor alsnog denk ik dat Citromobile het eerst evenement wordt met de digit..

Zo, nu ik klaar ben met het spuitwerk. Ben ik maar eens begonnen met de carburateur grondig schoon te maken..

Tussen al het spuitwerk door even de carburateur los gemaakt en gedumpt in een emmer met diesel.. Hierdoor komt het vuiligheid los te zitten:

Vanavond eens uit de diesel gevist en met een tandeborstel en remreiniger eens begonnen met schrobben/poetsen:

Ziet er al goed schoon uit, nu nog de resten van de pakking (het zwarte) weghalen en dan alle buizen/leidingen schoonmaken met remreiniger..

Zo zag het als eerst uit:

We gaan de goeie kant op!

Wordt vervolgt!

Waarom stop je m niet in een ultrasoon reiniger, dan komt ook al het vuil uit de leidingen beter los.

Zat ik over na te denken Marvin, maar niemand in de buurt die z’n ding heeft..

Ach goed schoonmaken, nieuwe pakking erop en afstellen. Dan zal het beter werken als de houdige..

Ik ga vanavond aan het afstellen, eerst de carb er weer afgehaald.
De buitenkant ziet er bij jou in ieder geval wel behoorlijk schoon uit, volgens mij het zelfde als na een ultrasoon bad.

waterman schreef:

Jullie snappen ‘t niet helemaal. Geen taxatiewaarde betekent: dagwaarde uitkering bij schade. Wél een taxatie en een all-riks betekent: uitkering taxatiewaarde bij schade.

er is één maar: als je wel laat taxeren maar niet all-riks gaat verzekeren, zoals iemand hier gedaan heeft, zal de verzekering van de tegenpartij die de schade moet gaan uitkeren vrijwel zeker gaan zeuren over de taxatiewaarde en proberen die waarde ter discussie te stellen ten einde een lagere uitkering te hoeven doen.

Bij een all-riks op basis van de taxatiewaarde heb je vrijwel geen kans op dit soort gezeur omdat je ook premie hebt betaald voor die waarde. Ik schrijf bewust VRIJWEL geen kans, er zijn altijd uitzonderingen namelijk.

Zit een beetje me topic door te lezen…

Maarre sinds de taxatie is de Digit All-riks verzekerd voor 3jaar (loopt de taxatie af)

Afgelopen week, helaas geen tijd gehad om verder te gaan aan de carburateur..

Maar, wel hiervoor:

Ondanks ik niet helemaal tevreden ben met het eindresultaat, ziet het er erg WOW-factor uit! 
Echt super blij dat ze eronder zitten, dit hoort onder een type 1! 

Omdat het een sneakpreview is, laat ik de rest pas zien als ze terug is van de garage en opgebouwd is!

Wordt vervolgd!

Volgens mij ben je toch té kritisch. Ik kan natuurlijk enkel oordelen naar aanleiding van de foto’s, maar ik vind het echt heel mooi. 

Zo is dat. Als ik weer op CitroMobile verschijn wil ik toch eens een rondje om je auto doen hoor Gert, want volgens mij wordt ‘t allemaal behoorlijk eye-candy

Derk

En kijk niet raar op als je BX op de laatste dag van Citromobile ineens op 4 bierkratjes staat.