Links voor toevallig?

Dit is rechtsvoor iets makkelijker

Links voor

Hier kun je de klem duidelijk zien.misschien kun je er met een dop en een verlengstukje bij.

En anders zul je alles dus even moeten draaien.

VgF

Ik zag inderdaad dat er een soort schroefkop moet opzitten, inderdaad richting blok
En langs binnen kun je er NIET langs, heb ik ook al zitten zoeken
Dus als ik je goed begrijp, stalen leiding onder de veerbol lossen, zuiger en bol ed iets omhoogtillen en dan de hele boel draaien, klem demonteren, nieuwe lekzak met klem erop, TERUG draaien, leiding weer vast, mja, kan wel lukken.

Is het niet mogelijk om het hele boeltje er gewoon uit te tillen? of kan die klem niet passeren, even bekijken na het ‘diner de boterham’

Bedankt!

Inderdaad, linksvoor

Nu ik je foto’s zie wordt het me helemaal duidelijk, ik zal dus de boel moeten draaien. De schroefkop zit richting blok, het enieg wat ik zie van die klem is de achterkant… nog eens bedankt voor de heldere foto’s!

LET OP
deze klem kan nog onder je veerbol zitten,even loshalen dus

De pootjes aan de linkerkant even van het nokje afhalen.(uit het spietje halen)

Bij monteren let even op het puntje bij de lekzak dat die goed zit.
Voorbeeld vraagbaak staat erbij

VgF

Natuurlijk moest er weer iets ... de schroef van de klem zat zodanig verroest dat draaien geen optie meer was (ik heb er zelfs gewoon de kop afgedraaid), dus dan maar zaag etc… nu, alles is los, als ik het goed zie moet er geen spanbandje aan de onderkant van de lekzak (er zat er ook geen op bij mij)? Waar kan ik nu nog aan zo’n klem komen? Is het nog de moeite naar de dealer te stappen, of is dat weer zo’n typisch CX ding, die klem? Anders moet ik even via Raamsdonkveer of Germany

Wat zat er trouwens een gore troep onderin de lekzak waar de zuigerstang in zit… mooi uitgekuist en wat verse LHM in het kopje gegoten

oja, stuurhuishoes links is ook gescheurd trouwens, kon ik nu even goed bij… :s

De lekzak zit alleen boven met een klem vast.
Eigenlijk is de functie van de lekzak tweeledig, afvoer van de eventuele lekkage van de zuiger in de veercilinder, daarvoor is de bovenste slangaansluiting, en als harmonicahoes bescherming van de zuigerstang e.d., de onderste slangaansluiting met het korte slangetje zorgt voor de be- en ontluchting van de hoes.
Let op de viltring die er boven in hoort.
Het kogelgewricht van de zuigerstang kan je het beste met vet insmeren en niet met LHM.

Ah, ok, dan gaan we die LHM er uit gieten en wat smeervet erin steken. Dat zal dan ook die roodbruine troep geweest zijn, oud vet.

Nu nog die klemring… (viltring zit inderdaad mooi proper bovenaan de zuiger)

Klem ring is typisch cx.
CX Basis heeft ze ook.
Maar als je alleen het boutje hebt vernield
Kun je misschien een ander boutje erin zetten
Ze worden ook gebruikt voor afvoerslangen van vaatwassers en wasmachines klem is te klein maar het boutje en de plaatjes kun je wel gebruiken.

VgF

Hier heb je ze in alle maten.
http://www.iq-parts-shop.nl/index.php/cPath/36_636_685

Dat zijn ze toch niet helemaal volgens mij.

Werking is hetzelfde, dus gewoon bruikbaar.

Ik probeer morgen wel eens bij de autozaak, en als dat niets is bestel ik ze wel ‘ergens’ zeker… en wachten we nog maar wat…

René Jongejan schreef:

Hier heb je ze in alle maten.
http://www.iq-parts-shop.nl/index.php/cPath/36_636_685

Zien er inderdaad iets anders uit,
Maar wel een tien keer zo goedkoop dan cx basis.
en zijn inderdaad wel bruikbaar,

VgF

En neem ik dan de 56-64mm ? De lekzak is overmeten 65mm, en dan nog toespannen naar 56mm?