Zelfde kleur als bij jouw break hoor

Sheiss, ik zie het ja. Op enkele plekken is de zwarte lak er wat af. Maar de bedoeling van Citroën was idd om het bovenste deel van de bumper zwart te maken.

Nog twee, nu met de camera gefotografeerd.

Mooi! Nou je spiegels nog even in de plasticwax zetten

Klopt, ik heb altijd een flesje bumpershine gehad van Valma. Maar die is compleet opgebruikt op de roze bumpers van m’n AX Furio toen der tijd.

Jij had trouwens nog break achterlichtunits liggen heh Lars?!?! Die van mij blijken enorm los te zitten. Ik heb nog niet gekeken maar ik vermoed dat een van de vleugelmoertjes is afgebroken ofzo. (bij beide achterlichten…)

Ik heb volgens mij 1 of 2 complete sets liggen. En anders kunnen we ze altijd nog vast kitten… 

As ut niet vast zit, doen we t met pur of met kit.

warom gebruikt hier niemand zwarte schoensmeer voor de bumpers? blijft heel lang zitten en kost maar een euro

Omdat het over de spiegel ging Geintje, goeie tip. Ik heb nog ergens een doos met schoensmeer liggen.

Sow dan, dat ziet er best uit zo!
Zo netjes was tie niet toen ik em had

Ik weet nog een nieuw origineel rechterachterlichtglas te liggen, maar daar zal je geen interesse in hebben neem ik aan.

Mooi hoor, zo´n rode break! Heb de auto gezien toen hij laatst bij Twan stond maar dit ziet er al weer een heel stuk beter uit!

Citrofreak Bram schreef:

Ik weet nog een nieuw origineel rechterachterlichtglas te liggen, maar daar zal je geen interesse in hebben neem ik aan.

Nouw neuh. Het glas zit wel vast aan de unit. De hele unit zit los. Dus alleen een glas heb ik niet veel aan.

Bedankt voor de complimenten. Ik heb er behoorlijk op lopen poetsen. En nu bijhouden…. Pfff

Aan een rooie bijf je klooie

Maar het is wel een mooie rooie!        ...geworden…
Goed gepoetst!

Vanavond een drankje gedaan bij een vriend van me. Toen ik er net om 1.15 uur weg wou rijden begon de Break te muiten. Hetzelfde probleem als laatst beschreven. Wel stroom, geen startmotor. Ik heb echt het vermoeden dat de startmotor wel goed is, want bij thuiskomst draaide die weer gewoon z’n rondjes. En er waren ook geen vreemde bijgeluiden te horen. Het contactslot lijkt me in deze ook niet de boosdoener, het startrelais tikt wel vrolijk onder de motorkap. Zal wel een VEP zijn…. Ik ben in ieder geval thuis gekomen door de Bix aan te drukken.

Een ander VEP wat me bij deze nachtelijke rit is opgevallen: met tussenpozen van ongeveer 11 seconden verzwakt de lichtsterkte van de koplampen (en het instrumentenpaneel) iets voor 2 seconden. Ik ga er van uit dat dit tijdens de inschakeling van de HD-pomp is. Het lijkt me dat de pomp wat vaak inschakeld, maar los hiervan vind ik het vreemd dat ik dat moet merken in de stroomverbruikers. Dynamo op dezelfde v-snaar?? Is dit een veel voorkomend probleem bij de Bix, kan het kwaad en is het op te lossen. Zo ja hoe??

Thanks alvast.