Na een wasbeurt is het blinkende uitlaat-eindstuk van mijn DS3 e-HDI (2 jaar, 40.000 km) binnen de kortste keren weer zwart van de roet. Na een rit van 35 km zijn de eerste vlekken alweer zichtbaar.

Ik neem aan een moderne dieselmotor met roetfilter nauwelijks roetuitstoot heeft, dus vermoed ik dat er misschien iets mis is.

Zijn er DS3-rijders die de roetaanslag op het uitlaatsierstuk herkennen?

Heb het ook, verder blijft de auto verder pruttelen dus zal wel goed zijn

Ik heb het niet, ok word wat vuil, maar niet zwart zoals omschreven

Mijn e-Hdi blijft na 72k nog een mooie glimmende uitlaat houden.

Same here. 40k op de teller, kan niet zeggen dat hij zwart word, tuurlijk verkleurt hij wat, maar niet overdreven.

Erik

Rijden jullie lange stukken? Ik rij voornamelijk doordeweeks korte stukjes en in het weekend langere stukken.

mijn uitlaat is nog zo glimmend als het maar kan… 50k op de teller. ik rijd 40k per jaar.

Ook mijn uitlaat eindstuk blinkt na 42000 km. nog als een spiegel. Ook als ik in de uitlaat kijk zie ik een blinkende buis en demper. Zelfs na een regeneratie proces.

En dit hoort ook zo bij een hdi heb ik begrepen. Bij de benzine motoren wordt de uitlaat wel zwart. Dus ik ben bang dat je een probleem hebt. Hoop dat je nog in de garantie zit.

Laat eens horen wat het was.

16 k op de teller met overwegend snelweg kilometers, het uitlaatje glimt.

De meeste benzine turbo motoren hebben ‘last’ van een zwarte aanslag op de uitlaat. Zoals je vroeger je uitlaat schoon rijdt op een lange afstand gaat dit met de hedendaagse motoren iets lastiger.
Mijn vorige auto BMW 335i (een 3.0 liter met twee turbo’s) had er ook ‘last’ van.

Even een doekje met wat autopoets er langs halen en hij glimt weer voor een paar weken.