Het gaat om die mooie dieselbreak van 1994 toch? Beetje zonde om niet te laten maken

Hoppa! Hier staat een goedkoop setje schijven + blokken voor je!

Thijsvandebles schreef:

stoterstangen90 schreef:

maakt natuurlijk daarvoor niets uit. Je hebt de handrem op OF de voorwielen, Of de achterwielen.

Zakken kan ie dus echt wel, hoe dan ook. De hoofdreden is idd dat het een echte noodrem moet zijn, die dan ook nog wat doet ook.

Rondom handremmen lijkt me ook wel wat

Vrachtwagens hebben dat…

Harm schreef:

Het gaat om die mooie dieselbreak van 1994 toch? Beetje zonde om niet te laten maken

Neuh, dan vraag ik me af waarom je ‘m niet gesloopt heb toen de tank leeg was…

Dat breekt heel snel uit want ik heb het met een Corsa A met een snelheid van 100km/h gedaan als test om de auto toch enigzins onder controle te houden (lees gecontroleerd de macht over het stuur verliezen).
Als de achterkant eenmaal gaat dan gaat ie hard! 

Re: Damn !!!!

KuikenXXL schreef:

APK afkeur   ashoes om homokineet moet aan 1 kant vv worden, handremkabels moeten vv. worden en remblokken en schijven voor moeten vv. worden.
balen !!!
ga nu maar nadenken of ik het wel ga fixen want laten fixen is duurder dan 500€ ...

Het is vooral die ashoes die me tegenstaat.
Rien

geen nood. heb schijven blokken en ashoezen voor je , incluus 1 handremkabel, hoef je dus er maar 1 bij te kopen.
hele spul in 1 doos voor 40 euro.

mvgr wupke

karel schreef:

Thijsvandebles schreef:

stoterstangen90 schreef:

maakt natuurlijk daarvoor niets uit. Je hebt de handrem op OF de voorwielen, Of de achterwielen.

Zakken kan ie dus echt wel, hoe dan ook. De hoofdreden is idd dat het een echte noodrem moet zijn, die dan ook nog wat doet ook.

Rondom handremmen lijkt me ook wel wat

Vrachtwagens hebben dat…

sorry, ik moet dit toch effe corrigeren, op de truck alleen achteras, en boven een bepaald bouwjaar de oplegger/aanhangwagen minimaal twee assen handremcylinders

1800es schreef:

karel schreef:

Thijsvandebles schreef:

stoterstangen90 schreef:

maakt natuurlijk daarvoor niets uit. Je hebt de handrem op OF de voorwielen, Of de achterwielen.

Zakken kan ie dus echt wel, hoe dan ook. De hoofdreden is idd dat het een echte noodrem moet zijn, die dan ook nog wat doet ook.

Rondom handremmen lijkt me ook wel wat

Vrachtwagens hebben dat…

sorry, ik moet dit toch effe corrigeren, op de truck alleen achteras, en boven een bepaald bouwjaar de oplegger/aanhangwagen minimaal twee assen handremcylinders

rembekrachtigde cilinders benne dat, geen handremcilinders dus.

het is een dikke veer die ontlast als er luchtdruk op komt.
en die dan de rem activeerd als de lucht eraf gaat,vandaar ook het pjssst geluid als de handrem geactiveerd word.

greets van wupke:oh ja , je kan die cilinders herkennen aan de dikke cilinder onder het luchtmembraampotje.

Re: Damn !!!!

kreazyV8wuppo schreef:

KuikenXXL schreef:

APK afkeur   ashoes om homokineet moet aan 1 kant vv worden, handremkabels moeten vv. worden en remblokken en schijven voor moeten vv. worden.
balen !!!
ga nu maar nadenken of ik het wel ga fixen want laten fixen is duurder dan 500€ ...

Het is vooral die ashoes die me tegenstaat.
Rien

geen nood. heb schijven blokken en ashoezen voor je , incluus 1 handremkabel, hoef je dus er maar 1 bij te kopen.
hele spul in 1 doos voor 40 euro.

mvgr wupke

Je krijgt ff een pbtje van me..

Rien

kreazyV8wuppo schreef:

1800es schreef:

karel schreef:

Thijsvandebles schreef:

stoterstangen90 schreef:

maakt natuurlijk daarvoor niets uit. Je hebt de handrem op OF de voorwielen, Of de achterwielen.

Zakken kan ie dus echt wel, hoe dan ook. De hoofdreden is idd dat het een echte noodrem moet zijn, die dan ook nog wat doet ook.

Rondom handremmen lijkt me ook wel wat

Vrachtwagens hebben dat…

sorry, ik moet dit toch effe corrigeren, op de truck alleen achteras, en boven een bepaald bouwjaar de oplegger/aanhangwagen minimaal twee assen handremcylinders

rembekrachtigde cilinders benne dat, geen handremcilinders dus.

het is een dikke veer die ontlast als er luchtdruk op komt.
en die dan de rem activeerd als de lucht eraf gaat,vandaar ook het pjssst geluid als de handrem geactiveerd word.

greets van wupke:oh ja , je kan die cilinders herkennen aan de dikke cilinder onder het luchtmembraampotje.

klopt en om presies te zijn heten ze officieel maxibreaks, gr bob