Staatssecretaris Frans Weekers op BNR nieuwsradio, geeft inzicht in de wijze waarop de onderhandelingen zijn gevoerd.

http://www.bnr.nl/?service=player&type=archief&fragment=20130415174656300

Waar ik alleen een beetje moe van word is dat als ik bewust AL mijn km in een oude citroen wil rijden ik opeens geen liefhebber meer ben en me moet beraden of ik gezien het weer wel de weg op mag.

Punt twee is LPG. Dat zouden profiteurs zijn. Want dat is goedkoper. Helaas is het wel de schoonste brandstof en veel mensen hebben het om die reden ingebouwd.

Punt drie is het profiteren zelf. Als je ziet/leest HOE ENORM VEEL priussen, Volts, ampera’s en Volvo V60 s verkocht worden op het moment omdat je geen bijtelling en wegenbelasting betaalt…. Op mijn werk zijn er 4! besteld (9 personeelsleden)! NIEMAND rijdt op allen elektriciteit. De Prius kan dat overigens maar 19 Km, als het 20 graden is en de airco niet aan…

Nee dan mag je niet in een oude, niet waterdichte merc190 rijden want dan profiteer je..

Hou op nou!

Verder neem ik een eend als 1ste auto want die kost mij 150 eu WB EN 40 verzekering. Rijden doe ik in de Turbo diesel(2de auto)

Ik blijf het een “Weekers rekent zich rijk”-verhaal vinden. Hoe kan geld wat je denkt mis te lopen nu als kosten aangemerkt worden!? Als je een product opeens duurder maakt kun je er ook niet vanuit gaan dat de verkopen op peil blijven.

Met een 2CV is het misschien niet zo spannend maar als alle dikke bakken dadelijk belast gaan worden en een aanzienlijk deel van de eigenaren bedankt daarvoor dan krijg je langs andere wegen weer minder belastingen binnen.
Ik kan me niet voorstellen dat er niet iemand is die dat kan doorrekenen, als dat de moeite niet is dan is die hele maatregel de niet moeite lijkt me.

Het blijkt nogal moeilijk om door deze bubbel van symboolpolitiek heen te prikken, met dank aan de Shoarmadiesels is de hele oldtimerhoek gestigmatiseerd en zijn de “hobbyclubs” vervolgens niet in staat sympathie en begrip terug te winnen.

Ik had er meer van verwacht, waar zijn de lobbyisten die het hele verhaal snappen en willen uitdragen?

Het zij opgemerkt dat de MRB-vrijstelling voor zuinige/schone auto’s ook komt te vervallen met ingang van 1 januari 2014, dus die mensen kunnen we ook niet meer onder de profiteurs rekenen straks…

Drk

Ja leuk, maar de 14% bijtellers krijgen wel een overgangsregel tot einde leasecontract met max van 4 jaar. Heb je nu 4 zware V8 USA cars staan met LPG ben je straks leuk de sjaak, die krijg je aan de straatstenen niet kwijt terwijl die 14% bijtellende priuslijder dat ding einde leasecontract inleverd en overal vanaf is.

Vrolijk wordt er niet van.

Wanneer je je bedenkt dat een auto van 38000 euro aan BPM en Belasting (dus belasting!) 13000 euro kost. Koop zo’n auto maar eens in Duitsland of Belgie. Hier wordt de staat al beter van.

Er is dus een maas in de wet gevonden, de oldtimer als dagelijkse auto.
Hierdoor loopt de staat geld mis en verdienen handelaren leuk geld met importeren. Nu wil de staat nog meer geld en dus moet de onder andere de oldtimer-liefhebber bloeden. Vermoedelijk omdat de maas is niet ‘eerlijk’ te dichten volgens mij.

Wat mij verbaast is dat de wegenbelasting afgeschaft zou worden. Zal wel niet genoeg opleveren om de Europeese regels te volgens voor Meneer Rutten en consorten!

Was er nou een paar jaar terug een fijne importheffing geweest op oude lijken die in het buitenland werden afgedankt. Dan had de dagelijkse oldtimer nooit het imagoprobleem opgeleverd dat we nu hebben. En dan hadden gekoesterde oude origineel Nederlandse auto’s inderdaad kunnen gelden als (industrieel)erfgoed. Maar goed, allemaal achteraf.

Wegenbelasting of niet, ik blijf rijden in auto’s waar ik vrolijk van word. Ik heb in het verleden nog gewoon wegenbelasting betaald voor mijn DS - pas na een paar jaar kon ik ontheffing aanvragen. Echt geen reden om toen die DS niet te kopen. Voor mijn huidige CX gold hetzelfde, zij het dat de ontheffing al na een jaartje kwam. Ik hoop eigenlijk dat er onder de Citroenisten meer mensen zijn voor wie dat geldt.

Wanneer gaat de 2de kamer hier eigenlijk mee aan de slag? Kortom, wanneer weten we waar we aan toe zijn?

break23m schreef:

Wegenbelasting of niet, ik blijf rijden in auto’s waar ik vrolijk van word.

Juist!!

Daar ben ik het niet mee eens. Ik heb mijn DS gekocht omdat ik wist dat ik daar geen wegenbelasting over hoef te betalen. Anders zou het wel een erg dure hobby worden en had ik het niet gedaan. Mocht de kamer er niet uitkomen en er “gewoon” betaald kan gaan worden vanaf 1-1-14 zou ik meer dan 1500 euro per jaar (die ik nu NIET betaal) kunnen gaan betalen voor een DS met LPG. Mocht dat doorgaan sta tie direct te koop op internationale auto sites. En dan kan de overheid fluiten naar de belasting die geheven wordt op het onderhoud, de verzekering, brandstof etc. Ook het clublidmaatschap kan opgezegd worden. Goed bezig zo jongens!

Dan kan je hem beter vandaag nog aanbieden, want dat je mrb gaat betalen staat vast. Ik snap het niet hoor, je hebt een geweldig mooie ds van zeg 30 ruggen die je tip top bijhoud, voor een aanzienlijke som geld ieder jaar,  maar als je er mrb ten laste van 1500 voor moet dokken wordt het te duur? Dat moet je echt ff uitleggen hoor…

Nog eens 1500 euro per jaar meer uitgeven aan een auto waar ik momenteel nog geen 2000km mee in het jaar ga halen kan ik niet meer uitleggen aan mijn gezin. Daarbij heb ik mijn 2cv ook nog en dat gaat ook wel wat mrb kosten maar das niet zo veel. Krijg ik 20k voor die bak kan ik ook meteen mn dure verbouwing aflossen. Gezin nog blijer.

Mocht het uitkomen op een 25% regel, zeg 400 per jaar kan ik er nog inkomen, dan mag tie denk wel blijven.

bogaard77 schreef:

break23m schreef:

Wegenbelasting of niet, ik blijf rijden in auto’s waar ik vrolijk van word.

Juist!!

+ 1

Inderdaad. Maar ik ga niet voor vier auto’s wegenbelasting betalen. De consequentie zal zijn dat de schoonste, nieuwste, degene die nu al in de wegenbelasting zit, eruit gaat. Ik zie niet zo goed wat de overheid hiermee opschiet… 

Ik ga gewoon mrb betalen voor mijn vervuilende diesel. Want: als ik betaal mag ik vervuilen. En dat ga ik dan ook doen. Hoe meer hoe beter, want als ik 95 euro per maand mrb betaal wil ik die er ook uithalen.