Hoeveel lampjes kunnen er tegelijk branden op de C4GP ? Veel! Vrijdag uit belgie teruggereden, net voor de grens foutmelding op de automatische handrem, esp en asr. Met het lampje service natuurlijk. Toch maar gewoon doorgereden naar huis. Bij het parkeren wilde hij niet op de handrem (logisch na een foutmelding lijkt me) maar na handmatig bedienen ging het wel. Vandaag even een stukje gereden of het wellicht spontaan zou verdwijnen. Handmatig de handrem er af gehaald en geen verstoringen meer ! Na ongeveer 5 minuten rijden dezelfde storing terug, plus fout in remsysteem, fout in stuurbekrachtiging en een algemeen STOP in beeld. Tsja.. Ben rustig naar huis gereden…

Als ik het google dan lijkt het op een kabelbreuk ergens. (Auto stuurt en remt overigens prima) . Morgen de auto maar even bij de dealert brengen, ben benieuwd wat de bevindingen zijn….

Zul je altijd zien, auto gestart vanmorgen en geen lampje meer aan. alles lijkt goed! Toch maar even naar de dealer gereden en laten uitlezen.Ze hebben de sensor onder het rempedaal vervangen. Hoewel ze het niet moet 100% zekerheid kunnen stellen, is dit meestal de veroorzaker..

De rest van de dag geen verstoringen meer gehad

De storing is toch weer terug, inclusief storing remmen en versnellingsbak. Ik had nog 3 versnellingen die ik met de flippers kon bedienen…niet handig als je net de snelweg op wilt gaan. Auto staat weer bij de dealer, ze gaan zoeken naar een breuk ( zolang ze zich geen breuk zoeken )

Ik heb dat een 20-tal jaar geleden ook meegemaakt op mijn tweede BX. Toen was de (+) voedingsdraad van de motorruimte naar het dashboard de schuldige. De isolatie was door de jaren doorgeschuurd en raakte het chassis, met dezelfde gevolgen als jij beschrijft.

Je weet maar nooit

alle hulp is welkom, de auto staat nog bij de garage. ze weten nog niet wat het is, ze krijgen een ander doormeet apparaat opgestuurd om te kijken wat het kan zijn, hun vermoeden is toch de ABS computer (ik denk meer aan de bedrading..) maar dat ding is nogal prijzig…

wordt vervolgd !

Handrem, stuurbekrachtiging, abs, esp, ... nemen allemaal snelheid als input. Werd de snelheid altijd correct weergegeven?

Kans is groter dat de fout bij een sensor (wielsensor), bedrading of contact zit dan bij een rekeneenheid.

Bij mijn weten was de snelheid altijd prima weergegeven, ongeveer +3 tov de tomtom. De ABS computer is het ook niet, ze gaan nu van voor naar achter de kabeltjes bij langs. Toen ik vanmiddag langs kwam lagen de voorwielen er naast, de bestuurderstoel eruit en een monteur verstopt in de auto ... Pffff… Wordt weer vervolgd.

Is de oorzaak van het probleem intussen gevonden?

Ik heb de auto gistermiddag weer terug gekregen. Ze denken het opgelost te hebben, door bepaalde bekabeling te vervangen, details heb ik nog niet.. Het is nogal een dik dossier en de betreffende monteur genoot al van een lang weekend de komende dagen ga ik dus ondervinden of het echt is opgelost. Vandaag twee uur gereden en geen problemen… Volgende week terug naar de garage, dan hoor ik in detail wat er aan gedaan is en gaan we het over de kosten hebben. Ik ben benieuwd en laat het zeker weten !

Ik kreeg de afgelopen periode een c4 mee, prima auto, maar eenmaal weer in mn picasso… Wat een geweldige auto !

het lijkt wel wat op mijn storingen: zomaar onverwacht een PIEP! met ‘storing handrem’, na een minuut gevolgd door PIEP! met ‘storing ESP’ of ‘storing EGR’. met flink wat lampjes op het dashboard.
Vandaag bij de niet-vakgarage was de conclusie: alles wijst op 1) slecht contact in de stekker van de EGR klep; als dat het niet is, is het 2) een kapotte EGR klep; en als dat het niet is, is het 3) een doorgebrande centrale computer. Dat laatste is dan veroorzaakt doordat de EGRklep wat stroef is gaan werken en dan teveel stroom trekt.

na het resetten van alle storingen (en verder niks) heb ik nog geen storingen weer gehad…

er zijn al meerdere topics hierover maar die kan ik nu even niet vinden.

Ik rijd inmiddels al een ruime week zonder problemen ! Gisteren weer even contact gehad met de garage. Ze hebben als eerste de ABS Computer vervangen. Dat bleek niet de oorzaak te zijn. Vervolgens hebben ze wat gedaan met de massa aansluiting. Daarmee waren er minder storingsmeldingen, maar nog steeds een paar. Na enig speurwerk hebben ze een stekker vervangen waar roestvorming op zat. Daarmee kwamen er geen storingsmeldingen meer. Vervolgens hebben ze de oude ABS Computer weer ingebouwd, omdat leek dat dat geen veroorzaker was. Daarmee kwamen er toch weer verstoringen, dus hebben ze de nieuwe (tweedehands uit het citroen netwerk) er weer ingezet.

Volgende week gaan we kijken wat de financiele schade is…. Vandaag bij de bandenboer twee nieuwe zomerbanden kopen, de winterbandjes zitten er nog onder   en dan over twee weken naar Spanje met de auto, moet kunnen !

100 km zonder storing na het resetten. nu ineens weer PIEP

Vervelend! Ik hoop dat ze het snel vinden. We hebben vandaag 500km gereden, één keer een piep gehad, laag brandstofniveau !!  we schrokken wel !

Mijn auto is genezen verklaard, in totaal nu 1200 km zonder storing gereden ! Alle vertrouwen dat het goed blijft gaan !