Heeee, en nu krijg ik pas de post van 30 mei te zien!
Waar heb je het ding vandaan? Is dat nog ergens te bestellen?

Groet, Joris

Ik heb flex koperbuis om mijn GS-uitlaat gehad i.c.m. een Bosch pomp uit een Benz + een KVS-vaatje uit een Opel Combo, die was lekker klein.
Het enige nadeel is dat het koper broos wordt door de vele temperatuurswisselingen, en uiteindelijk scheurt…

Mijn installatie werkte als een tierelier, was legaal, maar niet degelijk. Ik zou nu toch echt kiezen voor een stiekeme stift oplossing.

Die flexibele koperen buis bij de besteleend gaat al een jaar of zes mee en nog nooit problemen mee gehad. Er zijn echter degelijkere oplossingen, en dat ga ik denk ik maar eens proberen bij de GSA, mits ik die een kan vinden natuurlijk.

Groet, Joris

Koper flexbuis om de uitlaat wikkelen werkt volgens mij beter dan de uitlaatstift,ik heb hier geen ervaring mee
maar de uitlaatstift lijkt mij erg kort, maar goed ik zal het allemaal wel meemaken.
De uitlaatstift komt bij lpgonderdelenshop vandaan. Die had er nog eentje liggen.
De hele set komt er vandaan trouwens. 850,- totaal.Alleen heb ik nog niks ingebouwd, ligt al een maand te wachten.

gezien de recente plannen voor de MRB, wat gaan we doen? gaan we de LPG installatie nu weer uitbouwen?

Mensen als Wim V8 betalen hier dubbel en dwars de rekening, eerst de dure aanschaf en nu een wegenbelasting die jaarlijks bijna de van de complete installatie kost.

Dan moet je wel behoorlijk veel km gaan rijden met je GS(A) om nog op LPG te willen rijden.
Ik denk dat de meeste GS(A) rijders op LPG ook niet meer dan 15k per jaar rijden ofwel?

Het valt nog mee, het omslagpunt ligt al op een kleine 8k per jaar, tenminste als ik het goed heb uitgewerkt…. Geen garanties!

MRB+brandstofkosten + per jaar bij GS(A) jonger dan 40 jaar ouder dan 26 jaar      
KM   LPG   Benzine   overgangs regeling (enkel bij benzine!)
5000   1238   1059   843
7500   1456   1444   1228
7680   1472   1472  1256 Break-even
10000   1675   1830   1614
15000   2113   2601   2385
20000   2550   3371   3155

bij een verbruik van:
1:8 voor LPG a 0,70 per liter
1:12 voor benzine a 1,85 per liter

Wegenbelasting Noord-Holland 851 - 950 kg
LPG: 200 euro per kwartaal
Benzine: 72 euro per kwartaal

Benzine 1 op 12?

1 op 12 benzine en 1 op 10 op gas is zeker haalbaar voor de GSA

misschien is 1 op 12 een beetje enthausiast geweest, nou tel uit je minder grote verlies tov LPG

1 op 11,42 is een reeel gemiddelde voor benzine : http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/12-Citroen/766-GS.html?powerunit=2

1 op 12 op benzine is zeker haalbaar. Hoef je niet eens heel erg voorzichtig te rijden.
Op de lange weg is zelfs 1 op 14.5 niet ongewoon.
‘s Winters haal je deze waardes echter niet.

Hoe hard rijden jullie dan?

Lange weg…..tussen de 100 en de 120…

Dat dacht ik al

Prenten uit de flitspaal of het laserpistool zijn duur Waterman, dat probeer ik een beetje te voorkomen.
Al had ik er laatst weer 1. Een paar kilometer te hard in Breda .......46 euries

Zwaar off-topic, maar soit.. ik heb 1,5 jaar met een GS 1220 gereden. 50.000 km, volgas. Dat was dus 150 km/h, op lpg. Eigenlijk was het zo: warmrijden en dan helemaal open dat gas. Dan liep ie gemiddeld 1 op 8 op LPG. Zomer en winter. En, nooit gepakt. Toen niet, nu niet.