Mensen, het kan nog steeds. Stuur een mail met wat jij vind van de plannen van de staats en vraag om steun voor de motie van Bashir! Hier nog een keer de mailadressen van de dames en heren in Den Haag:

Fractievoorzitters:

.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

Fractiewoordvoerders:

.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken); .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

Waterman, daar hebben we wat aan. Fractiewoordvoerders zijn belangrijk. Ze krijgen van mij zkere een berichtje.

Kijk, ik heb een reactie van de PvdA…

Geachte heer, mevrouw,

Hartelijk dank voor uw bericht waarin u uw zorgen uit over de aanpassing van de MRB-belasting voor oldtimers.

De maatregel om oude, weinig energiezuinige en soms zeer vervuilende auto’s niet langer te faciliteren met een belastingvrijstelling maakt deel uit van het regeerakkoord. Dit mede om de import van dergelijke auto’s te ontmoedigen. Het zou niet getuigen van goed beleid als aan de ene kant vele honderden miljoenen euro’s worden vrijgemaakt om het Nederlandse autopark te vergroenen, als tegelijkertijd die milieuwinst weer wordt teniet gedaan door een algemene belastingvrijstelling voor auto’s ouder dan 26 jaar.

De regering en de fracties van PvdA en VVD hebben vorig jaar al ingezien dat het echte rijdende culturele erfgoed te zwaar getroffen zou worden. Vandaar dat in overleg met de oldtimerbranche het afschaffen van de MRB-vrijstelling is verzacht. Auto’s ouder dan 40 jaar behouden de volledige belastingvrijstelling en voor benzineauto’s ouder dan 26 jaar komt er een overgangsregeling. Wij begrijpen dat deze oplossing niet iedereen tevreden kan stellen. Een ruimere vrijstelling zou echter haaks staan op de vergroeningsagenda en een te groot gat slaan in de begroting. Er zijn miljoenen Nederlanders die ook een beperkt aantal kilometers rijden en die toch het volledige bedrag aan MRB betalen. Wij vinden het bereikte compromis billijk en verdedigbaar.

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Afdeling Voorlichting PvdA
Plein 2 | Postbus 20018 | 2500 EA Den Haag Partij van de Arbeid | http://www.pvda.nl

De definitie van “het echte rijdende cultureel erfgoed” wordt voor de PvdA dus bepaald door de brandstofsoort… Typisch.

Tja, heb je íemand een beter definitie zien geven? Zolang dit niet gebeurt, kan je alleen positioneel onderhandelen en dan wint degene met de meeste macht.

Hebben jullie je hier al aangemeld? het is gratis maar je mag een donatie doen. Een donatie is dus NIET verplicht jongens!

http://www.vrijstellingoldtimer.nl/

Ziet er goed uit. Maar als ik me via die site probeer in te schrijven krijg ik vooralsnog de meldingen “session expired” (1e poging) en “invalid token” (verdere pogingen). Hopelijk wordt dat snel gefixt.

Hier geen probleem.

Nog een keer geprobeerd, ging nu goed.

Done

Ik heb 1000 flyers geregeld van bovenstaande tekst, en die ga ik op Citromobile maar eens lekker uitdelen

goed werk!

Het antwoord van de PvdA deed mij dermate hoog de wenkbrauwen optrekken,
dat ik de neiging te reageren niet kon onderdrukken. Of het helpt?
Niet terugschrijven helpt ook niet, dus maar gedaan.

JW

Geachte Heren Samson en Groot,

Hartelijk dank voor de reactie van uw afdeling publieksvoorlichting op de brief die ik u stuurde over de voorgenomen beperking van de motorruituigenbelasting voor oldtimers. Ik stel het bijzonder op prijs dat de PvdA de moeite neemt brieven aan kamerleden beargumenteerd te beantwoorden. Toch voel ik de behoefte te reageren op uw antwoord waarin u stelt dat het bereikte compromis billijk en verdedigbaar is. Een evenwichtig compromis zou echter oldtimers op alle brandstofsoorten die hobbymatig (dus weinig) rijden ontzien. Voor klassieke auto’s op diesel en lpg is de lastenverhoging, met honderden euro’s per maand, buitenproportioneel groot. Daarnaast zakt de waarde van het voertuig drastisch. Deze maatregel is gebaseerd op een aantal misverstanden: Het is een misverstand dat liefhebbers met klassieke auto’s op diesel en lpg per definitie veelrijders zijn. Veel liefhebbers hebben een diesel- of lpg auto in uitzonderlijke orginele staat en berijden deze louter hobbymatig, dus maximaal een paar duizend kilometer per jaar.  Het is een misverstand dat belastingvrij rijden in een oldtimer op diesel en lpg goedkoop is. Het rijden en onderhouden van een goede klassieke auto wordt gedaan uit liefhebberij en zeker niet om goedkoop auto te rijden. Het is een misverstand dat eigenaars met deze auto’s reeds voordeel hebben van de gunstige accijns. Dit is slechts ten dele het geval. Omdat de auto’s immers zeer weinig rijden weegt dit voordeel in het geheel niet op tegen de enorme stijging van de motorrijtuigenbelasting.

De regeling rond de motorrijtuigenbelasting van oldtimers kent de laatste jaren een grillig verloop. Dat geeft onrust en schaadt het vertrouwen in de politiek. Ik hoop dan ook dat de Tweede Kamer beide moties van Farshad Bashir steunt. Wat nodig is is namelijk een evenwichtig en stabiel beleid dat voor alle liefhebbers die weinig rijden gelijk is. Een stabiel beleid zal de oldtimerbranche waar veel geld in omgaat steunen en eigenaars van klassieke auto’s zekerheid geven. Het zal er vooral ook voor zorgen dat de vaak schitterende oude auto’s die er in ons land aanwezig zijn behouden kunnen blijven.

met vriendelijke groet,

Geweldig! Op de forumstand kun je een aantal flyers halen om uit te delen als je dat leuk vind