Mooie auto, hoor!

Na enkele maanden met een hevig windgeruis aan mijn linkeroor te hebben rondgereden toch maar een nieuw raamrubber besteld bij cxbasis .
De vraag die ik heb: moet de volledige binnenbekleding van het portier en het raam eruit gehaald worden voordat ik dit rubber kan vervangen?
De zoekfunctie had mij nog geen duidelijkheid verschaft…. Wie heeft er tips?

Alvast bedankt,

André

Mijn auto heeft dat bij het oor van de passagier - de motor krijgt het raam net niet perfect dicht geduwd. Ik snap dat je een eenmaal besteld rubber natuurlijk wilt monteren, maar ik zou eerst eens proberen of het raam niet nog iets omhoog te trekken is (deur open, aan elke zijde een hand plat tegen het glas, iemand anders op de raambedieningsschakelaar laten duwen en kijken er er nog een paar mm in zit). Dan een rondje rijden. Is het dan iets beter, dan moet je in elk geval ook eens kijken of er aan het mechaniek rond de motor en de geleiders nog iets schoon te maken of af te stellen is.

Bedankt voor je reactie break23m!
Bij een poging het rubber beter aante laten sluiten is het rubber gescheurd. Vandaar het nieuwe rubber. Het raam sluit overigens goed zonder scheef te trekken.

Heeft de CX Basis geen verkorte instructie / tips….. ?
Ze zijn over het algemeen heel behulpzaam bij vragen.

Bedankt voor de tip!

Laat je hier nog een keer weten hoe en wat je moet doen om die te vervangen ?
Dan zijn wij ook gelijk geïnformeerd

Bij mijn 2200 pallas met electrische ruitbediening van 1976 is het windgeruis tot vrijwel nul gereduceerd. Bij 120 km nog steeds geen enkel windgeruis. Alle ramen hebben het extra portierrubber dat in het portier wordt gemonteerd (CX basis) en bij de voorruiten ook nog een “Windabweiser”, zoals de Duitsers dit noemen. Ik weet geen Nederlands woord.
Het resultaat is echt verbluffend. Je hoort bij 120 weer de muziek van de motor als die 4000 toeren moet draaien. Wellicht maken de foto’s het duidelijker.
groet
Rinus

Nu de andere foto met de “windabweiser”
gr
Rinus

Gewoon portierruitwindscherm.

Alleen al die rubbers van cx basis doen wonderen, ze compenseren het plat worden van de deurrubber waar volgens mij 80% van de herrie vanaf komt.

De rest zal iid de raamrubber zijn moet die van mij ook nog eens omhoog halen maar moet er zo te lezen voorzichtig mee zijn

Mark

Ik heb dat rubber van CX-basis op alle vier de portieren, maar ik vind het effect eigenlijk maar matig. Er blijft toch de nodige ruis over, zeker als de snelheid toeneemt.

Deze week eerst de citron presse rijden, daarna dat raamrubber maar eens gaan plaatsen. Ik houdt jullie op de hoogte!

Lijkt me de goede volgorde. Veel plezier!