Timo1990 schreef:

Wel, jammer genoeg woon ik niet dicht bij de Nederlandse grens.

Ik woon in Overijse (is net onder Brussel)
En toen ik men garagist belde (citroen specialist) stond die al niet te springen toen hij “BX” hoorde.
Ik belde hem enkele dagen geleden voor het vervangen van men koppeling. (die is versleten)

Hij vroeg me een 1000 euro om die te vervangen. Wat heel duur is naar mijn gedacht. Ik heb een kennis garagist die me dit doet met nieuwe koppeling voor de helft van de prijs.

Dus kwestie vering… ben ik niet zo zeker van dat ik er goedkoop mee zal afkomen.

1000 euro voor een koppeling? Amen, Hegru in Nederland doet dat bijv, voor 450 - 500 euro, volgens de site.

Als ik het zo hoor, zou ik lekker zelf de voorraadbol en eventueel de LHM vervangen, mits je de mogelijkheden daarvoor hebt. Het is beide niet moeilijk! Heb je de kleur van de LHM al eens bekeken?

Ben je trouwens ook bekend met de BX ‘Aankooptips’? Kan je je BX eens nalopen op de wat bekende puntjes.

http://citroenbx.hyves.nl/blog/27377358/Aankooptips_Citroen_BX/oMXH/#

Timo1990 schreef:

1000 euro voor een koppeling? Amen, Hegru in Nederland doet dat bijv, voor 450 - 500 euro, volgens de site.

Als ik het zo hoor, zou ik lekker zelf de voorraadbol en eventueel de LHM vervangen, mits je de mogelijkheden daarvoor hebt. Het is beide niet moeilijk! Heb je de kleur van de LHM al eens bekeken?

Ben je trouwens ook bekend met de BX ‘Aankooptips’? Kan je je BX eens nalopen op de wat bekende puntjes.

http://citroenbx.hyves.nl/blog/27377358/Aankooptips_Citroen_BX/oMXH/#

Hoi,

Bedankt voor de site heb het eens overlopen en dat van de LHM gelezen.
Ik zal eens kijken welke kleur die heeft maar volgens mij zeker bruin.
De vorige eigenaar heeft dit namelijk nooit vervangen.
Plus de BX heeft een jaar lang stil gestaan.

Morgen ga ik vervang onderdelen halen voor men BX
Iemand tegen Hasselt heeft een hele oplegger liggen en weet niet wat er mee te doen.

ik zal zien om daar een nog degelijke bol op de kop te tikken.

Echter, zou u me kunnen uitleggen hoe ik die bol kan vervangen en hoe ik men LHM kan verversen?

Groeten

Hoi,
Men lek komt dus van de schakelolie.
Het is de rubber bij de overbrenging die verouderdt is.

Echter heb ik sinds gisteren een nieuw probleempje.
Ik heb bij stilstand geen probleem. Alle lampen blijven branden.
Echter als ik gas geef (stilstaant of rijdend) dan beginnen al men lampen te flikkeren.
Niet alles controle lampen gaan aan. Het zijn de verlichting en lampen die aan zijn.
Die flikkeren continu.

(Het flikkert als het ware op de snelheid van het toerental)

Ik denk een of andere regelaar derect?

Hoi,
Men lek komt dus van de schakel olie.
Het is de rubber bij de overbrenging die verouderdt is.
Echter heb ik sinds gisteren een nieuw probleempje.
Ik heb bij stilstand geen probleem. Alle lampen blijven branden.
Echter als ik gas geef (stilstaant of rijdend) dan beginnen al men lampen te flikkeren.
Niet alles controle lampen gaan aan. Het zijn de verlichting en lampen die aan zijn.
Die flikkeren continu.
(Het flikkert als het ware op de snelheid van het toerental)
Ik denk een of andere regelaar defect?

Dubbel profiel niet toegestaan.
Tweede profiel op inactief gezet. Graag oude gebruiken.

René schreef:

Dubbel profiel niet toegestaan.
Tweede profiel op inactief gezet. Graag oude gebruiken.

Geachte.
Dat oude profiel is gemaakt geweest door iemand anders. Niet mij.
Echter heb ik er nu wel toegang tot.
Maar mijn echte profiel is deze die u hebt verwijderd.

Daar staan al mijn topics en vragen in.

Nu ben ik alles kwijt….

Kunt u aub terug mijn echte acount activeren en deze fake stoppen?

Dank u

Dat klopt niet helemaal. Doe eerst maar een verklaring via E-mail,want toegang tot een ander account is op z’n minst vreemd te noemen.