Nelis Infra schreef:

Yep Nelis maar ik ga me niet branden aan politieke stellingen, maar ik deel je mening totaal.

@puffel:

Das dan weer jammer he, ik hoopte op de gouden tip

Ik heb net met De Volkskrant overleg gehad.
Mijn ingezonden brief wordt (in licht geredigeerde versie)
vrijdag geplaatst.

JW

PVDA schreef:
De maatregel om oude, weinig energiezuinige en soms zeer vervuilende auto’s niet langer te faciliteren met een belastingvrijstelling maakt deel uit van het regeerakkoord.

Misschien een beetje raar om daar nu nog over te beginnen, maar in datzelfde regeerakkoord staat dat iedereen vrolijk met 130 km/h over de snelweg mag sjezen. Die hogere vervuiling moeten we dan nu blijkbaar compenseren door oldtimers te laten staan.
Ze hebben er vast niet bij stilgestaan dat oldtimers toch meestal wel stil staan.

Wel de overeenkomst dat ook die regel blaakt van de uitzonderingen…

@Nelis: inmiddels geeft heel Den haag zonder te blozen toe dat het om de centen gaat. Het milieuargument is al een tijdje terug verlaten.

Zulks blijkt dan niet uit het D66 antwoord.

Bericht van het CDA.
Zij zullen de moties steunen.

JW

http://www.telegraaf.nl/s/21550074

Geachte heer Mulder,

Hartelijk dank voor uw mail over de belasting op oldtimers. Wij waarderen het wanneer mensen als hobby zuinig zijn op mobiel erfgoed, het onderhouden, er zelf van genieten en anderen laten meegenieten.

De regering heeft wel een overgangsregeling voor oldtimers op benzine, namelijk een kwarttarief (met een maximum van €120 per jaar), zolang je de auto in drie wintermaanden niet gebruikt.

Wij vinden het jammer dat de regering er niet voor gekozen heeft om ten minste een vergelijkbare regeling te treffen voor diesel-en LPG-auto’s. De doelstelling van de regeling is het opheffen van de belastingvrijestelling van auto’s die als oldtimers kwalificeren voor dagelijks en zeer intensief gebruik. Dat is volgens ons ook met diesel en LPG auto’s zeer goed mogelijk bij gebruik van een gelijksoortige overgangsregeling.

Voor de LPG- auto’s geldt ook nog dat wij de suggestie om de installatie dan maar te verwijderen, echt verwerpelijk vinden vanuit milieutechnisch en duurzaamheidsoogpunt. Velen hebben hem juist ingebouwd om het milieu en de portemonnee te sparen.

We zullen daarom ook beide moties van collega Bashir (SP) steunen, wanneer deze op 14 mei of later in stemming komen en hopen dat de staatssecretaris erin zal slagen een passende overgangsregeling te vinden voor echte oldtimers.

Een vriendelijke groet,

Pieter Omtzigt (woordvoerder belastingen)
Sander de Rouwe (woordvoerder mobiliteit)
Leden van de Tweede Kamer voor het CDA

Mooi. Alleen in dit geval best jammer dat de CDA-fractie bij de laatste verkiezingen gedecimeerd is…

Gezien de verdeling van de zetels zal het naast de
oppositie partijen vooral ook zaak zijn een bres te slaan
in de gelederen van de coalitie:

VVD 41
Partij van de Arbeid 38
PVV 15
SP 15
CDA 13
D66 12
ChristenUnie 5
Groen Links 4
SGP 3
Partij voor de Dieren 2
50+ 2

Vooralsnog weten we dat
de PVV, het CDA, de SP en 50+
voorstemmen
De PvdA, VVD(?) en D66 tegen.

JW

Nog 33 zetels te gaan dus. Best kansloos…

Dat valt te bezien.

JW

Ik hoop met je mee!

Mulder schreef:

Nog 33 zetels te gaan dus. Best kansloos…

In de eerste kamer is de zetel-verdeling weer anders. Ik weet niet of de eerste kamer zodoende deze besluitvorming nog kan beïnvloeden of belemmeren ?