HvdL schreef:

Dat het citroënvirus besmettelijk is, bleek wel toen de brug het begaf waarop de BX stond. Het kreng wilde niet meer zakken! Dit leek mij de omgekeerde wereld, een citroën die niet omlaag wil.

Hallo,

Een niet-betrokken Citroënspecialist, tevens ervaren roestsnuiver, heeft mijn relaas over de omgekeerde cabriolet aangehoord en hij adviseert eveneens delen van een andere koets, liefst een totaal andere koets… Ik weet wat mij te doen staat.

Groet!

Dus je haalt een ander ?

VgF

HvdL schreef:

Ik weet wat mij te doen staat.

Naar Nieuwveen?

Ondermeer inderdaad. Deze koets volduwen met delen uit een andere koets is al een hele klus, maar het is natuurlijk vreemd om een niet-rotte koets te slopen ten bate van de gatenkaas die ik in de schuur heb staan…

Als je de “nieuwe” ophaalt,vergeet dan niet het kenteken bewijs.
Succes met alles
VgF

Laat ik eerst eens vragen of het er nog is inderdaad… Wellicht heeft Guzziman de papieren naar de RDW gestuurd o.v.v. ‘gedemonteerd in eigen beheer’. Zou niet eens vreemd zijn, tenslotte. Volgens mij hebben we dat zelf gesuggereerd op het forum.

Dan moet je dus Naar de RWD met beide auto’s om het kenteken over te zetten.
Of je moet een voorschouwing laten doen ter plaatse,kosten plus minus 125 euro.

VgF

Inderdaad, er zijn altijd mogelijkheden.

Hoe zijn de vorderingen?

VgF

Vorderingen zijn er aan mijn kant van de lijn helaas vrij weinig, behalve dat ik de koets van Guzziman van dichtbij het kunnen zien. Veel minder roest dan de mijne, wel wat plekken natuurlijk. Bonus: hij heeft de papieren er nog bij. Malus: de voorwielen en ophanging zijn verdwenen, dus moeten we een manier bedenken om de koets ongeschonden te transporteren. Meevaller: de achterwielen zitten er nog onder én er zitten blokken in het achterste subframe. Er is dus hoogte.

De koets is met een heftruck wel met beleid op een transporter te zetten, denk ik. Het zou alleen mooi zijn als we op plaats van bestemming ook een goed middel hebben om ‘m weer er weer heel af te krijgen. En een plek. Zo’n break frummel je niet even naast de meterkast. Nu is mijn eigen koets dus eigenlijk een meterslange sta-in-de-weg! Voor delen van die koets (ja, er zit hier en daar nog blik om de roest) is belangstelling, maar slechts voor een klein stuk…

Hopelijk kan ik de komende tijd aan de slag met het ding. De koets is verder kaal en leeg, dat is ook een voordeel.

Voorwaarts!

Groet

Dat was een tijdje terug, dat ik hier iets heb laten weten. Het project - mag ik dat zo zeggen, dat mag ik zo zeggen - lag min of meer stil. Er werd wel eens ergens een bout losgedraaid of wat bekleding losgehaald, maar het ging vooral traag. Heeeeeeeel traag. Er moest een plek worden gevonden voor een vervangende koets, ik kan in ‘mijn’ Opel-sleutelwerkplaats niet nogeens vijf meter blik stallen. Dat kostte even tijd, maar het lijkt voor elkaar. Het fusieblik komt binnenkort!
Ondertussen is de draad weer opgepakt, samen met mijn dochter (7). Die lijkt trouwens verrassend veel (excuus voor de vage telefoonfoto) op een iets jongere versie van La Leo, al heeft ze nog niet zoveel CX-kennis. Bonus: vandaag had ze toevallig ook nog eens rode nagellak! Ze leert snel en weet de ratel en de W40 goed te gebruiken. Vandaag heeft ze de koplampen en de grill eraf gesleuteld en ze heeft een begin gemaakt met de bumper. Achter is de koets al behoorlijk kaal, al kijk ik nog naar de achterste zijruiten… Die gaan er zonder snijden niet uit, vrees ik. Jammer van de plastic clipjes die er nog inzitten.
Nu alles weer doorgaat, pleit ik voor een snelle scheiding. Uiteraard ben ik gevoelig voor de argumenten van Frank en Erik, kan ik ook meteen goed zien hoe het subframe er echt aan toe is. Aan de langsliggers is al eens (netjes) gelast, maar ik heb goede hoop dat dit frame met de ‘nieuwe’ koets te verenigen is. Zo niet, dan is er nog donormateriaal voorhanden in de vorm van een redelijk geconserveerd achterframe en langsliggers van de Connexxionkneus van MBender. On with the show!

Groet!

Mooi dat je weer aan de gang bent,en dat nog wel met een goede hulp.
Als ze nog wat uurtjes over heeft kan ze hier ook nog wel helpen,zogauw ik de koets weer op ga bouwen.
Ze weet immers al hoe het los moet,dus vast zetten lijkt me dan geen probleem.
Succes.

VgF

Zou ik niet op wachten Frank. Als het zo doorgaat, zijn we net op tijd klaar voor haar eerste rijles! Desalniettemin dank voor het gestelde vertrouwen hahaha.

Mag je tegenwoordig al met je 12 de rijden