Boos, teleurgesteld, gefrustreerd, en genaaid zo voel ik me door onze staatssecretaris. Wil ik betaalbaar blijven rijden zal ik mijn gasinstallatie er uit moeten laten halen.
Wie heeft er zicht op wat er uit moet en wat er in mag blijven om bij de RDW je kenteken weer op benzine te krijgen?
Enig idee van de kosten?

tank, koperen leiding, vullleiding, verdamper, keelstuk op de carbu. is niet moeilijk. kost mij een halfdagje klussen.
Maar ik zou effe lekker wachten tot het 1 januari is want eerder wordt het niet ingevoerd. De wet is nog niet door de kamer en ook de 1ste kamer moet het goedkeuren…

Tuurlijk mee eens. De politiek is zo onbetrouwbaar de laatste tijd. ik hoop dat nu ook eens positief uitpakt.

Volgens mij is de politiek al heel lang onbetrouwbaar.

Inderdaad dumnoz, zelfs een cx is betrouwbaarder

En ook ik ben benieuwd waar deze camouflage actie toe leidt.
Laat ons niet langer in spanning freek

Daar gaan we het maar niet over hebben

Het is wel makkelijk om het de politiek de schuld te geven.
Misschien eerst eens afvragen hoe het zover gekomen is.
Vraag je dan eens af wat voor eigen belangen die zogenaamde alliantie had.
Dus…..................

Maar het is wel klote!

En om op de vraag terug te komen:

Een gasinstallatie uit uw voertuig halen
Auto

 
      Een gasinstallatie uit uw voertuig halen
 

Als u niet meer op gas wilt rijden, dan kunt u de gastank verwijderen. Er is dan wel een aantal technische eisen waar u rekening mee moet houden. De RDW moet uw voertuig keuren en het kentekenbewijs moet worden aangepast. In dit artikel leest u hoe u dit kunt regelen.

  U moet ervoor zorgen dat de volgende onderdelen zijn verwijderd. De RDW controleert hier ook op bij de keuring:
      de verdamper, de drukregelaar en/of een ander brandstofdoseringssysteem. Een uitlaatstift die bij een luchtgekoelde motor als verdamper werkt, hoeft u niet te verwijderen;

      de LPG-tank;

      de gasafsluiter;

      het gasmengstuk;

      de inspuitstukken, tenzij deze definitief zijn afgeplugd;

      het inspuitstuk-adapter, tenzij deze definitief is afgeplugd;

      de buitenvulklep, tenzij deze definitief is afgeplugd; 

      de hogedrukleiding, met uitzondering van het gedeelte dat rechtstreeks vast tegen de onderzijde van het voertuig bevestigd is.
  Als u alle onderdelen heeft verwijderd, dan moet u een afspraak maken bij een RDW Keuringsstation.
  U neemt het originele Voertuigbewijs (deel IA van het kentekenbewijs) mee en geeft dat af bij het keuringsstation. Als het kentekenbewijs is afgegeven vóór 1 juni 2004, dan moet u alle delen van het kentekenbewijs afgeven.
  Na inlevering van het Voertuigbewijs /kentekenbewijs, krijgt u van de medewerker van het RDW-keuringsstation een ontvangstbewijs. Het ontvangstbewijs vervangt het voertuigbewijs/kentekenbewijs, totdat u het aangepaste voertuigbewijs/kentekenbewijs heeft ontvangen. U moet dit bij u hebben als u gaat rijden.
  Na goedkeuring stuurt de RDW u binnen 5 werkdagen het aangepaste Voertuigbewijs/kentekenbewijs. De Belastingdienst Autoheffingen krijgt automatisch bericht van de RDW over de brandstofwijziging.

U moet zelf aan uw verzekeringsmaatschappij melden, dat de brandstofsoort van uw voertuig is gewijzigd.

Kortom alles moet eruit alleen het electrisch deel mag blijven zitten,

maar voorlopig blijft die van mij ook nog even zitten en als alles zo gaat als nu gedacht gaat ie er toch mooi uit en 4 jaar de schuur in en dan snel weer terug.

enig lastige wat ik me nu bedenk dat 1 januari in de periode ligt dat je niet de weg op mag/wil hoe kom je dan weer bij de RDW voor de keuring

Kortom eind dit jaar zullen er waarschijnlijk een hoop LPG uitbouw keuringen zijn bij de RDW en dat kost geld dus krijgen ze die 152 miljoen toch nog bij elkaar

Mark

Mark zolang je er nog gas in hebt, dus ook nog een G op je kenteken, kom je niet in aanmerking voor de overgangsregeling. Dus heb je ook niks te maken met de tijd dat je niet mag rijden.
Dat is pas nadat je weer een B op het kenteken hebt.

Wil je zelf in de wintermaanden niet rijden dan voor die tijd om laten keuren.

Dat bedoel ik dus iid als je ‘s winters niet rijdt moet je dus dit najaar al bedenken wat je wil en het ding van kenteken afkrijgen.

Verder mag bij terugbouw de tank volgens mij niet ouder dan 10 jaar zijn maar da’s voor mij geen probleem installatie ligt er pas 2 jaar in maar ik vrees dat veel mensen weer een nieuwe tank moeten aanschaffen.

Maar dit voorjaar/zomer (als ie komt) rijden we nog lekker op LPG en dan zien we wel weer verder.

Mark

Citrobenz schreef:

Mark zolang je er nog gas in hebt, dus ook nog een G op je kenteken, kom je niet in aanmerking voor de overgangsregeling. Dus heb je ook niks te maken met de tijd dat je niet mag rijden.
Dat is pas nadat je weer een B op het kenteken hebt.

Wil je zelf in de wintermaanden niet rijden dan voor die tijd om laten keuren.

Nee. Want de regeling gaat pas1 Jan in dus tot die tijd mag je gewoon rijden op LPG.

Klopt dat die regeling pas op 1 januari ingaat.
Daar ging het ook juist om, zie:
“enig lastige wat ik me nu bedenk dat 1 januari in de periode ligt dat je niet de weg op mag/wil hoe kom je dan weer bij de RDW voor de keuring question”

ff terug lezen

Ik kan lezen. Je kan ook op een kar naar de Rdw en ook op een tijdelijk kenteken.

Ga eerst maar eens goed rekenen…..met de huidige LPG prijzen rijd je per tank toch zo’n 60 euro goedkoper dan op benzine.
Daarbij mag je met benzine de maanden december januari en februari niet rijden waardoor je ook weer een andere auto nodig hebt.
Ik vraag me dus af of het wel daadwerkelijke goedkoper is om er de gastank uit te halen. Bij 10.000 kilometer heb je het verschil in wegenbelasting er al uit….. En je mag het hele jaar rijden!
Tja duurder worden gaat het sowieso met onze in geldnood zijnde regering. Nu is de klassiekerrijder dus de melkkoe.

Helemaal eens met CEE-IKS. Even goed rekenen loont. Omslagpunt bij mijn BX wordt 6.000 km per jaar. Ik blijf dus gewoon het hele jaar rijden op LPG.

Patrick

Overigens is het wel erg simpel om steeds weer te lezen dat onze regering in geldnood is ed. Zij passen (gelukkig) op ‘s lands boekhouding en we geven nu veel meer uit dan dat er binnenkomt. Dat houd je in je thuissituatie ook niet vol. Keuzes maken dus.