In de Autoweek een artikel over iemand die uit liefde voor de oer-Panda en dieseltechniek beide zaken heeft gecombineerd. De Panda ziet er perfect uit. Motor is van de Seat Terra (Marbella-bestel). klik
De enige Panda Diesel in ons land. Leuk experiment en een leuke auto natuurlijk die Panda. Een ‘mooi’ ontwerp van Giugiaro. Hij heeft nu een gebruik van 1:25. Vervelend dat de mrb vrijstelling nu mogelijk vervalt, wordt het goedkoop rijdende autootje opeens een stuk duurder.
(02-RLF-5: FIAT PANDA, 26-11-1984, Massa rijklaar 810 kg, Cilinderinhoud 1398 cm³)

JW

Arjan Verkade schreef:

En wat gaat er dan gebeuren met de auto’s uit 88, 89 en 90?
Gaan er wel elk jaar nieuwe auto’s naar het kwarttarief of blijft dat bevroren op 87?

Eerst was het belastingvrij t/m 31-12-86 en dan zouden de auto’s van ‘87 die toevallig erachter zitten totdat de regeling in gaat een kwarttarief betalen en 1988 het volle pond…? Dat is toch niet eerlijk…. 1988 en daaropvolgend hebbben toch ook recht op de overgangsregeling?

Het enige dat gebeurt is dat het lijstje van overgang van die regeling iets langer zou worden totdat men aan het einde is dat de auto’s 40 moeten zijn….....

Nee dat is zeker niet eerlijk.
De huidige overgangsregeling uit 2012 zou tot 2019 duren.
Zo staat het ook omschreven. Maar dat gebeurde dus niet.

JW

Foto,s van Good Vibrations

Meeting tegen de MRB af te schaffen voor oldtimers/klassiekers.

 

Gr Morpheus

http://www.oldtimerautosite.nl

fraaie set auto’s, al zouden de eigenaren van enkele verlaagde auto’s direct verbannen mogen worden, wat een gedrochten! (die auto’s, de eigenaren ken ik niet).

Kom op Patrick, dat is ons rijdend erfgoed…

Als je goed oplet zie je dat het vooral bij een merk voorkomt ,......... maar ook daar zitten behoorlijke liefhebbers tussen die erg ver gaan met hun hobby, soms te ver ...

Ook hun hebben recht op een stem.

Verder een mooie set auto’s .

Wat mij betreft mag er eens een echt signaal afgegeven worden dan alleen e-mailtjes of sentimentele shows. De fehac zou samen met de KNAC een Demorun moeten organiseren zoals de MAG (Motorrijders Actie Groep) toen gedaan heeft! KnAC / Fehac en showen met die bakken. Niet op een parkeerplaats maar gewoon de weg gebruiken richting Den haag! Dan zien ze het erfgoed echt rijden!

En toen reden we in het jaar 2000 met 25.000 motorrijders in drie colonnes vanuit Amsterdam, Rotterdam en Utrecht naar het Malieveld in Den Haag. Alle grote snelwegen van Nederland zaten verstopt met motoren en politici wilden maar wat graag op het Malieveld gezien worden. Motorrijders bleken opeens ook kiezers te zijn en iedereen was het met ons eens: motoren veroorzaken geen files (tenzij we met 25.000 tegelijk gaan rijden natuurlijk), we vervuilen niet extra doordat we stil staan en parkeerproblemen hebben we ook al niet. Tweede-Kamerleden Harry van Bommel (SP) en Wim van de Camp (CDA) spraken en toenmalig MAG-voorzitter Kees Meijer sprak en wat waren we het met zijn allen eens. Wat voor wat oudere, al dan niet benevelde hippies (wie lacht daar?) het popfestival in Kralingen in 1970 was geweest, was voor motorrijders de Demorun tegen rekeningrijden in 2000. Dit jaar was op de beurs in Utrecht op de MAG-stand het rekeningrijden het gesprek van de dag, de beslissing over ons al dan niet deelnemen aan de kil

Zie:  Demorun MAG 2000

Als je goed oplet zie je dat het vooral bij een merk voorkomt ,......... maar ook daar zitten behoorlijke liefhebbers tussen die erg ver gaan met hun hobby, soms te ver   ...

Daar lijkt het inderdaad wel op. Dat grijze Kevertje met die rode velgen is op zich best leuk gedaan, maar dan zitten er weer van die vreselijke chromen “wimpertjes” en zo’n rieten mandje op. Pure kitsch…
Mensen die klassieke spijlbussen verkrachten en menen auto’s zo ver te moeten verlagen dat de wieltjes er alleen nog scheef onder passen heb ik nooit begrepen Dat geldt overigens ook voor die gasten die klassieke Amerikanen uitrusten met 20” bling-velgen. Af-schu-we-lijk.

Ik kan er juist wel om lachen;

Vooral als ze achter me zitten te drukken en ik zonder vaart te minderen een drempel neem met 50 :p

Als ze voor me zitten daarentegen…

TRSarno schreef:

Wat mij betreft mag er eens een echt signaal afgegeven worden dan alleen e-mailtjes of sentimentele shows. De fehac zou samen met de KNAC een Demorun moeten organiseren zoals de MAG (Motorrijders Actie Groep) toen gedaan heeft! KnAC / Fehac en showen met die bakken. Niet op een parkeerplaats maar gewoon de weg gebruiken richting Den haag! Dan zien ze het erfgoed echt rijden!...

Ik denk dat er voor de Fehac en de KNAC niet zoveel meer te organiseren valt. Zij hebben zich helaas vleugellam gemaakt door zich aan tafel bij de staatssecretaris te committeren aan zijn oneerbare voorstel.

JW

Het enige echt oneerbare voorstel stond in het Regeerakkoord: volledige afschaffing van de vrijstelling.
Dat is gelukkig van tafel. Mede door tegengas van FEHAC en KNAC.
Of ze handig in de onderhandelingen hebben geopereerd is iets anders.

morpheus71 schreef:

Foto,s van Good Vibrations

Meeting tegen de MRB af te schaffen voor oldtimers/klassiekers.

Gr Morpheus

http://www.oldtimerautosite.nl

Ik was er met de SM. Moest eerder weg..

Ik ben ‘s middags even langs gereden. Woon er immers vlak bij.
had de CX eigenlijk even op de lage stand moeten parkeren naast de VW’tjes.

JW