Al gedaan !
Gaf geen enkele fout aan .
Kreeg trouwens ook geen display melding “ABS out of use” , misschien kun je de ABS pas na een dergelijke melding uitlezen?

Ha ,
Sprak een zeer vriendelijke ervaren XM rijder , was geloof ik zijn 4e of 5e XM al , die een voor mij plausibel verhaal deed omtrent de klachten die ik heb en de oplossing.
Namelijk dat het hoogstwaarschijnlijk lag aan de wielsensoren , die willen nog wel eens corroderen en deze klachten geven.
Klinkt erg aannemelijk , omdat met uitgeschakelde ABS( stekker los van de ABS computer)de klachten verdwenen zijn .
Ook met vochtig regenachtig weer zijn er meer klachten.
Vandaag met de regen heb ik de hele dag last gehad van vreemd remgedrag.
Het kan natuurlijk ook liggen aan de bekabeling en stekkers, daarom ga ik eerst maar eens de boel schoonmaken en nakijken .
Temeer omdat die sensoren erg duur schijnen te zijn en het een crime is ze uit de fusees te slopen ; breken af e.d. door corrosie.
Denk dat ik ze eerst ook maar doormeet op de stekkers , schijnt 1100 Ohm weerstand te moeten hebben.
Maar dan zal je net zien dat ze het allemaal goed doen!
Dat doormeten , kan dat ook op de stekker van de ABS computer ?
Of lopen ze daar niet heen die sensoren?
Welke pinnen zouden dat dan zijn of vraag ik nu iets te technisch ?
Is namelijk wel makkelijk als er een storing voorkomt om dat dan gelijk te kunnen doormeten op de pinnen , is sneller, schoner, en je weet meteen welk wiel dat dan is.

Groeten ,
Dirk

Hoe is dit afgelopen? Ik heb namelijk precies hetzelfde probleem momenteel..

Heb alle ABS sensoren schoongemaakt en de wielkransen, de ABS stekkers weggeknipt, de draden gesoldeerd en afgetaped met vulcaniserende tape .
Nog een stuk draad vervangen ;ABS comp.fouten wissen , nooit meer last gehad !

Succes!
Dirk

Bedankt voor de snelle reactie, ik zal dr spoedig mee bezig, mooi dat het bij jou gelukt is!