Ohjee. Goed nieuws, en slecht nieuws.

CX is vandaag voor de keuring geweest. Afgekeurd. Op roest. Ik heb even gekeken, en dat is inderdaad een best gat wat erin zit. Wielkast passagierskant, en een stuk van de dorpel daarachter. Dan een stukje roestvrij, en dan onder de achterbank kant weer een strook van 30 cm. roest. De plaatstelijke schadehersteller is er bijgeweest en heeft een offerte gedaan van 300 eur.

Het goede nieuws is, is dat de auto verder he-le-maal perfect is. Ook niet gek, of wel?

Gewoon een stukkie erin bakken, en weer doorrrr.

Alleen even bepalen: 300 knaken betalen en laten doen, of er zelf een stukje in gaan bakken. Ik ga er vanmiddag een beslissing in nemen, maar input wordt -zoals altijd- gewaardeerd

Voor 300 piek zou ik het wel geloven, zeker als die het er op korte termijn tussendoor kan doen. Maar als je het zelf kunt en de tijd hebt - tja ...

Ik vind het een prima deal hoor voor 300 euro.
Lassen is K-werk, lekker uitbesteden en ondertussen zelf met iets nuttigers bezig gaan dat meer oplevert!

Ik zou het niet zo snel geloven.Goed laswerk is duur.Als het laswerk alleen voor de APK is dan krijg je waarschijnlijk plaat over plaat heen gelast.En niet zegmaar plaat in plaat dus zonder dubbeling.

Ik zou even vragen wat je voor dit geld krijgt,zeker omdat je zegt dat je auto verders perfect is.

Ik zeg perfect, maar ik bedoel ‘APK voldoende’ het is natuurlijk een lelijk hok, en moet vooral ook bedoeld zijn (en blijven) om een stukkie in rond te rijden op zondag. Geen concoursstaat, prachtig en origineel. Gewoon rondrijden voor zolang als het duurt.

daan schreef:

Ik zou het niet zo snel geloven.Goed laswerk is duur.Als het laswerk alleen voor de APK is dan krijg je waarschijnlijk plaat over plaat heen gelast.En niet zegmaar plaat in plaat dus zonder dubbeling.

Ik zou even vragen wat je voor dit geld krijgt,zeker omdat je zegt dat je auto verders perfect is.

Zo is het!

Apk waardig kan heel snel, en wat ik bij veel bedrijven gezien heb springen de tranen van in je ogen.
Als je het oude materiaal niet weghaalt heeft zon reparatie alleen voor de apk deze keer zin.
Voor 300 euro doe je als bedrijf bijna niets.
Zelfs een beunhaas die het goed doet denk ik niet.

Is het trouwens voor of achter, dat maak ik niet uit het verhaal op.
Foto?

Mijn idee: zelf doen daar leer je alleen maar van, en wordt vast niet slechter dan voor 300 euro.

erikkuiper schreef:

alleen voor de apk deze keer zin.
Voor 300 euro doe je als bedrijf bijna niets.
Zelfs een beunhaas die het goed doet denk ik niet.

Voor 300 euro kan de beunhaas bijna 10 uur lassen hoor

Nelis Infra schreef:

Ik heb even gekeken, en dat is inderdaad een best gat wat erin zit. Wielkast passagierskant, en een stuk van de dorpel daarachter. Dan een stukje roestvrij, en dan onder de achterbank kant weer een strook van 30 cm

@waterman: eens minimaal 10 uur beunhaas, ik denk ook wel 15.
Maar in 15 uur een cx goed lassen en afwerken, waar het bovenstaande al zichtbaar is bestaat niet.
Apk erop lassen zal best wel lukken ja.

Er gaat natuurlijk ook nog wel wat matriaal en gas in zitten. Dus echt veel meer zal het niet zijn.

Nelis Infra schreef:

Alleen even bepalen: 300 knaken betalen en laten doen, of er zelf een stukje in gaan bakken. Ik ga er vanmiddag een beslissing in nemen, maar input wordt -zoals altijd- gewaardeerd

€300 aftikken en daarna nooit meer ernaar kijken. Het hoeft toch niet 20 jaar mee e gaan?

Keuze gemaakt, dichtbakken voor die 300. Hoe lang mag een auto eigenlijk zonder APK (in een garage) staan?

Nelis Infra schreef:

Keuze gemaakt, dichtbakken voor die 300. Hoe lang mag een auto eigenlijk zonder APK (in een garage) staan?

Wel honderd jaar,als je hem maar schorst

Precies, maar dat bedoelde ik eigenlijk: zonder schorsing. Twee maanden staat mij bij, klopt dat?

Nul dagen. Op dag 1 kan je een boete krijgen.