Hallo

Ik heb een probleem met mijn ‘97 2.1 td .
als ik wil remmen duurt het even voor de remmen aanpakken.
Wat ik ook raar vind is dat deze xm niet tikt om de 10 of 15 seconden.
heb de voorraadbol al vervangen maar geen reactie.

grt Bart

Vertraagd remmen is bijna altijd lucht of stikstof in het remcircuit. Ontluchten dus. En controleren of de voorraadbol en de eventuele remaccu nog goed zijn.

ontluchten heb ik ook al gedaan.
ook heb ik aan elk wiel al lhm laten doorspoelen.

Ik zie dat je de voorraadbol vervangen hebt. Heeft je xm ook een remaccu? Dan zou dat de hoofdverdachte zijn.

Bij mijn Xantia 2.1Td was er een lek in de aanvoerslang van de lhm pomp. Lucht werd aangezogen, veel bubbels in het voorraadvat, uitvallende stuurbekrachtiging en vertraging in het remmen, heel eng, eerst links dan rechts  
Reparatie van de slang en onmiddelijk weer goede stuurbekrachtiging en na ontluchten weer onvertraagd remmen.

lucht zie ik niet in het voorraadvat en een remaccu zit er niet op denk ik.

Remaccu zit alleen op de Xm modellen met diravi sturing ( V6 )

Bij aanzuigen van lucht voor de pomp heb je nooit mooi groene LHM bij het ontluchten van de remmen , maar en lichtgroene schuimpartij .

In het voorraadvat is dit NIET te zien .

Werken de remmen normaal of veel te zwak ??

dan kan het zijn dat de ABS unit niet in orde is .

Was bij mijn laatste XM opgelost door een rondje spoelolie .

Walter

Misschien even de remblokken controleren en alle remstof verwijderen. Dus remklauw schoonmaken en smeren met LHM. Niet de remblokken natuurlijk, maar het zaakje gangbaar maken.

De remmen werken normaal eens ze aanpakken Walter.
Maar wat ik niet snap is dat ik deze xm niet hoor tikken.
Mischien bij de basis beginnen en morgen een andere lhm plaatsen.

een andere lhm-pomp bedoel ik dan voor alle duidelijkheid

Dat bedoel ik met de basis. De rem.

Die pomp twijfel ik niet aan anders zou je XM ook niet omhoog komen en bovendien bij een te lage druk gaat er ongetwijfelt een lampje branden dat er een probleem is.

en dat tikken is de drukregelaar die tikt dus alleen als er drukverlies/verbruik is. Dus alleen maar een goed teken als ie niet te vaak tikt als je staitionair loopt.

Als je alleen iets met de remmen hebt moet je het waarschijnlijk in die hoek zoeken en zomaar iets vervangen lost niks op, meten is weten.

Dus eerst ontluchten bij de klauwen en als daar lucht komt weet je al meer en zo verder zoeken naar de oorzaak, kijken of alle klauwen gangbaar zijn enz.

succes,

Mark