Gisteren al het overtollige RX spul uit de holle ruimtes geblazen en vandaag tussen de vrijmarkt en het avondeten ben ik ook nog even naar de stalling geweest. Een uur aan het prutsen geweest om het rechter voorscherm goed te krijgen, maar ik krijg niet alle gaatjes netjes op hun plek. Ik ben maar gestopt voordat ik er geen zin meer had, want anders gaat het fout.

Vervolgens maar alle delen gaan schuren die zwart gespoten moeten worden.

Nog maar niet gespoten, want ik ga vast nog andere dingen tegen komen die zwart moeten.

He leuk, die stoelvestelling is 100% trax.

Vandaag het rechter scherm netjes opgehangen. Ik heb wat extra gaatjes moeten boren om het zonder spanning op te hangen.

En het eerste rubber in de deur gehangen. Wat een werk om dat netjes te krijgen, zeg. Tja, hoort erbij…

Eeh, ja. We waren met de rubbers bezig.

De eerste deur is af met veel vetvlekken van de WD40. Bij de tweede was ik er zo handig in, dat het zonder WD40 ging.

Beide voordeuren en een achterdeurtje gedaan. Ook de koplampsteunen opgehangen.

En morgen weer een dag!

Volgens mij had je haast om naar de stalling te gaan,de lepel van het toetje nog mee genomen

Maar dit alles komt wel goed zo te zien ,strak werk

VgF

Die lepel is de enige goede tool om het profiel van de rubbers open te trekken. Zo kan je het rustig open buigen zonder de lak te beschadigen. Pas na de uitvinding van de lepel schoot het een beetje op met de rubbers. En dus zit het rubber van het achterdeurtje erin.

De achterklep.

En de motorkap.

Dan wil ik de achterklep monteren. Maar ja, het hendeltje aan de binnenkant is niet gespoten en lelijk onder de oude verf. Dus schuren, maar ja, dan zie je allemaal andere dingen die nog gespoten moeten worden, dus voor je het weet ben je daar weer mee bezig…

Eerst het bewuste hendeltje.

Maar dit zit ergens diep in de ventilatie. Hoort zwart maar je ziet het nooit zitten. Geen idee waarom ik het weer netjes gespoten heb

Het onderstel van de bestuurdersstoel.

En het verstelmechanisme.

De handvatten.

De deurgreep van de schuifdeur was ook onherstelbaar geverfd. Ook maar opnieuw gespoten, dus…

En meteen deze meegenomen.

Ooh ja, deze ook meegespoten.

En dan deze verf-vrij maken en opnieuw oppoetsen.

Om te monteren.

En dan ontbreekt het dus aan goede schroefjes om de afdekplaat te monteren. De bestaande waren dol gedraaid en verroest. Maar goed, dat is de moeite niet.

Van het weekend helaas geen tijd. Volgende week dinsdagavond pas weer verder…

Mooi hoor.

Het schiet niet op met al dit geneuzel. Wie spuit nou zijn versnellingspook? Maar ach, mooi wordt het wel, en het busje velgenlak had ik toch nog over

Opschieten is voor dwazen.

Zo, lekker bezig met de detailtjes! Mooi man, Aankomende jaar naar Citromobile! (Wil hem eens in het echie zien, na deze opknapbeurt)

Ree schreef:

Het schiet niet op met al dit geneuzel. Wie spuit nou zijn versnellingspook? Maar ach, mooi wordt het wel, en het busje velgenlak had ik toch nog over

Euh ik?
Echt, een poetslap en een fles aceton, een droge poetslap een een spuitbus Rally black satin van Motip en de meeste auto’s zijn in een half uur niet meer herkenbaar ; pedalen versnellingspook handrem motordelen, goed voor een quick sale. 

Vanavond weer rustig aan het opbouwen geslagen. Vanavond het ruitenwissermechanisme.

Alle rubbertjes ontdaan van oude verf en in de WD40 gezet.

Motor gemonteerd, rest gemonteerd, getest, en loopt de arm achter het motortje aan tegen de bovenkant van de binnenkant. Motor een stukje naar beneden geschoven, en nu loopt ie niet meer aan. Blij dat ik dit getest heb voordat ik hem heb ingebouwd.

Anyway, alles van binnen nog even in het vet gezet.

En alles zit netjes in elkaar.

Het was inmiddels te laat om te monteren, dat komt van het weekend wel.

Pijpje wd40 er bij

Ik zie dat je smeermiddelen voor de meest uiteenlopende toepassingen bij de hand hebt

Is er eigenlijk een deadline die je moet halen?