Mulder schreef:

Zijn die isolatiematten die op de bodem onder de achterbank liggen, trouwens ergens los te krijgen?

Ben ik ook wel benieuwd naar, bij mij zijn ze namelijk weg. Iets zegt mij dat dit ook iets te maken heeft met lekkages in het verleden. De CX ziet er wel keurig uit als onderwerp van een wetenschappelijk experiment. Ik gok ook op de ramen. Zonder hypothese geen wetenschappelijke toets, nietwaar?

Mulder schreef:

Ik maak me geen zorgen.

Keihard, kurkdroog en waterdicht. Zoals verwacht, toch wel.
Maar gelet op de hypothese gaan we de zijruitjes wederom (3e keer in 3 jaar, zucht) opnieuw laten kitten…

Gewoon even naar Dibbert weet je zeker dat het goed is
Rob zegt dan drie keer is scheepsrecht.

VgF

Jaja… Niks ten nadele maar ik ga voor deze derde keer toch de lokale Citroen-specialist maar eens met een bezoekje vereren…

Ik heb er zelf eentje helemaal uit gehad om te kitten. Die lekt iets, maar alleen bij het auto wassen als de straal er direct op staat aan de onderzijde. De andere heb ik alleen nagekit. Die zit dicht. Een tip? Geen idee. Maar elk jaar opnieuw is inderdaad wel iets te vaak. Laat ons weten of de mensen bij jou in het dorp dit soort dingen nog willen doen. Ik wordt meestal direct weggestuurd als op de gevel een dubbele chevron staat.

Waarom niet zelf kitten? Heb voor de eerste keer een ruit gekit, een voorruit nogwel, helemaal droog.

‘t Meest vervreemdende vond ik bij het uithalen en terugplaatsen van dat ruite dat de CX eigenlijk helemaal niet gemaakt lijkt voor een gekitte ruit. Ook niet voor iets anders trouwens.

Ik ga het inderdaad eerst zelf proberen. Maak me eigenlijk nog de meeste zorgen om de lijstjes op de ruitjes.
Als nakitten niet werkt ga ik professionele hulp zoeken…

Die lijstjes zijn het probleem niet hoor, die verniel je zomaar niet. Wel handig om een paar extra plastic klemmetjes op voorraad te hebben, want die klemmetjes gaan mogelijk wel kapot. Die moeten op de ruit geschoven worden voordat de ruit wordt teruggeplaats.

Na verlies van een van de zijruitjes (met 100 km/u op de rijksweg, ahum - gelukkig reed er niemand dicht achter me) heb ik beide achterruitjes er zelf in gekit. Gaat prima, wel sponning en ruit goed schoonmaken en zonodig primeren! Is nog steeds droog Overigens kon ik destijds niet aan nieuwe plastic klemmetjes komen, en dus heb ik de chroomlijstjes met wat dotjes kit vastgezet. Is natuurlijk niet zoals het hoort, ik weet het, maar het gaat ook prima en het zit muurvast.

Nou. Ik kwam er niet uit, twijfelde te veel over de ruiten om ze zomaar weer los te halen en omdat de CX toch voor nieuwe banden en uitlijnen weg moest heb ik de plaatselijke specialist ook hier eens zijn licht over laten schijnen. Het blijkt te liggen aan de sierstripjes die onder de zijruitjes in de carrosserie geprikt zitten. Dus niet de lijstjes op de ruiten maar die daaronder op het plaatwerk. Blijkbaar is er ruimte ontstaan tussen de gaatjes in de carrosserie en de bevestiging, waardoor er bij regen en wassen water binnenloopt. Leve de Pallas met al zijn nutteloze frutsels, ik moet ook de dorpelplaten er maar weer eens afhalen… Maar goed:

1. Hoe krijg ik die stripjes er heel (zowel v.w.b. de stripjes als de lak) af? Gewoon iets eronder en wrikken maar?
2. En wat is de beste oplossing om de boel weer waterdicht te krijgen? Is een goeie lading vaselinespray o.i.d. voldoende? Dotje kit in het gaatje en de bevestiging er weer in drukken (maar druk je die kit er dan niet net zo mooi weer uit)? Nieuwe bevestigingsdingetjes bestellen (heeft CX Basis die en welke zijn het, heb de strips er nog niet af, zie vraag 1)

We komen er wel…

Die klemmetjes kun je beter niet bij cx basis halen daar zijn ze duuuuuuuuur.
Ga even naar een DS specialist daar zijn ze goedkoper,
Tenminste hier wel,( Tone langelaar)

En als je nou gewoon een goede lijmende kit aan de bovenzijde van dat stripje zet (randje aanbrengen, met een kunstof spatel zo goed mogelijk tussen strip en lak duwen en de rest weer met een doekje met oplosmiddel wegvegen). Zie je alleen als je er recht van bovenaf op kijkt.

Ik ga eerst voor andere klemmetjes. In eventueel een drupje kit.
Bij CX Basis inderdaad 3 euro per stuk ex verzenden, dat moet voor minder kunnen.
Hoe gaat dat stripje eraf?

[gesprek met mezelf modus] Omhoog wrikken dus. Heb daar maar een kunststof spatel van Bison voor gebruikt want met een schroevendraaier of plamuurmes wordt het een drama. Gaatjes maar even afgeplakt en nu maar achter de brievenbus wachten tot de post uit Borculo komt… [/gesprek met mezelf modus]