Die tunnelfoto had Daan 2d hier inderdaad ook best mogen plaatsen

Wat is het toch aan walgelijk mooie wagen ............ zou zomaar mijn volgende kunnen zijn ....... en misschien ook nog wel zo’n mooi rode!

En onze ‘collega’s’ van AutoWeek hebben inmiddels ook een filmpje online staan, dat op ondergetekende erg bekend voorkomt

Komt mij ook erg bekend voor, dwars door hartje Cascais over de Rua Nevagantes en over de Avenua República.

Je haalt me de letters uit het toetsenbord. 

Voor een auto journalist, spreekt die soms zijn eigen tegen. Citroen is altijd een auto geweest, om comfortabel te rijden. Met de huidige modellen is er de keuze comfortabele en of sportieve citroen.

Die kleurtjes van de openingsbeelden vond ik ook wel mooi

De commentaren zijn toch wel grappig: +/- “Het onderstel is duidelijk op comfort uitgelegd. Ik rij hier over een heel slechte weg en ik schud niet eens uit de auto. Dat is een kwestie van smaak.” Eerlijk, Daan 2d en ik hebben de auto behoorlijk sportief getest en ja, hij bleef altijd comfortabel en stuiterde nooit, maar hij stuurde ook echt lekker strak. Hij biedt natuurlijk niet de rauwe sportiviteit van een kart, maar wat mij betreft is een prima balans tussen comfort en precisie gevonden.

Het blijft natuurlijk wel gewoon een bussie hè. Het gaat nooit de rijdynamiek van een (compacte) middenklasser benaderen. Daarom mag je een auto als deze mijnsinziens ook niet hierop afrekenen. Misschien hebben de heren concullega’s wat dat betreft toch een iets ander, en sportiever referentiekader.

Voor wat betreft de kilometers die ik in beide versies heb afgelegd vond en vind ik het stuur- en weggedrag bijzonder uitgebalanceerd, en helemaal niet vaag, zoekerig of wollig, zoals ik in andere reviews heb gezien of gelezen. Ik denk dat je in de vorige generatie C4P (waar ik twee weken geleden ter vergelijk een ochtend in heb gereden) een stuk meer deint en overhelt dan in deze nieuwe.

Tel daarbij op dat op de snelweg de nieuwe C4P als een HUIS op de weg ligt (we hebben ongepubliceerde foto’s die beheurlijk illegale tellerstanden aangeven, lekker in de stroom mee) dan vind ik het juist de perfecte balans tussen dynamiek en comfort. Maar goed, ik ben dan ook maar een domme bevooroordeelde fotograaf in dezen hè..

Als professionele autojournalist moet je na een uitlating zoals “op MPV-interieurgebied vind je niet beter dan dit” natuurlijk ook wel weer met een kritische noot komen, anders gelooft men niet meer in je onpartijdigheid .

“Als je veel op de weg zit ga je deze auto zeker waarderen”. Wat een uitspraak!

Natuurlijk ga ik met zo’n auto veel op de weg zitten, wat moet ik er anders mee…
Ik verwacht dan ook juist een comfortabele auto en voor ‘sportief’ rijden pak ik wel mijn racefiets.
Wat een cliche’s weten die journalisten toch altijd weer te verzinnen.

Die eindconclusie dan; + uitgesproken model / - daar moet je wel van houden

Wat zeggen ze nu eigenlijk? Wij vinden het een pluspunt dat het zo’n uitgesproken model is, maar helaas (!), en dat doet afbreuk aan de auto, moet je daar wel van houden. Eigenlijk zeggen ze dus helemaal niks…

Sodeknetters, wat een pracht van een reportage Rens en Daan! Een groot compliment voor jullie is hier ontzettend op zijn plaats.

Patrick