Schitterende auto. Orgineel Nederlandse CX in goede staat. Mooi hoor. Onderkant ook gaaf?
Ben inderdaad benieuwd wat je tegen komt, want 10 jaar stil staan is niet niks. Aan de andere kant het is niet de enige die een tijdje stilstond. Begrijp ik nu dat je er al een eindje mee gereden hebt? Ik zou daar voorzichtig mee zijn en eerst alle sappen verversen,

Ik neem aan dat je de auto na taxatie all risk verzekerd? Is via de CX clubverzekering niet zo duur. Ik liet mijn CX indertijd bij Steijn taxeren. Komt ook aan huis. Beviel goed.

Veel plezier met deze Prestige.

JW

Alle vloeistoffen incl. de lhm zijn in het jaar van begin stalling ververst, gaan er nu natuurlijk ook weer af.

Ook wil ik de prestige zo snel mogelijk weer volledig casco verzekerd hebben.

De bodem….14 jaar terug kreeg ik bij een APK te horen dat de dorpels rot waren, 3 dagen zijn ze er mee bezig geweest, dorpels en een bodemhoek zijn toen weer hersteld.
Hierna alles goed in de tectyl gezet,dus de auto is op de bekende plekken aangepakt.

Moet maar even niet meer denken wat me dat toen gekost heeft.

Pff wat een plaatje.

Maandag eerst even naar Borculo geweest om een dynamo te halen voor de auto, deze gemonteerd en het lampje was weer uit.

Nu staat de auto aan de voorkant op bokken en zijn we alles aan het controleren hoe het erbij staat naar 10 jaar geslapen te hebben. 

Technisch alles goed bekijken/testen voordat de auto straks voor de apk gaat.

Voor is alles klaar en weer mooi “los”.

Nu zijn we begonnen bij de remmen achter.

Verder hebben we bij het verwijderen van het paneel bij de achter wielen een gebroken pin overgehouden, deze zat geheel vast, maar gelukkig had Dibert er nog ééntje voor me liggen.

Geweldig! Dat je zo lang de verleiding hebt kunnen weerstaan, maar dan heb je ook wat;)

PieterT schreef:

Geweldig! Dat je zo lang de verleiding hebt kunnen weerstaan, maar dan heb je ook wat;)

Als een auto eenmaal een paar jaar stil staat in een garagebox zonder verzekering,geschorst en geen geldige apk dan komt het moment dat je denkt dat het nu niet meer uitmaakt of je de auto nu of over 1 jaar weer tot leven brengt.  Je houd er dan toch al rekening mee dat er onkosten komen om de auto weer apk klaar te krijgen en dat alles vast zal zitten.  En een jaartje meer of minder maakt dan ook niet zoveel uit.
En ik heb dit de laatste jaren steeds gedacht in het voorjaar.
Alleen dit jaar waren de kriebels te groot om de auto nog een jaar te laten staan.

Moet ik ook eerlijk bekennen dat ik een lease auto heb die ik prive gebruik, en ook nog een rode volvo 850R sedan in winterslaap heb staan, en hier thuis een volvo C70 cabriolet in de garage heb staan die ik alleen bij mooi weer gebruik.  Deze schors ik elk jaar van oktober tot ergens in het voorjaar.
Dus aan mobiliteit geen gebrek.

Toen Dhr.De Vries van machinefebriek Drent in Eerbeek zijn CX prestige turbo nieuw kreeg in 1986, ik was toen 16 jaar, wist ik het al deze CX moet ik straks hebben, ik had nog nooit zo’n mooie auto gezien.

En in 1991 werd de CX ingeruild voor de nieuwe XM V6,  en ik werd op mijn 21e tweede eigenaar van deze CX.

Meneer De vries heeft na bijna 1,5 jaar de XM gewisseld voor een BMW 5 serie, kon niet wennen aan de XM, en meneer De Vries is ondertussen al heel wat jaartjes geleden overleden.

Maar ik heb gelukkig deze CX met het hele verhaal nog steeds, en ben hier erg gelukkig mee.

Zeker een mooie verhaal

Wat is de km stand dan op deze auto? Ook erg laag?

Arjan Verkade schreef:

Wat is de km stand dan op deze auto? Ook erg laag?

De eerste eigenaar woonde in Oosterbeek en zijn bedrijf stond in Eerbeek.  Deze afstand heeft hij 5 jaar gedaan met de CX.  Ik werkte toen als autowasser op de zaterdag bij de volvo dealer in Eerbeek, en elke vrijdag werdt de CX bij de volvo dealer gebracht waar de auto werdt gewassen. Het verkoopteam van het bedrijf van Dhr. De vries beschikte over diverse volvo’s 740, zodoende de link met de volvo dealer.

Als Dhr. De vries voor zaken of privé naar schiphol moest dan werd hij door de taxi afdeling van de volvo dealer naar schiphol gebracht en gehaald in de 760 die we voor dit soort dingen hadden staan, normaal de auto van Peter Schotpoort,eigenaar volvo dealer.

Ook heb ik later Dhr De Vries vaak naar schiphol gebracht, en natuurlijk ging dan het gesprek over “zijn” CX prestige turbo.

Toen ik de auto via citroën dealer De Groot uit Brummen aanschafte stond er 153000 km op de teller.
Ik heb de auto naar 209000 km gereden, en met deze stand is de auto de garage 10 jaar geleden ingegaan.

Die kan nog wel een tijdje mee dus

Prachtige auto hoor - zo wordt die van mij nooit meer. Karakter hoor dat je om deze te sparen Volvo bent gaan rijden

Wat een leuk verhaal weer dit! Succes met je prachtige CX!

Mooi! Net het verhaal van sneeuwwitje, maar dan anders

Het gaat allemaal lekker, alles is mooi los gemaakt,alle remblokjes en schijven glimmen weer, blokjes weer nieuw ingevet.  Ik kijk uit naar het weer rijden met deze CX.

Alleen met de remleiding links achter ging het niet goed, deze lekte iets.

En knapte af…..

Kijken wat Dibert voor oplossing heeft deze week.

Ik zou wel voor koper leidingen gaan, dan ben je van het gezeur af