Na een eerdere topic over de “schok"AX open ik er nu toch maar weer een.
Het gaat om een AX volcane 1.1 met 110.000 KM
Het euvel is er nog steeds.
Er zit een nieuwe koppeling in (hele set)
Er zitten nieuwe aandrijfassen onder.(hadden wat speling)
2L versn-olie in de bak.(schakelt als boter)
De kabel en pedaal is soepel.
En de auto schokt bij optrekken, óók in 2e versnelling.
Alleen als de auto zo’n 3km op pad is.Bij de eerste keer wegrijden is er niets aan de hand.
Als de motor niet draait en je ontkoppeld, dan gaat dat soepel en zonder geluid, echter als de motor gewoon stationair draait hoor je een tikje (niet ernstig) uit de hevel (tijdens kopp-pedaal intrappen)
En als je netjes aan het rijden bent op de snelweg, komt het wel eens voor dat het lijkt of het gas er even af gaat, en dan weer vanzelf erop komt.(zonder met het gaspedaal te bewegen)mogelijk heeft het er mee te maken
Het is een heel vervelend probleem wat, wat zeker in de stad zo vaak voorkomt

Persoonlijk begrijp ik je verhaal niet volledig.

Schokt de auto? De motor? Of doet ‘ie dat alleen bij schakelen/koppelen? Kortom, heeft het te maken met versnellingsbak of motor?

Dat is wel een goeie vraag.
Het probleem is, dat het vermogen niet geleidelijk naar de voorwielen wordt “getransporteerd”
Bij het in de 1e versnelling vanuit stilstand optrekken,voel je dat de koppeling “bruusk” oppakt!(Dashboard rammelt ervan)
Je zou zeggen dat alles nat van de olie is…maar alles is droog ,én het is een nieuwe koppelingsset!!
Het is iets wat ik nog nooit heb meegemaakt (bij een nieuwe set), en ben bang dat de versnellingsbak er weer af kan!!

Dit klinkt eerder als zware ontstekingsproblemen… Hoe oud zijn je bougies en kabels? Hoe vies is je injectiehuis? Dit kan er voor zorgen dat een TU blokje erg ‘happig’ is…

Welk merk koppeling?

Maar ik denk erder aan een vervuild injectiehuis, die eerste drie km heb je de choke werking nog daarna het slecht werkend injectiehuis, zo soms op de snelweg krijgt hij een hoestje….
http://www.raoeloomen.nl/foto/AX/injectiehuis_magneti_marelli_reinigen.pdf

Bougies zijn nieuw, één kabeltje was wat gecorrodeerd, maar is schoon gemaakt.
Merk koppeling weet ik niet,(was erin gezet bij aankoop wagen)
Zal het injectiehuis eens nazien!!

Injectiehuis uit elkaar halen is een eenvoudig klusje. Schoonmaken kan een wereld van verschil maken.
Haal ook de injector uit het huis. Om de injector zitten twee filtertjes die ook vies kunnen zijn.
Let bij montage even op dat de pakking onderop, op het inlaatspruitstuk nog goed is en om de juiste manier ligt.

Als schoonmaken van de injectie niet helpt, dan zou de ontsteking ook nog het probleem kunnen veroorzaken, ook als de bougies en de kabels goed zijn. Heb je een DIS bobine? Da’s een bobine waar de bougiekables direct op zitten (dus geen verdelerkap). Deze DIS bobine wil ook nog wel eens kuren gaan geven en misschien pas bij warme motor.