Je ken beter wel eerst even in de rijstand laten zaken en dan in de laagste stand.
Verder idd gewoon normaal dat het direct zakt.

Arjan, dat had ik mezelf ook al voor genomen. Het viel me gewoon op dat ze nu veel sneller zakte dan voorheen. Ik hoop dat, na het ontluchten van de achterste remmen, het probleem opgelost is

Een Ds die snel zakt met d ehandle heeft schone goed gangbare hoogte regelaars. Is niks mis mee.

Vanmorgen even aan de wagen gesleuteld. Lek uitlaat hersteld (was niet goed aangesloten bij de montage), achterste remmen ontlucht(rechts achter kwam er eerst bruine olie uit ipv groene) en lamp handschoenbak je hersteld(nieuw draadje aan gesoldeerd en nieuw lampje geplaatst).
Na een kleine testrit zijn de remmen terug goed bevonden en heb ik moeten vaststellen dat mijn motorsteunen aan vervanging toe zijn. Tijdens het vervangen van de uitlaat heb ik even de motor opgekrikt om meer ruimte te bekomen. Nu maakt de motor nu véél minder lawaai te maken als voorheen. Stuurhuis stellen staat nog op mijn te-doen-lijstje. Maar al-bij-al ben ik tevreden met het resultaat

De DS is door de keuring!! WHOEHOE!!!

Dat voelt lekker he!

Heerlijk, Stef. 
Ik ben even op het net aan’t kijken voor plaatdelen. Kan iemand mij vertellen wat er juist allemaal al voor gemonteerd zit om de zijwanden van het koffer, zeg maar de binnenspatborden. Ik had al een volledige lijst gemaakt uit losse delen. Maar ik denk door de hoeveelheid te vervangen stukken dit misschien wel een betere en snellere oplossing is.
Zoals ik kan zien: bumpersteun, regengoot, verstevigingsdriehoek

Vergis je niet in het vervangen van de binnenschermen, dat is een behoorlijke klus en moet secuur gebeuren…

Voorlopig ben ik enkel nog opzoek naar plaatmateriaal, Waterman. Ik ben een inventaris aan het opmaken van de delen de vervangen moeten worden. Om een beter overzicht te krijgen van de werken. Eerst wil ik de rechter longeron, de linkse kriksteunen midden en achter aanpakken en alle instapdorpels vervangen. Helaas kan ik voor de achterste enkel een volledige plaat met beide steunen vinden. Bestaat er ook een enkele de rechtse helft of ga ik creatief met plaatstaal moeten zijn? Wat de kofferbakwanden betreft, ben ik me bewust dat dit niet zo simpel is. Maar de huidige zien er niet uit en zijn al opgelapt. Met de nieuwe ga ik een veel beter eindresultaat bekomen en ben ik zeker dat ik geen slechte stukken vergeten ben. Trouwens ben ik ook nog opzoek naar iemand met ervaring wat betreft het lassen van het chassis. Ik heb het nooit gedaan. Maar ik wil wel helpen met de voorbereidingen. Mocht iemand zich geroepen voelen dan hoor ik het graag (PM)

Ik heb nog een kofferbakbodem nieuw in de aanbieding!

Bedankt Bogaard, maar kofferbodem “lijkt” nog oké.
Wat is de juiste bandenspanning voor een DS? Nu staan ze op 2.2BAR, véél te hard!!!!

Iemand een idee wat hier ooit gezeten heeft?

En waar diende dit ding voor? Ik vond het onder de auto. Het lijkt van hetzelfde materiaal als de pakking van de oliefilter

In mijn boekje staat:
2.1 bar voor
1.8 bar achter

2.2 voorop is dus zo gek nog niet

Heb het gevoel dat ze voor nogal stug veert. Grote obstakels gaan prima maar een klein putje of oneffenheden in het wegdek zijn wat minder

Dat hoort bij een ds.