King Karel schreef:

Inderdaad gewoon een nieuwe indraaien. Vergelijk wel even voor de zekerheid de doorstroomdiameter van de oude en de nieuwe. Er zijn in omloop die een kleiner doorvoer gat hebben. Je kunt hem dan iets uitboren naar een grotere.

én, was die identiek?

ja was exact hetzefde

Vandaag de buitenkant maar eens aangepakt. Gewoon om te zien of het nog wat zou worden.
Heb eerst de auto gecleant met commandant, en daarna in de mer was gezet.
Het resultaat is dat in elk geval de weers vlekken/plekken en viezigheid uit de lak verdwenen zijn.Ook is de auto er wel aardig van opgeknapt.Het glimt zelfs weer enigzins!
Wel bleek dat de auto grotendeels op z,n frans is bijgespoten, dus voor t mooie moet ie gewoon een keer opnieuw geverft worden. Komt wel een keertje met de roller. Dan laat ik wel een blik verf in de juiste kleur maken, blanc meije als ik me niet vergis.Voordeel van deze auto is dat alles wat je eraan doet een verbetering oplevert. Erg dankbaar werken dus

Wel rook ik na een ritje toen ik uitstapte een benzine lucht, nader onderzoek wees uit dat de carburateur incontinent geworden is en lekt aan de voorkant op t asje van de gasklep van de 2e trap
Het hoort er bij denk ik. Ben de auto aan t testen en dan komen dit soort dingen boven water. De oliedruksensor is in elk geval nog wel dicht.

Het lekt voornamelijk bij t moertje dat op de foto,s te zien is, al vertrouw ik dat mechaniekje op de 1e foto ook niet erg….daar was t ook wat nattig.
De vraag is, weet iemand hoe de afdichting van dat asje zit/werkt? Aan de andere kant van de carb, waar de bedienigshevel zit lekt ie ook iets.

Dit type carburateur zit er op. Mocht iemand een gereviseerde hebben of een goede lekvrije gerbruikte hoor ik t graag!

http://www.franzoesische-klassiker-shop.de/epages/63117739.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/63117739/Products/12014

Zoiets ja, alleen is mijn frans dusdanig slecht (lees nihil) dat t me niet gaat lukken deze te bestellen haha. zal es kijken of ik zoiets in nl kan vinden.

edit: kan ook in engels. Dat moet wel lukken, al heb ik liever een andere carb compleet als t ff kan.
ik ben niet zo van dat gepriegel met die kleine onderdeeltjes

Het gaat om een revisieset

Dat lost het probleem NIET op. Lekkage langs de gasklepasjes komt door het uitslijten van de as en het gat waar de as in loopt. Dat is ongelagerd en verslijt.

dus idd een andere carburateur erop!
Dat het om een revisiset ging had ik begrepen, vandaar dat ik zei dat ik nietzo van de priegelklusjes ben. Veel te fijn werk voor mijn grove klauwen haha.
Ik heb in de donkere krochten onder mijn huis nog een door staan met een stuk of 8 carbs van gs/a.
solex en weberts door elkaar. Van de meeste zijn niet compleet maar wieweet kan ik wel 1 goede van maken. Als dus t huis en of de asjes maar niet versleten zijn….....

Deze zal je al wel gevonden hebben op marktplaats als je er eentje zoekt, staat er al vanaf zaterdag op.
http://link.marktplaats.nl/688175075
Gr. Wim.

ja die heb ik gezien ja. is wel mooi.

Is het wel het juiste type?

volgens mij wel. het w66-50 gedeelte klopt in elk geval.
Voor de rest staat er geen info in de advertentie over het type

Het labeltje is niet te lezen, navraag loont misschien?
Als het de goede is, is het probleem wel in 1 keer opgelost.
Revisie kost meer en een gebruikte…...

Anders sproeiers overzetten.

het is em, op de laatste foto is het te lezen. zelfde nummer.